Na wtorek auto powinno być gotowe, przy okazji został na nowo pomalowany zderzak. Wpadły też nowe soczewki z B8FL, bo stare odbłyśniki były już matowe. Stare żarniki też już zabrudzone więc czekam na Osram Night Breaker i na auto.
U siebie nie stosowałam tego rozwiązania ale znam takich co na tym jeżdżą i nie ma problemu. Skoro świece z aluminiowej głowicy nie wyskakują po zastosowaniu takiego rozwiązania to jarzmo też nie odpadnie. Można zastosować 356 z tyłu ale nie jak z przodu jest 360. Tył będzie bokiem stawiać.
Pytanie o jakim rozwiązaniu myślisz, jeśli adapter + krótkie jarzmo, to jeszcze się w to nie bawiłem. Jeśli jarzma z C6 to jest szybszy i prostszy sposób niż wiercenie zwrotnicy lub specjalne śruby.