lyku23

o to ciekawe co piszesz... Wlasnie bede wymienial tarcze i nie pamietalem czy w piascie jest otwor, wiem, ze w tarczy na 100% jest.

dzięki wielkie za błyskawiczną odpowiedź, tak myślałem, że Pan w ASO coś chyba się myli... właśnie dzwoniłem żeby zamówić, ten sam człowiek odebrał i chyba się mocno zdziwił

Jak w temacie, chciałem się dowiedzieć czy w waszych A4 b6 takowa śruba występuje. U mnie jej nie ma i zastanawiam się czy ktoś jej nie założył, czy ewentualnie w ogóle ona nie występuje. Uważam, że jej brak jest dość kłopotliwy, bo przy wymianie kół tarcza lekko się odsuwa, co może prowadzić do dostawania się brudu między piastę i tarczę, w następstwie może to doprowadzić do nierównej pracy tarczy... Pan w aso twierdzi, że na ich rysunkach jej nie ma... Może ktoś z was wie jaka tam powinna byś śruba (nr części, lub wymiary), albo jest pewny że jej tam w ogólne nie powinno być. Pozdrawiam

U mnie tak było jak kolega mycha1236 napisał, gdy czujnik G62 był uszkodzony. Sprawdź kostkę przy czujniku, czy styki nie są zaśniedziałe i upewnij się czy nowy czujnik jest dobry, bo ja swój pierwszy zakupiłem na allegro i był walnięty...

Podzielę się doświadczeniem z akumulatorem Moll 75ah m3 plus, kiedyś tak zachwalanym... Pierwszy zakupiony ok 4 lat temu wytrzymał 1,5 roku... gwarancja 24 miesiące także się ucieszyłem, że będę miał nowy i to jeszcze "sprawdzonego producenta..." Drugi z nową gwarancją, ten sam model Moll 75 ah m3 plus wytrzymał 2 lata i 4 miesiące... Komentować chyba nie trzeba... to już nie jest ten sam Moll co wsadzali na pierwszy montaż i wytrzymywał 6-8 lat... Teraz chyba kupię centre, ojciec ma u siebie 6 rok i nie narzeka

Ja robiłem moda dwa lata temu i do tej pory się zastanawiam co jest z tym pinem Bose... też go odłączyłem, bo gdy usłyszałem jak gra zestaw z podpiętym ww. pinem to się załamałem jak ktoś będzie miał jakiś pomysł to niech da znać bo zżera mnie ciekawość

będzie tak jak piszesz, też miałem go walniętego i ten sam objaw, wentylator od klimy szalał...

Dodatkowo do wymiana rolka ze sprzęgłem jednokierunkowym. Koszt zamiennika INA ok 130 pln. Pasek się roztopił gdyż sprzęgło jednokierunkowe znajdujące się w tej rolce się zatarło. Pierwszy objaw uszkodzenia rolki to popiskiwanie paska w trakcie skręcania kół. Też to przerabiałem, niestety nie zdążyłem wymienić rolki i efekt był taki, że rolka zsunęła się na wiatrak uszkadzając dodatkowo wiskozę na wiatraku.

odnośnie błędu spalonej żarówki nie wypowiem się gdyż mam uboższą wersję komputera, bez tej opcji. Reszta ok. Do przetwornicy należy oczywiście podłączyć zasilanie z kostki w reflektorze.

