staniek

Miałem je kilka lat wstecz w 17-tu calach i wtedy były to chyba najlepiej hamujące opony na mokrym.

Przykręcane jest w S4 jak mi się zdaje. Pozdr

To jest niby jakiś tłumik szmerów czy coś koło tego. Fakt, że restrykcja niezła

Cienki o-ring (góra 1mm grubości, ale raczej mniej niż 1mm) założony na tą szybkozłączkę niweluje luz i ząbki nie wyrabia się, albo wyrabiają się zdecydowanie wolniej. Mam tak zrobione w swoim gnojowozie i polecam. Patent zapożyczony od kolegi @kamil-vag Pozdr

Wyglądają lepiej niż dobrze

Znalazłem ten wątek o reanimacji https://a4-klub.pl/topic/98249-naprawa-czujnika-od-samopoziomowania-świateł/

To jest chyba czujnik indukcyjny? Wysokość zawieszenia według mnie nie może go uszkodzić. Jak znajdę stary to zrobię foto środka. Zasadniczo psuje go wilgoć/woda przedostająca się do wewnątrz. Był gdzieś na forum temat o reanimacji tego czujnika, chyba @kkam to robił o ile dobrze pamiętam.

Niecały rok temu z przodu założyłem NTY, na razie działa bez zastrzeżeń. Sam jestem ciekawy jak długo pociągnie. Pozdr

Nie mam pewności czy pamięć mnie nie myli i dobrze mi się pamięta, czy ta skrzynia dzieli 40:60 przód tył? Pozdr

Jest dobrze

Piękna

Jak to mówią - po co/na co ślepemu oczy

Jak ktoś (np. diagnosta) nie zna marki to z założoną osłoną na 99% nie zorientuje się, że egr'a już nie ma. Zaletą klapy jest też to, że gdyby turbo padło i silnik miał ochotę się rozbiec to klapa ratuje jednak sytuację.

Klapa gasząca to dobra rzecz. Ja wspawałem sobie klapę gaszącą z trzylitrowego diesla montowanego w Oplu, Renault i Sabb'ie. Fajnie pasuje i ma chyba 60mm średnicy. Do tego lekko przycięta osłona silnika z pastucha i prawie nic nie widać. Spawów proszę nie komentować, bo spawałem sam mimo, że nie potrafię

Dzięki myślałem, że brałeś bezpośrednio od producenta/wykonawcy. Na oko super wykonanie/jakość. Pozdr