Brzozek

Witam, mam uszkodzony zderzak z lewej strony + ułamany jeden uchwyt od lampy. Płacę pełne AC w Hestii warto naprawić szkodę z ubezpieczenia czy lepiej zapłacić samemu ze względu na zniżki? https://zapodaj.net/3372a5025a3a2.jpg.html

Ja rozklejałem opalarką, najpierw chciałem włożyć lampę do kartonu i poprzez dziurę nagrzewać opalarką ale za długo to trwało i podgrzewałem ręcznie. Malowałem plasti lakiem (podobno odporny na temperaturę -33 do +120) ktoś na forum również używał laka i nic się nie dzieje. Malowałem srebrną łyżwę + szary plastik. Pomarańczowe kierunki usunąłem. Zdziwiłem się jak chciałem założyć żarówki OSRAM DIADEM CHROM PY21W, okazało się że w lampach jest mocowanie kierunku P21W (symetryczne bolce) kupiłem inne chromy P21W ale niestety jakościowo gorsze. Ogólnie trochę zabawy z tym jest trzeba uważać na odbyśnik, żeby nie dotknąć.

Czym aplikowałeś? ropownica?

@COXymoX jak stosowałeś LM? Znalazłem taki opis: - WYŁĄCZYĆ KLIMĘ w naszym wypadku włączyć "ECON" - ustawić maksymalną temperaturę + obieg wewnętrzny + nawiew na nogi - czas 10 minut - wstrząsnąć LM ustawić na dywaniku pasażera + nawiew na szybę - po opróżnieniu LM znowu wysuszyć parownik AC - na koniec przewietrzyć wnętrze

Sprawdzę podczas malowania drugiej lampy, praktycznie najwięcej czasu zeszło z usunięciem żółtego szkiełka. Wysłane z mojego XT1032

Witam, szerokiej....

Jak się spisuje odgrzybianie ultradźwiękami? Robiłem serwis klimy z ozonowaniem ale średnio jestem zadowolony. Wysłane z mojego XT1032

Macie jakiś patent na wyjęcie żółtego szkiełka? Rozebrałem jedną lampe i musiałem nawiercic i wyłamywać po kawałku :/

Napisz do JAROL-a z Zabrza jest na forum, podobno zna się na rzeczy...

Zerknijcie na stronę 22 post #431. Otwór fi10 gdzieś widziałem opis gdzie był zrobiony otwór wielkości zaślepki gumowej bodajże fi19 Najlepszym rozwiązaniem chyba jest otwór + kamerka endoskopowa i wtedy możemy zobaczyć w jakim stanie jest parownik

Ile dawales warstw farby? Jedna puszka wystarczy? Wysłane z mojego XT1032

@CINEK w jaki sposób użyłeś KENTa? znalazłem taką instrukcję.. Sposób użycia 1. Przed uzyciem wstrząsnąć. 2. wprowadzić rurkę i aplikować produkt jak najbliżej parownika. Można to robić od strony parownika. 3. W zależności od wilkości systemu użyć maksymalnie 1 spray. 4. Pozostawić na około 15 minut. 5. Włączyć wentylator na niski bieg na około 5 minut. Przed użyciem warto chyba wysuszyć parownik włączając "econ"? Zużyłeś całą puszkę ?

Tylko czy piany są bezpieczne dla elektroniki (radia)... Najpierw może klime potraktować alkoholem izopropylowym a później piana? @CINEK daj znać za jakiś czas czy pomogło Wysłane z mojego XT1032

Witam, co oznaczają poniższe błędy ? Na zegarach oświeciła się kontrolka ABS, trakcji oraz kontrolka ręcznego a na fisie "brake". Po ponownym odpaleniu na fisie "OK" ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF Component: ESP8 FRONT H06 0140 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06335 000 00000 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 38 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0080 Hex Value: 0x0722 Hex Value: 0x0014 Hex Value: 0x4196 Hex Value: 0x0001 ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl Part No: 8E0 907 279 N Component: int. Lastmodul NDL 0907 Coding: 11012 Shop #: WSC 65536 2 Faults Found: 01336 - Data Bus for Comfort System 80-00 - Single-Wire Operation 01800 - Light Switch (E1) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl Part No SW: 8E0 920 932 HW: 8E0 920 932 Component: KOMBI+WFS 4 H10 0200 Revision: 0200 Serial number: 00000000000000 Coding: 0006118 Shop #: WSC 00999 444 64523 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Możesz coś więcej napisać o malowaniu odbłyśnika na czarno. Jakiej farby użyłeś, zmatowałeś odbłyśnik papierem? Reasumując to elegancko wyszło...

do Niego napisz Dzięki za namiary.

Bry. Gdzie można wymienić oliwę w Żorach mając swój olej+filtry Wysłane z mojego XT1032

Witam, jest w okolicach Żor fachowiec który sprawdzi DPFa i ewentualnie wytnie gada...? Wysłane z mojego XT1032

Cos się zmieniło po tak długim czasie? Szukam szpeca który zerknie na DPFa i ewentualnie wytnie gada w rejonie Żor/Rybnik Wysłane z mojego XT1032

@grzegorzzewski daj znać czy pomogła operacja z dziurką chyba zrobię podobnie bo od strony wentylatora to nie ma za bardzo dojścia... Jakiej średnicy zrobiłeś otwór ?

U mnie pianka CRC pomogła na tydzien ... ręce opadają... Wysłane z mojego XT1032

Dobrze ze obyło się bez większych wydatków... Wysłane z mojego XT1032

@Dawid podjedź do Aligatora i sprawdzi co może być nie halo... (obecnie ma urlop do 26)

Witam, po przekręceniu kluczyka wyskakuje błąd "rear left turn signal" czasami "rear right turn signal" wymieniłem żarówki w tylnych lampach na nowe i dalej ten sam błąd. Po włączeniu trójkątem świateł awaryjnych błąd się kasuje. Gdzie szukać przyczyny?

Sprawdź odmę czy nie jest zatkana, było już parę wątków na ten temat...