kolego jak masz takie błędy to lepiej ten zestaw wymontuj od razu bo już było kilka przypadków na forum, że od hid'ów siejących takie mocne zakłócenia główny ecu padał Ja zrezygnowałem po roku z chińskich przetwornic z zestawów hid i zmieniłem je na ori od Toyoty firmy Koito. Pomysł zaczerpnąłem z forum passata. Tam jeden z użytkowników zamontował te przetwornice z żarnikami Hid i był bardzo zadowolony. Jako, że u siebie zaobserwowałem, że hidowskie przetwornice nie pracują statecznie przez co takie same żarniki emitują różną barwę oraz intensywność światła postanowiłem je zmienić. Po wymianie przetwornic światło z dotychczas użytkowanych żarników jest dużo mocniejsze, ma jednakową barwę, brak zakłóceń cb oraz zwykłego radia. Koszt 2 szt używanych przetwornic w stanie idealnym to 300 pln do tego potrzebny jest adapter z d2s na wtyczki do żarników hid (lub można zlutować kable). Minus tych przetwornic jest taki, że nie mieszczą się w miejsce pod lampą na przetwornice valeo, oraz nie są hermetyczne, także należy je dobrze zabezpieczyć np. zasilikonować szpary. Przetwornice Koito stosowane są w Toyotach, Lexusach, Porsche. Cieszą się one małą awaryjnością i dość dobrą ceną zakupu. Do żarników hid należy kupić przetwornicę taką jak na tej aukcji (sam z tej aukcji kupowałem) : http://allegro.pl/przetwornica-xenonowa-toyota-avensis-2003-06-koito-i2110779344.html gdyż mniejsze czarne nie odpalą chińskich żarników. Wielu z nas myśli, że przetwornice nie odgrywają dużej roli w procesie świecenia, gdyż wytwarzają tyko odpowiedni prąd dla żarników i ich słaba jakość nie wpływa na jakość emitowanego światła przez żarniki. Też do tej pory tak myślałem i za złe świecenie obarczałem żarniki. Jak się okazuje przetwornice hidowskie nie radzą sobie ze stabilną pracą, przez co wytwarzają nieodpowiednie napięcie dla żarników co później przekłada się na jakość emitowanego światła. Markowe przetwornice muszą spełniać pewne normy, które są przez producentów sprawdzane i przez to ori przetwornice przyczyniają się do lepszej jakości wytwarzanego przez żarnik światła.

Za mną też kolejna udana transakcja Dzięki Tomek za miłą, szybą obsługę oraz za ceny na widok, których konkurencja pewnie robi tak Do następnego.

Panowie my po prostu nie mamy słuchu audiofilskiego i nie doceniamy charakterystyki dźwięku, którą zafundowali nam inż. z Bose :polew: wychodzi na to, że nie ma znaczenia pod jaką masę jest podłączony ten pin. Ja chwilowo jestem wstanie znieść brak wyświetlania napisu "Bose" przy odpalaniu sprzętu, błąd przednich głośników i śmigam bez podpiętego pinu Bose

tu jest schemat pinów dla RNS-E i Concert/chours II wstawiony przez użytkownika AndyN. Mama nadzieję, że się nie obrazi, że go tutaj wkleję http://img337.imageshack.us/f/pinyrnsvh0.jpg/ Widać, które to piny Bose

może to jest rozwiązanie...nie mam rns-e,ale z tego co znalazłem w necie to pin 8 zielonej kostki w RNS-e to masa sygnału. Może pod nią trzeba podłączyć ???

W mojej odciętej wtyczce też były kabelki pod mikrofon dokładnie takie jak opisał kolega mk4. Kabelek czarny to podłączenie ekranu dla mikrofonu. Wydaje mi się, że ma skoro u mnie po zmasowaniu z masą radia sprzęt zaczyna gorzej grać. Czyli będzie tak jak u nas, musimy się dowiedzieć pod jaką masę podłączony jest pin bose radia/rns-e

Dzisiaj trochę pokombinowałem i pozbyłem się zakłóceń. Postąpiłem zgodnie ze wskazówkami kolegi DeeJay_Kill i poskutkowało. Dzięki kolego Dziwi mnie to troszkę bo wcześniej podpinałem ekran w to samo miejsce tylko, że kablem ekranowanym szły tylko sygnały przednich głośników i na nich były zakłócenia, teraz przepiąłem wszystkie sygnały w kabel ekranowany i zakłócenia zniknęły. Grunt, że działa poprawnie. A co do autopilota i pinu Bose to u mnie sprawa wygląda następująco: Rozłączyłem mostek pinu 24 i 6 podłączyłem pin bose do radia i niestety radio gra gorzej. Po odłączeniu pinu bose barwa dźwięku znacznie się poprawia. Po zmasowaniu pinu Bose radia, dźwięk również jest kiepski Ja zostałem przy zmostkowanej 24 i 6 nodze wzmacniacza i odłączonym pinie Bose. Ciekaw jestem z jakiego powodu dźwięk się pogarsza... Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa, a mianowicie mój zestaw zakupiłem z uciętym wtykiem od wzmacniacza (po 2007 roku - czarne środki głośników). W uciętym wtyku pin 24 był nie obsadzony... może po prostu do niego nie podłącza się pinu Bose radia

