Skocz do zawartości

H4mm3R

Moderator
  • Postów

    4132
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez H4mm3R

  1. H4mm3R

    Kopci 2.0 bpw

    Szykuj się na remont głowicy/uszczelki.
  2. H4mm3R

    Kopci 2.0 bpw

    Szykuj się na remont głowicy/uszczelki.
  3. Gwint jest bardziej komfortowy niż 1BE/BV Wszystko to kwestia budżetu i ile się jeździ. Jak koło komina to wystarczy gwint firmy AP. Napisz do @Trewor87 na pewno coś fajnego Ci zaproponuje.
  4. Dlatego wkładaj gwint i ustaw według potrzeb, a nie baw się w jakieś półśrodki.
  5. Najlepiej gwintowane.
  6. Nowicjuszu, tutaj masz wszystko. Na forum używamy szukajki.
  7. Skoro w pierwszym slocie nie czyta karty, a w drugim slocie ta sama karta jest bez problemu rozpoznawana przez MMI to najwidoczniej masz uszkodzony slot na kartę.
  8. H4mm3R

    Wyciek oleju ?

    Turbo się poci
  9. H4mm3R

    Co to jest

    https://lmgtfy.com/?q=8L0951605
  10. Jeśli to fabryczne PDC to powinien być przycisk na konsoli którym włączasz czujniki parkowania. Nie musisz wtedy wbijać wstecznego. Co do Twojego pytania - nie ma takiej możliwości.
  11. H4mm3R

    B7 Crew

    Jak czuć olej to turbo, jak ropa to wtryski....
  12. H4mm3R

    Vcds wifi

    Jeszcze nie widziałem chinola vcdsa po wifi...
  13. Na pierwszej stronie jest podane co potrzebujesz.
  14. Kosmita zacny ten Twój RySiek Co do felunku, to mniej jak 10J nie zakładaj, zresztą pogadaj z Turismo, może Ci coś ciekawego zaproponują Odkładam dla Ciebie hebel z SQ7, bo te 375 w 20" słabo wygląda
  15. H4mm3R

    B7 Crew

    Tak jak Rob@k napisał, czujnik fotochromu jest na lusterku od środka, przecież nie ściemnia Ci lusterka jak ktoś długimi poświeci
  16. H4mm3R

    B7 Crew

    Zależy jak chcesz uzyskać efekt, jak ma to być karawanstyle to czy dasz 95 czy 88 będzie to samo. Pamiętaj że wtedy fotochrom kiepsko działa. Ja mam u siebie wszystkie zrobione najjaśniejszą, nawet przód.
  17. Istotna jest wysokość tarczy, przecież ten 1mm różnicy na obwodzie nic nie zmienia.
  18. Bo widocznie jeszcze tu nie zaglądał, przyczyna buczenia jest opisana i ja to potwierdzam. Czego nie rozumiesz?
  19. Ja tu nic nie słyszę, zresztą dźwięk który słychać na filmie MR KAZ, to co jest jego powodem zostało już tutaj opisane.
  20. Nie może to być ten sam odgłos, bo nie to samo go wywołuje. Tu jest opisywany problem dudnienia z filtra i zostało wyjaśnione czym jest to spowodowane.
  21. Tak, chyba że lampy były wyciągane, to lepiej patrzeć, bo jak wyskoczy regulacja to nie jest to takie proste żeby to włożyć, a mechanik za free tego nie zrobi.
  22. Jak trudno się nie domyślić, w Twoim przypadku kończy się sprzęgło a nie jest to odgłos turba.
  23. Jak diagnosta zdolny to może przekręcić gwint wtedy regulacja wyskoczy, ale tak się dzieje jak są źle lampy przykręcone do karoserii. Nic innego od regulacji nie może się zepsuć.
  24. Regulacji dokonujesz mechanicznie na śrubach, niczemu to nie zaszkodzi.
  25. Po odpaleniu silnika sterownik robi test i ustawia lampy według położenia czujników. Dopiero wtedy należy zacząć regulować lampy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...