Reniu

Przy mocniejszym przyspieszaniu auto nie idzie równo, ok 3.2-3.4 tys następuje lekkie przycięcie, taka chwila zawahania i albo wpada w tryb awaryjy albo przyspiesza dalej do ok 4 tys i tu znowu go przytyka. Czasem wcale nie muszę mocniej deptać, po prostu w pewnym momencie auto "nie chce jechać". Turbina była niedawno czyszczona, sztanga chodzi ładnie, mam wywalony katalizator, zaślepiony egr, dolot raczej szczelny, kolektor niedawno też był czyszczony. Po podpięciu pod komputer były dwa błedy: 2 Faults Found: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Proszę o przeanalizowanie logów: Basic settings Statyczne: Dynamiczne: tu wskoczył awaryjny: po restarcie silnika:

Hehe znowu zielony Gratuluję zakupu, oby dobrze się sprawowała A o to że będzie igiełka jestem absolutnie spokojny

Dzieńdoberek

Raczej to nie to, mamy porobione pełne logi więc na tej podtawie powinno dać się coś wywnioskować. Hehe... przy okazji dowiedziałem się, że mam odcinke na 4.5 tys

Nom, te same co poprzednio: 2 Faults Found: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent

Logi wrzucę do analizy, niech forumowi specjaliści rzucą na nie okiem

Dzięki wszystkim za spota Dropsone za zrobienie logów Jędrek... przewózka 3.0TDI... Majki 2.2VTEC też niczego sobie Siucek za drogę powrotną no i ogólnie wszystkim za spotkanie, szkoda, że tak mało czasu miałem by pogadać, ale diagnostykę trzeba było zrobić Jędrek fotki * * * Ano wstyd tymbardziej, że... 2 dni wolne

Dzieńdoberek

Coś nie za wiele chętnych na Toruń-Trip Ale to nic :> Stara, zwarta ekipa pojawi się gdzie ma być

Unia Europejska XXI w. - [operator]: Dziękujemy, że wybrał pan naszą pizzerię. Czy mogę prosić o pański numer EUROPESEL? - [klient]: Dzień dobry. Chciałbym złożyć zamówienie. - [op]: Czy mogę najpierw prosić pański numer EUROPESEL? - [k]: Mój EUROPESEL, tak.... już ..chwileczkę...to jest: 2165052031412341123221854332223. - [op]: Dziękuję, panie Nowak. Widzę, że mieszka pan przy ulicy Żytniej 14, a pański numer telefonu to 56320302. Numer telefonu w pańskim biurze to 54356326, a numer pańskiej komórki to 88234924. Z którego numeru pan dzwoni? - [k]: Co? Dzwonię z domu. Skąd pan ma te wszystkie informacje ? - [op]: Jesteśmy podłączeni do Systemu, proszę pana. - [k]: (wzdychając) A... tak... Chciałbym zamówić dwa razy waszą Pizzę Samo Mięcho. - [op]: To chyba nie jest dobry pomysł, proszę pana. - [k]: Co pan ma na myśli? - [op]: Proszę pana, w pańskiej kartotece medycznej jest napisane, że ma pan za wysokie ciśnienie i ekstremalnie wysoki poziom cholesterolu. Twój Narodowy Opiekun Zdrowia nie zezwoli na takie niezdrowe zamówienie. - [k]: Cholera. To co pan proponuje? - [op]: Może pan spróbować naszej niskotłuszczowej Pizzy Sojowej. Z pewnością panu zasmakuje. - [k]: Czemu pan sądzi, że mi to zasmakuje? - [op]: Wypożyczał pan w zeszłym tygodniu "Sojowe przepisy kulinarne" z biblioteki, dlatego właśnie to panu zasugerowałem. - [k]: Ok, ok. Proszę więc dwie rodzinne. Zaraz podam panu numer karty kredytowej. - [op]: Obawiam się, że będzie pan musiał zapłacić gotówką, bo przekroczył pan limit na koncie karty kredytowej. - [k]: No to skoczę do banku tu obok i przyniosę gotówkę zanim wasz kierowca dostarczy pizzę. - [op]: Pańskie konto czekowe również jest już wyczerpane. - [k]: Nieważne. Po prostu przyślijcie pizzę, mam już gotówkę gotową. Jak długo to zajmie? - [op]: Obawiam się, że około 45 minut, gdyż mamy teraz dużo zamówień. Chyba, że jeśli chce pan jechać po gotówkę, to po drodze sam pan podjedzie po zamówienie. Jednakże wożenie pizzy motocyklem może być ryzykowne. - [k]: Skąd u diabła pan wie, że jeżdżę na motorze ?! - [op]: Pisze tutaj, że oczekuje się na pana z pierwszą wpłatą na samochód. Ale motocykl ma pan już spłacony. - [k]: k.... !!!!!!!!! - [op]: Radzę uważać co pan mówi. Ma pan już przecież kolegium za obrażenie policjanta w lipcu 2006 roku oraz wyrok za opowiedzenie nietolerancyjnego dowcipu o nekrofilach. - [k]: (Milczenie) - [op]: Czy chce pan coś jeszcze ? - [k]: Tak, mam kupon na darmowe dwa litry coli. - [op]: Przykro mi, proszę pana, ale nasz regulamin zabrania podawania coli cukrzykom...........