Mostek zostawiłem i autopilot już nie sygnalizuje, że nie działa. Właśnie podpiąłem vaga i wywaliło błąd: 1 Fault Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-00 - Open Circuit Moje radyjko to chours II, podejrzewam, że bez podpiętego pinu Bose w RNS-E może wywalić więcej błędów

hmmm... czyli opisywana przeze mnie wcześniej utrata jakości dźwięku może być wynikiem zmostkowania pinu 24 i 6. Takie pytanie do was czy macie podpięty pin Bose radia do pinu 24 wzmacniacza ? Ja równocześnie zrobiłem mostek pinu 24 i 6 oraz podpiąłem pin 24 do pinu Bose radia i efekt był taki jak opisujecie, utrata basu i ogólnie płaski dźwięk. Odłączyłem pin bose od radia i dźwięk wrócił do normy. Może mostek może być zrobiony tylko w sytuacji gdy pin 24 nie jest podłączony pod pin Bose radia?

to ja też podlecę, przerzucimy mój kabel sygnałowy z progu w jego właściwe miejsce obok ori, może to coś pomoże i znikną zakłócenia, a w trójkę to migiem pójdzie

Podpinałem i ciągle bez zmian...hmmm...

hmm... u mnie ewidentnie nie jest to wina płyty, bo na radiu też gorzej gra przy podpiętym pinie Bose chwilowo go rozłączyłem i jest zdecydowanie lepiej, poza... zakłóceniami Może ktoś mi podpowie bo już zgłupiałem. Wyjścia liniowe, przednie, poprowadziłem w kablu ekranowanym 5x0,5 + ekran (tylko taki kabel był w sklepie). Kabel puściłem wzdłuż prawego progu, gdyż nie chciało mi się wyciągać fotela. Początkowo popełniłem błąd bo podłączyłem ekran pod masę audio, odpaliłem i delikatne zakłócenia były. Tego samego dnia doszedłem gdzie popełniłem błąd i przepiąłem ekran pod masę radia, (i czy tu dobrze rozumiem pojęcia "masa radia" - czy jest to masa dochodząca do radia, która służy do jego zasilania ???), zakłócenia bez zmian - identyczne. Dzisiaj postanowiłem odpiąć ekran, ale niestety i to nie pomogło Co może być przyczyną??? 1. Może należy "puścić" kabel obok wiązki ori ? 2. Za gruby kabel ? - tak jak napisałem kupiłem 5x0,5 + ekran 3. Źle podpięty ekran ? Zaczynam zastanawiać się, czy nie zacząć wzorować się na wyjściach liniowych tylnych, i podłączyć przód w splecionych dookoła siebie żyłach. Tak podpięty mam tył i zakłóceń nie ma.

Bose wyrezany jednak mam podobny problem jaki miał kolega: Ja podpiąłem według instrukcji pin bose w radiu pod pin 24 we wzmacniaczu. Czy może kogoś jeszcze dopadł problem utraty jakości dźwięku po podpięciu pinu Bose?? Moje radyjko to super Chours II

i jak koledzy walka z buczeniem ? Ja już graty zamówiłem, w połowie tygodnia powinny dojść, później tydzień opierdzielania w górach i po powrocie montaż Jeszcze jedno pytanie, czy występuje u was efekt "pierdzącej klapki" opisywany w jednym z wątków ?

ok dzięki. Tylko wydaje mi się, że popełniłeś błąd w wyliczaniu wartości e, gdyż w naszym przypadku, audi a4 b6, producent podaje odchylenie głównej osi optycznej reflektora od poziomu jako wartość 1% (patrz zaczep lampy), a nie tak jak ty podstawiłeś według rysunku 1,2%.

opis się przyda bo niestety i u nas w kraju fachowcy jakoś nie potrafią przyłożyć się do prawidłowego ustawienia świateł sam doświadczyłem tego na własnej skórze, trzech różnych fachowców i jeden poprawiał drugiego, a efekt taki jak kolega napisał świeciłem sobie pod auto... a ma może ktoś jakieś wskazówki dotyczące ustawienia poziomego ? bo jak na razie tego ustawienia nie brał pod uwagę żaden diagnosta...