Brzozek

Niestety ale u mnie są prawdopodobnie uszkodzone mocowania zmieniarki. Klucze wchodzą ale bez oporu. Nici z czyszczenia parownika... Wysłane z mojego XT1032 Udało się wyciągnąć zmieniarkę przy pomocy pilnika do paznokci oraz małego śrubokręcika. Nie potrzebnie zamówiłem "wyjmaki"

W B7 jest jeszcze śrubka za zmieniarką? Bez specjalnego klucza chyba nie da sie wyciągnąć zmieniarki? Wysłane z mojego XT1032

Stosował ktoś pianke CRC od strony wentylatora? Po użyciu granatu śmierdzi jeszcze bardziej myszami, mam 1l IPA którym chce zalać parownik od strony schowka a później pianke CRC od strony filtra. Jak to nie pomoże to juz tylko metoda Tunap i 200zl. Wysłane z mojego XT1032

Dostałem odpowiedź z salonu gdzie sprzedają/serwisują fiaty, alfy, jeepy: W A4B7 dostęp jest tylko przez tą zaślepkę za schowkiem?

Ok znalazłem. Spray 600ml, najlepiej było by wyciągnąć schowek i spryskać bezpośrednio na parownik?

Co to za preparat IPY? Wysłane z mojego XT1032

michael130 W jaki sposób aplikuje się ten preparat? Na parownik po zdjęciu schowka? Wysłane z mojego XT1032

Jest jakaś kontrolka odpowiadająca awarii DPFa w 1.9 BRB? Sprawdzałem kontrolki w fisie i nic nie ma. Może wyświetla się kontrolka silnika na zegarach? W VCDS grupa 068 podaje info o dpfie?

Witam, dzisiaj podczas odpalania auto zgasło i migała kontrolka świec. Za drugim razem auto odpaliło normalnie. Przeskanowałem i wyskoczyły błędy. Gdzie szukać przyczyny? Chyba coś z immobilizerem. Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 03G 906 016 GD HW: 03G 906 016 GD Component: R4 1,9L EDC G000SG 9577 Revision: --H05--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX Coding: 0000071 Shop #: WSC 60909 124 07124 1 Fault Found: 005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Mileage: 239768 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 966 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.17 V Bin. Bits: 00101100 Bin. Bits: 11000000 (no units): 0.0 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF Component: ESP8 FRONT H06 0140 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 BL Component: A4 Klimaautomat 3233 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl Part No: 8E0 907 279 N Component: int. Lastmodul NDL 0907 Coding: 11012 Shop #: WSC 65536 1 Fault Found: 01336 - Data Bus for Comfort System 80-00 - Single-Wire Operation ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G Component: Airbag 9.41 H13 4230 Revision: 91H13423 Serial number: 0036M0G7TECN Coding: 0030612 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0701 Coding: 04042 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 932 HW: 8E0 920 932 Component: KOMBI+WFS 4 H10 0200 Revision: 0200 Serial number: 00000000000000 Coding: 0006118 Shop #: WSC 00999 444 64523 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 Q HW: 8E0 035 192 Q Component: RNS-E HIGH EU H73 0750 Revision: 02S Serial number: AUZBZ7G1121117 Coding: 0301717 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl Part No: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0804 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 CQ Component: Komfortgerát T3B 4236 Coding: 07018 Shop #: WSC 06335 Part No: 8E1959801H Component: Tőrsteuer.FS BRM 0606 Part No: 8E1959802H Component: Tőrsteuer.BF BRM 0606 Part No: 8E0959801E Component: Tőrsteuer.HL BRM 0606 Part No: 8E0959802E Component: Tőrsteuer.HR BRM 0606 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 Q HW: 8E0 035 192 Q Component: RNS-E HIGH EU H73 0750 Revision: 02S Serial number: AUZBZ7G1121117 Coding: 0301717 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl Part No SW: 8E0 919 283 D HW: 8E0 919 283 D Component: Parkhilfe 4-Kan H06 0010 Revision: 00H06000 Serial number: 00067802020711 Coding: 0000014 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl Part No SW: 8P0 862 335 H HW: 8P0 862 335 H Component: FSE_255x BT H26 0290 Revision: 00000000 Serial number: 00000005123294 Coding: 0011891 Shop #: WSC 06335 000 00000 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

Ja wyczyściłem EGR ale podczas przyspieszania czasami pojawia się "czkawka". 1.9 BRB czas pomyśleć nad blaszką. Pewnie wypadało by jeszcze wyczyścić kolektor ale to już chyba dam fachowcowi zrobić. Wysłane z mojego XT1032

Wypychało oraz dymilo.Wysłane z mojego XT1032

Po wyciągnięciu bagnetu od oleju było słychać jak uchodzi powietrze. Po wymianie pokrywy na nową (720zl) problemy ustąpiły...

Wymiana pokrywy zaworów rozwiązała problem kopcenia.Wysłane z mojego XT1032

Może już padło takie pytanie, ile % przyciemnileś szyby? Folia? Wysłane z mojego XT1032

Coś się wyjaśniło czy dalej cisza? Wysłane z mojego XT1032

Kurcze a miałem się umówić na wywalenie DPFa... Wysłane z mojego XT1032

Wesołego jajka Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

Kopcił a najbardziej jak stałem na czerwonym świetle albo studziłem turbinę po trasie...

712 nowa albo szukać używanej Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

Wymiana pokrywy na nową i brak dymu. Starej nie udało się rozebrać bez uszkodzenia. Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

Mam podobne objawy w BRB. Musiałbym wrzucić filmik jak dymi podczas jazdy nie zauważyłem większego dymu w lusterku ale za to na postoju czasami dymi jak z lokomotywy.Podjechałem do mechanika, który regenerował turbinę bo myślałem że coś nie halo ale stwierdził po spalinach że winowajcą jest DPF. Drugi sprawdził DPFa i jest już zapchany ale jeszcze mogę pojeździć. Okazało się jeszcze, że jak odkręcę korek z oleju lub wyciągnę bagnet to mocno dymi i słychać charakterystyczny dźwięk coś w rodzaju jak by powietrze uchodziło. Od momentu jak pojawiło się kopcenie to ubyło oleju. Prawdopodobnie jest odma do wymiany ale jak wiadomo trzeba kupić całą pokrywę zaworów która w ASO kosztuje 712zł. Chyba, że starą odmę uda się wyczyścić? Silnik ciepły, teraz mniej kopcił ale czasami było tak jak u kolegi wyżej... Czy podczas wymiany pokrywy trzeba stosować specjalny klej na uszczelkę?

Mam identyczny objaw co kolega. Silnik również BRB. Jeszcze pewnie będzie potrzebna uszczelka pod pokrywę?

Płyn i olej w normie. Aktualnie jest troszkę cieplej i po odpaleniu nie kopci. Kopci jak np. stanę na światłach, lub w korku albo jak przyjadę i domu i trochę poczekam żeby turbo ostygło to też słabiej lub mocniej kopci.. Sprawdzałem podczas ostrzejszej zady czy kopci ale nic nie zauważyłem w lusterku

Witam, szukam fachowca od TDI, w okolicach Żor który stwierdzi co jest powodem biało/siwego dymu na postoju. Podczas normalnej jazdy kopcenie nie występuje. Na VCDS brak błędów. Turbo mam na gwarancji do maja i w razie czego będzie reklamacja. W Stanowicach jest "Diesel Serwis" ale nie miałem z nimi do czynienia.

Czy niesprawny egr może powodować dymienie na postoju? Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka