ksiadz99

przeciez do AFN wchodzi 4,5l oleju.. wymieniales olej bez zmiany filtra?

Panowie pomożcie.. po uruchomianiu silnika cos zaczyna bzyczec z okolic radia/klimatronika, jakby zardzewiały silniczek.. klimatronik pokazuje błędy 7.3 i 22.1 Nadmienie ze wszystko zaczęło sie po tym, jak przy okazji wymiany radia natknąłem sie na dziwny kabelek zakończony taka jakby płytką z układem scalonym ok. 1x4cm. Co to moze byc, jakiś czujnik od temp? Leżał sobie poprostu na kablach pod radiem wiec tam też go połozyłem. Jakies pomysły? Z góry dzięki.[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 18:51_________________________________________________hmm namierzyłem wlasciwe miejsce tego kabelka zakonczonego plytka - na tylnej scianie za radiem taki otwor w ksztalcie plusa. Czy to ten czujnik z błedu 7.3 ?[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 21:44_________________________________________________22.1 zalatwione. tak jak juz ktos pisal na forum, powodem byl niepodlaczony kabelek znajdujacy sie pod prawym reflektorem. co do bzyczenia to ustalo, ale błąd 7.3 - Czujnik temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza, czasem przerwa - dalej wyskakuje. Powiedzcie mi, ktory to czujnik i gdzie sie znajduje?

witam, musze zmienic tarcze i klocki z przodu no i podstawowe pytanie: jaki mam rodzaj klockow? Czytalem forum ale nigdzie nie znalazlem odpowiedzi do ktorego roku, albo w ktorych modelach silnikowych byly uzywane te mniejsze klocki a w ktorych te dluzsze z ząbkami. W ogole jest jakas zaleznosc? i do tego jeszcze te czujniki zuzycia... Narazie wiem tylko ze mam tarcze wentylowane, tyle udalo mi sie zobaczyc u wulkanizatora. Jutro chce sciagnac koło wiec moge sprawdzic co i jak, ale tylko z wierzchu bo nie potrafie wyciagnac klocka. Wiec jak to mozna poznac? Srednica/grubosc tarczy ma znaczenie? Gdzie szukac ewentualnych kabelkow od czujnikow?

podepne sie bo widze, ze kolega woj-o zna sie na rzeczy. u mnie ten czujnik, ktory powinien byc za kratka nad klimatronikiem, lezy sobie zwyczajnie schowany za radiem dla pewnosci, to taka plytka 1x4cm na kabelku? on ma jakies swoje mocowanie za ta kratka? narazie tylko go tam podepchalem bo nie wiedzialem co z tym zrobic

ile kosztowala cie wymiana poduch? poduchy i robocizna

witam.. tak tak wiem że było o tym dużo, ale zawsze komuś trzeslo tylko na zimnym, albo tylko na ciepłym, albo tylko na niskich, albo tylko na wysokich obrotach.. mi trzesię cały czas. nie jest to bardzo mocne, ale uprzykrzające jazde trzęsienie foteli, kierownicy i ogólnie całej budy. stawiam na poduchy i przymierzam się do ich wymiany, chciałbym się tylko od was dowiedzieć czy takie objawy wskazują własnie na poduchy, czy może plecionke wydechu albo jeszcze cos innego.. I jeżeli kupować poduchy to faktycznie tylko ori albo lemforder (tak wyczytalem w ktoryms poscie)? Silnik pali na dotyk, bardzo ładnie ciągnie więc wykluczam sprawy związane ze zła pracą cylindrów. Silnik po wymianie rozrządu, ale przedtem było identycznie. pzdr

hmm pytasz CO MYSLICIE wiec nie omieszkam powiedziec ze to w moim mniemaniu wiocha wiocha wiocha.. tak jak kiedys angelseye.. wiadomo ze w nowych audi wyglada to wrecz genialnie.. podobnie zreszta jak w BMW fabryczne angelseye... ale zeby na sile dokladac takie elementy? po co.. no bo chyba nie po to, zeby zblizyc sie do B8. ostatnio widzialem kadeta z takimi ledami... zapakowany po brzegi, a od basu to az podskakiwal chlopaki zajechali do miasta

jeszcze jedna niespodzianka.. pin 4 (s-komt +12V ze stacyjki) mam zmostkowany z +12V z akumulatora... rano poszukam czy gdzies tam nie ma kikuta po tym kabelku ze stacyjki.. jak jest to podlacze tam wzmacniacz, jak nie.. no to lipa bo przeciez nie bede dawal stalego napiecia na wzmacniacz

zmagam sie z problemem jakim jest zanik sygnalu z radia po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby. radio mam pioneera, i jak juz ustalilem z jednym uzytkownikiem, wina lezy po stronie wzmacniacza antenowego, a konkretnie jego zasilania.. wiem ze w oryginalnym radiu zasilanie (+) bylo podawany do wzmacniacza przez ktorys kabelek w kostce.. ktory to kabelek i w ktorej kostce? jak tam puscic tego + ?

nic z tych rzeczy..