16.20 - 16.30 ja będę jechał spokojnie, jak ktoś będzie chciał się wyrwać do przodu to proszę bardzo :gwizdanie:

LISTA NA WYJAZD DO TORUNIA: 1. jedrekx 2. Reniu 3. ...

Ja pier... ale oblecha * * * Burmistrz który się często źle czuje Najlepszy motyw z książką... przypomniała mi się od razu wkur**iona panda

Nie przypominam sobie... Ja wrzucałem fotki w innym dziale, gdzieś był też news o samym projekcie. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162603.msg1916723#msg1916723

No ja też sprzwdzałem i chodziła ok, potem uzyskałem potwierdzenie w opinii mechanika bo mi mogło się to tylko wydawać

http://www.worldcarfans.com/110112229693/autonomous-audi-tts-ascends-pikes-peak

Mechanik ostatnio sprawdzał i kierownice wg niego chodza pięknie, a notlauf jak wyskakiwał, tak wyskakuje W niedzielę postaramy się zrobić logi tych grup, powinno to dać pełniejszy obraz problemu. Dzięki za odpowiedź

I dlatego zacząłeś uczyć się jeździć na rowerze z kwadratowymi kołami? W domu mam klawiaturkę, pada i kierownice i zawsze wybieram najbardziej optymalne rozwiązanie dla danego typu gry. Pewne rowiązania po prostu bardziej się sprawdzają niż inne Nie ma co się o to dalej spierać. dla rozluźnienia atmosfery Raving Rabbids: Travel in Time - Official Trailer [HD]

Nom, umknęło mi ostatnie zdanie Ja dalej uważam, że granie w FPS na padzie to jakaś profanacja. Już lepiej gra się w samochodówki na klawiaturze, niektórzy też doszli na niej do niezłej wprawy Dla mnie porażka, oczywiście nie musisz się ze mną zgadzać.

W razie czego proszę pamiętać o ciepłych majtach i kalesonach Nie ma co dramatyzować, przecież to jeszcze nie żadna zima

Podepnę się koledzy pod temat... również mam problem ze wpadaniem w tryb awaryjny. Przy mocniejszym przyspieszaniu nie idzie równo, ok 3.2 tys następuje lekkie przycięcie, taka chwila zawahania i albo wpada w tryb awaryjy albo przyspiesza dalej do ok 4 tys i tu znowu go przytyka. Czasem wcale nie muszę mocniej deptać, po prostu w pewnym momencie auto "nie chce jechać". Turbina była niedawno czyszczona, sztanga chodzi ładnie, mam wywalony katalizator, zaślepiony egr, dolot raczej szczelny, kolektor niedawno też był czyszczony. Co powinienem jeszcze sprawdzić? Jakie logi porobić, by móc cokolwiek z nich wywnioskować? Mechanik ze mnie żaden ale chcę zebrać jak najwięcej infoemacji zanim bęę biegał po mechanikach Ostatnio jak podłączaliśmy pod komputer to wyskoczyły takie błedy: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent

Mi się paradise podobał, ale najbardziej brakowało mi misji z crashami znanymi z poprzednich części. Owszem, tu też można wywoływać opcję rozwałki ale jakoś mi ten sposób nie podszedł, wolałem w starym stylu. Gra fajna ale po pewnym czasie znudziła mnie na tyle, że jej nie skończyłem.

Stary nie mówimy o przyzwyczajeniu się z racji domyślnego kontrolera Nie powiesz mi, że celowanie padem jest rownie efektywne co myszką Z czasem nabiera się wprawy również w celowaniu padem ale ergonomia takiego rozwiązania jest daleka od ideału Wyobraź sobie sytuacje gdy na dwóch pecetach odpalasz jakiegoś deathmatch'a i do jednego kompa podłaczasz padzika a na drugim ktoś działa na padzie. Jak dla mnie wynik takiego meczu jest oczywisty :gwizdanie:

Ja pierdziu... ale się nie wyspalem...