Yelo

To typowy objaw padniętego łożyska.

Witam

Witam

coś

Ja zaraz będę znikał, bo dopiero do domu wróciłem, a dzisiaj ciężkie przejścia były...

Pusto, powinno być minimum 5 osób

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

A ja mieszkam w bloku, więc samodzielne ręczne mycie nie wchodzi w grę. Latem myję raczej na ręcznej bezdotykowej, jakoś mi się odechciało machać tymi samoobsługowymi, na dodatek mają trochę kiepskie detergenty, przynajmniej te w Kaliszu. Zimą jak jest mokro i auto się brudzi momentalnie po trasie podjeżdżam na samoobsługową i za 2zł zmywam co gorszy syf czystą wodą. Jak dokładne mycie (nieco ładniejsza pogoda), to tylko na ręcznej, oczywiście bezdotykowej. Dodatkowo latem od czasu do czasu woskowanie ręczne robię i po tym staram się podjeżdżać na samoobsługową i myć własnym szamponem (dogadałem się tak, że przy małym ruchu nie robią mi kłopotu). Nie miałbym nic przeciwko automatycznej, oczywiście pod warunkiem, że bezdotykowa. [br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 06:52_________________________________________________Ogólnie - tylko bezdotykowo, albo samodzielnie myję auto. Ma to dodatkowo takie znaczenie, że 2 lata temu lakierowałem auto i dzięki temu nie mam rysek od myjni szczotkowej.

Przegub chrupie, strzela, raczej nie pulsuje. Do tego słychać go przede wszystkim przy małych prędkościach. Prędzej podejrzewałbym łożysko, czy jak trochę sobie pohałasuje, to felga nie jest ciepła?

Generalnie poniżej 11l zimą ciężko zejść przy krótkich trasach po mieście, a 13l mnie nie dziwi (chociaż więcej mi się raczej nie zdarza). Zastanowiłbym się nad jakością paliwa, osobiście zauważyłem, że po zalaniu paliwa nieco gorszej jakości spalanie wzrasta i to dość znacznie. Szczelność dolotu i wydechu to podstawa.

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam

Witam