haha wiesz co ale ze mnie lamer.. dopiero teraz doczytalem ze za radio odpowiada tylko antenka zrobiona ze sciezek.. a ta, o ktorej ja mowilem ze jej kabel idzie po prawym slupku.. jest od telefonu najprawdopodobniej wiec mozliwe ze wystarczy podpiac za radiem ten kabelek od zasilania wzmacniacza i wszystko bedzie chodzic. wyciagnalem radio no i do jednej kostki rzeczywiscie wchodzi bialy kabelek.. na dodatek wchodzi do otworu nr 5 tak jak pisales.. jak tam podac tego + ? i czy to aby na pewno ten kabelek

bede na nowo rozbieral slupek to podrzuce ci foty.. nie wiem tylko skad ty tam wezmiesz zasilanie, czujniki do drzwi itd ale probuj

wow dzieki za zaangazowanie rozebralem definitywnie slupek i jest tak jak mowie, czyli czerwony i czarny kabelek ida do szyby. bialy zasilajacy natomiast na 80% (juz nie pamietam, moglm fotke trzasnac ) wychodzi razem z jakims kabelkiem z czerwonego kolka.. wiec ja stawiam, ze czerwone kolko idzie idzie do radia (antena i zasilanie wzmaka), a do czarnego wejscia z lewej leci jakis kabelek od ogrzewania (zasilanie?)... hmm tylko w takim razie gdzie jest masa? moze ten czarny kabelek jest poprostu podpiety do karoserii a mi sie wydawalo ze do szyby.. bez ponownego rozebrania slupka sie nie obejdzie widze..

ten czarny kabelek ze wzmacniacza tez sie podlacza do szyby.. maja byc oba kabelki, czarny i czerwony podlaczone do sciezek w szybie, no bo jeden to zasilanie a drugi to druga antena ze sciezek.. czyli: czarny i czerwony kabelek do szyby kabel od normalnej anteny do okraglego wejscia w wzmacniaczu bialy kabelek to zasilanie i trzeba je jakos podpiac przy radiu pozostaje czarne wejscie z lewej i wejscie z czerwona kropka z prawej.. no i teraz ktore idzie do radia? reke bym oddal za schematy..

ok.. myslalem ze febi oryginalnie leja, moj blad

wyciagnalem radio.. dodatkowej anteny nie ma, tylko ta jedna podlaczona do radia. no i teraz problem bo nawet jesli podlacze antene do wzmacniacza, nawet jak podepne tego plusa jakos do radia, to gdzie koncowka antenowa dla radia? ;( ;( gdybym ja dorwal tego co to robil to :bicz3: :bicz3: tu jest zdjecie wzmacniacza.. czerwony kabelek idzie do sciezek ogrzewania, walec po lewej stronie u gory to wejscie na antene czy wyjscie antenowe dla radia? no i pozostaje jeszcze czarny kabelek po lewej, czarne wejscie po lewej i wejscie z czerwnym kolkiem po prawej... potrafisz mi powiedziec co do czego idzie? i jeszcze jedno.. za radiem jest kabelek zakonczony jakas plytka 1x4cm.. to od fabrycznego radia?

nie pocieszasz mnie zmieniles na ori czy jakis zamiennik? dlugo juz na tym jezdzisz?

wzmacniacz ogladalem i wszystko jest do niego podlaczone tak jak powinno byc (antena tez tylko ze pewnie 50cm dalej jest uciety kabel...). zaraz wyciagne radio to zobacze czy nie ma drugiego kabelka antenowego.. a mozesz przyblizyc temat tego "dodatkowego plusa"?

jakis stary pioneer

miales takie same objawy? ok jutro lece do intercarsu po 2l zielonego febi i zobaczymy

dzieki.. a nie masz schematow jak powinny isc te wszystkie kable? ja mam cos ostro namieszane.. wzmacniacz jest w lewym slupku a u mnie kabel od anteny jest w prawym i idzie w dol za boczkiem kanapy, wiec podejrzewam ze prosto do radia.. nawet jak podlacze antene do tego wzmacniacza to czeka jeszcze robota za radiem.. ;(

takie wzmacniacze chodza po 50zl, na kazdym szrocie sie dostanie bo to raczej malo poszukiwana czesc.. albo na allegro jak ktos audi na czesci sprzedaje.. chyba sie zdecyduje i wtedy napisze czy to pomoglo bo naprawde nie trawie tego problemu [br]Dopisany: 02 Listopad 2008, 10:31_________________________________________________wyglada na to, ze ja w ogole tego wzmacniacza nie mam.. kabel biegnie sobie poprostu prawym slupkiem (czyli od pasazera a nie od kierowcy).. ten wzmacniacz powinien byc w malym czy duzym slupku (blizszym czy dalszym od kierowcy)?

ok zmienie ten plyn... koszt niewielki i zabawy tez duzo nie ma wiec sprobowac warto. podejrzewam ze nie byl zmieniany od nowosci. sa jakies wytyczne co jaki czas wymieniac plyn?

temat poruszany byl juz ze dwa razy, ale nic konkretnego z wypowiedzi uzytkownikow dowiedziec sie nie mozna. problem dotyczy zaniku sygnalu z anteny po wlaczeniu ogrzewania szyby. podejrzenie pada na wzmacniacz antenowy, umocowany w tylnym lewym slupku, jako ze antena podobno wykorzystuje sciezki ogrzewania.. ale czy ktos kto mial taki problem probowal wymieniac ten wzmacniacz? czy to rozwiazalo problem? moze pomogla wymiana radia? prosze aby ktokolwiek kto mial stycznosc w taka sytuacja dorzucil tutaj swoje trzy grosze.. za kazda pomoc

plyn jest lekko nad min, ale niczym nie przypomina koloru zielonego.. ktos pisal o jakims wezu wysokiego cisnienia z zaworkami za kosmiczne pieniadze. potraficie przyblizyc ten temat? czy takie rzeczy wychodza na vagu ? kolega ma i moge sie podpiac..