Skocz do zawartości

H4mm3R

Moderator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4132

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez H4mm3R

  1. H4mm3R
    No i co w związku z tym?
  2. H4mm3R
    Fajna sztuka
  3. H4mm3R
    To na zdjęciu nie jest brembo z a6c7 356. Ten zacisk był w konfiguracji z tarczą 320 i 345, pasuje bez problemu.
  4. H4mm3R
    4 czujniki, antena, moduł i trochę wiązki. Już widzę jak zakładasz te chińskie wentyle na te ładne felgi
  5. H4mm3R
    225/35 na 9,5J Rainsport 3 Przy naciągach warto zainwestować w czujniki ciśnienia. Zrobi się jesienią trochę chłodniej i od razu guma się kurczy i spada ciśnienie. Przy tak niskim profilu nawet tego nie zauważysz. Tu masz 235/30 na 20x10J dla porównania
  6. H4mm3R
    Miałem tak przy 20x10J
  7. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Poczytaj 1-2 strony wstecz...
  8. H4mm3R
    Miejsca w bród
  9. H4mm3R
    Wchodzi bez problemu, miałem taki setup....
  10. H4mm3R
    Dobra
  11. H4mm3R
    Skręć gwint jak należy, to będzie dobrze Kółko fajne
  12. H4mm3R

    Multitronic cd...

    H4mm3R odpowiedział(a) na Cyprian1985 temat w Audi A4 B6/B7

    Szarpanie podczas jazdy?
  13. H4mm3R
    Możliwe że podczas instalacji nie załadowało jakiegoś kontenera z j. angielskim do danego modelu auta. Przeinstaluj program, a jak to nic nie da to pytaj ross-tech.
  14. H4mm3R
    Ładna sztuka dobra baza do modów
  15. H4mm3R
    Wystarczy poczytać pierwszy post w tym temacie
  16. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

  17. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Pantofel
  18. H4mm3R
    Jak masz PDC tylko z tyłu to zapomnij o wizualizacji w 3GP. Jak masz PDC z przodu i tyłu to musisz zmienić BCM1 na poliftowy który obsługuje PDC
  19. H4mm3R

    B7 Crew

    H4mm3R odpowiedział(a) na H4mm3R temat w B7 Crew

    Ty to mega naciąg widziałeś, zaledwie lekko rant odkryty
  20. H4mm3R
    Co do Twojego przykładu to zerknij na zużycie klocka w zacisku S4 a brembo, w S4 wewnętrzny klocek szybciej się wyciera. W brembo jest równomiernie, tarcza równo się nagrzewa. Więc jest więcej plusów niż tylko tłoczki i wygląd. Lecz podejście im więcej, tym lepiej nie zawsze jest prawdą. W etce masz wymiary.
  21. H4mm3R
    Nigdy nie zmieniałem.
  22. H4mm3R
    To w czym te competition są lepsze skoro cięższe i mniejszy docisk? RS4 B8 to za nowy zestaw zapłacisz majątek a i tak wypadają słabiej w stosunku do 375x36
  23. H4mm3R
    Ten zacisk idealnie siada na tarczy 375 i w tej cenie nie ma nic lepszego. Jeden kolega z forum już upala taki zestaw od grudnia. Natomiast tarcza 390 to już przerost formy, tarcza waży 3,1kg więcej od 375, trzeba szlifować zacisk, a w dodatku zostaje nam jednocentymetrowy rant niewykorzystanej powierzchni tarczy. Jakby ktoś potrzebował, to też mam takie zestawy...
  24. H4mm3R
    Tylko pół kilo i 4 tłoczki więcej. Według mnie to dużo.
  25. H4mm3R
    5.7Kg bez klocków oczywiście
×
×
  • Dodaj nową pozycję...