heniek01

Właśnie wróciłem z wojaży po kraju.Mam ofertę kupna Chryslera Pacifiki 3.5 V6 za niewielkie pieniądze - powiem tak MOCNO się zastanawiam bo gra chyba nie warta zachodu .Jak dotąd leję , serwisuję i śmigam bezawaryjnie - właśnie czekam na odbiór zdjęcia z fotoradaru - wypadek przy pracy .Pozdrawiam i nie zmieniam mojego AJMa .

A przeguby nie były czasem wymieniane ? Może być różnica w ustawieniu "ząbków ' i czujka się gubi i startuje ABS.Pozdrawiam

Jak to jest - wymieniam regularnie filtr ppyłkowy bez odgrzybiania i nic nie capi - może to o to chodzi -rozważcie . Pozdrawiam

Podjedź do speca od liczników - albo silniczek , albo procesor w liczniku . Ten typ tak już ma . Pozdrawiam.

Sprawdź styki i dopływ prądu do niej ,a potem kolejne elementy .Pozdrawiam

I na tym polega różnica zakupu w kraju lub w Germanach - jak weżmiesz niemieckie papiery od Niemca to nie kłamią - u nas każdy zaczyna od wciskania kitu - u mnie przy 182 tkm Niemcy wpisali w książkę że nie wykonano wymiany paska rozrządu z wykrzyknikiem i było to 200 % wiarygodne .Serwis wykonałem sam i leję i hulam I DBAM oto CO MAM .Pozdrawiam

Zauważcie że kolega pisze o objawach w czasie skrętu . Pytanie czy podobne występują przy jeżdzie na wprost ? Sądzę że to początek przegubu - jeśli odezwie ci sie przy jeżdzie na wprost - wymieniaj koniecznie .

Ten typ tak ma tzn mam to samo -idę za namową kolegów i jeżdżę spokojnie dalej .Pozdrawiam

Wejdz na AUDI KLUB i poszukaj tematu - czyszczenie nastawnika pompy VP37 - całkiem sporo i to dobrej i przydatnej wiedzy na ten temat . Pozdrawiam

Mam identyczny problem . Rozwiązuję go metodą porad ' Basketa ' póki się silnik nie zagrzeje nie gonię go .Czasami w trasie - na początku -staję , wyłączam silnik ,odpalam ponownie i już jest wszystko OK .Metoda Ćwieczka ktoś powie ale skuteczna przy braku czasu na poważną diagnozę -sądzę że to jednak KAT siada . Pozdrawiam .

Brak argumentów na nie......Trwałość , trwałość ...a szybkość i osiągi ? Zatankuj V-Pover i sprawdż . Pozdrawiam

Ten typ tak już ma . Sądząc po objawach to masz do wymiany procesor w liczniku - ok 350 zł naprawa u speca od liczników - a może ktoś z Klubu ci to wymieni , wiem że robią to koledzy z Wrocka . Pozdrawiam .

Miałem identyczny problem .Specjalista od liczników orzekł-procesor w liczniku do wymiany-350 zł i wszystko hula. Ten typ tak ma a po naprawie śmiga dalej .Pozdrawiam .

taktuś ma rację taką naprawę zrobiłem koledze i hula za free . Powodzenia

Prawdopodobnie siadł procesor w zegarach . Wymiana ok. 350 zł . Już to przerabiałem .