Skocz do zawartości

zdeniu

Pasjonat
  • Postów

    207
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zdeniu

  1. Dzisiaj zajmiemy się wymianą brzęczyka, sygnalizującego włączone światła po otwarciu drzwi kierowcy. A więc zaczynamy. 1. Wymontowujemy licznik - zdejmujemy osłonę (zdj. 1), odkręcamy dwie śruby (zdj.2) po wysuwamy licznik i odłączamy dwie wtyczki (trzy w opcji z termometrem) Ja nowy głośniczek wyjąłem z licznika z Audi A6 2. Rozbieramy licznik - odkręcamy dwie śrubki (zdj. 1), odchylamy 6 zatrzasków (zdj.2) i zdejmujemy przednią obudowę (szybę) - zdejmujemy tylną obudowę odhaczając dwa zatrzaski po obu stronach 3. Dobieramy się do głośniczka - zdejmujemy osłonę głośniczka (trzeba zdecydowanie podejść do tematu bo jest przyklejona ale i z wyczuciem aby nie połamać) - następnie musimy stary głośnik wylutować - dalej pozostaje już tylko wlutowanie dobrego (działającego). Tu nie pasuje on idealnie ze względów na wymiary ale da się złożyć. I już z górki. Składamy licznik, montujemy w aucie i cieszymy się z dźwięku. W moim przypadku jest to bardzo przyjemny, delikatny ton (głośnik z A6). Nie wiem jak brzęczał oryginalny bo nie działał jak kupiłem auto. Autor manuala dokłada starań, aby publikowane w tym poradniku treści były rzetelne i pomocne, jednakże nie ponosi żadnej odpowiedzialności za skutki działań podejmowanych w oparciu o te treści. Kopiowanie, cytowanie, przerabianie/edycja tekstu oraz dalsza dystrybucja są zabronione. Wykorzystywanie go w innych miejscach, bez podania źródła (link do manuala), będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej. Copyright © Audi A4 Klub Polska. Wszelkie prawa zastrzeżone.
  2. szukałem dobrze tylko nie ma rozwiązania czyszczenie i adaptacja nic nie dała dlatego więc powstał wątek z pytaniem PS.mam nadzieję że kolejne posty będą zawierały jakieś info związane z tematem a nie zbędny spam
  3. dzięki za zainteresowanie, choć to za mało gdyby szukajka mi pomogła nie zakładałbym nowego wątku
  4. jak w temacie dopóki silnik jest zimny bez przytrzymania gazu gaśnie po rozgrzaniu wszystko powraca do normy poniżej odczytane błędy których nie da się skasować
  5. No dziewczyny , najlepszego w nowym 2010
  6. Tylny napęd jest jak sex, po co jeździć na ręcznym jak można dać w pi.s.de
  7. bo aut nie kupuje sie na szrotach ani złomach
  8. spawacz5 i jak tam, zamieniłeś ta ruinę na porządne auto :?:
  9. żyj dalej w tym przekonaniu, widać nie jeździłeś dobrym autem a tak poważnie to wyznaje nigdyś popularne hasło "bo ważni są ludzie", tak więc nie ma znaczenia czym śmigamy tylko kim jesteśmy chłopcze
  10. Panowie sprawa tyczy się licznika również w B6 po zamontowaniu licznika na wyświetlaczy pojawił się napis SAFE i auto po odpaleniu od razu gaśnie w czym rzecz
  11. ja w temacie , brak oświetlenia na nogi pasażera, (żarówka wymieniona) za to vag pokazał błędy których nie można wykasować jak to ugryźć :?:
  12. Panie i Panowie, czy adaptacja rozwiąże powyższy problem :?:
  13. zobaczymy napewno coś z grupy VAG
  14. no i Pany już nie nie ma poszła do żyda
  15. to niech kupi se w oryginale Tomek przestań pieprzyć głupoty, jak jest różnica czy tulejka jest osobno czy razem , żadna żałosne
  16. bez sensu to gadasz bilstein, monroe, kayab w taki razie robi bez sensu a pasują bez problemu tak dla ciekawostki jakbyś nie wiedział, były wynalazki do których tulejki są nie potrzebne
  17. nie chce nikogo obrażać , ale jakaś lama chyba to chciała zamocować w zestawie są tulejki, tak więc nie powiem nic więcej aby nie powiedzieć nić obraźliwego o osobie która to chciała montować amorki pasują na 100 % tylko montujący do d*py się nadaje ciekawe, do wszystkich psuja tylko do tej jednej nie
  18. a co z amorami niby nie tak co nie pasuje
  19. mało widziałeś widocznie... nie zaprzeczam, jak każdy z nas, nie wszystko widział i nie wszystko wielecz nie wiem o czym ta mowa, poprosiłem o zdjęcie adik1983, chłopak wkleił i po sprawie a tu głosy uciśnionych nie wiadomo skąd i po co (zupełnie nie na temat)
  20. do żarówki od świec żarowych nie dochodzą żadne dodatkowe przewody (kalebki) jest ona zamocowana/osadzona (wkręcona) w płytę licznika jak wszystkie inne żarówki i wszelkie sygnały/impulsy (napięcia) czerpie ze ścieżek na tejże płycie
  21. nie powinno być więcej jak 1mm
  22. powodem tej różnicy może być to że w tym pasacie jest zwykłe sprzęgło zaś u Ciebie jest koło dwumasowe przez co sprężyny w tarczy nie muszą być takie grube/mocne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...