ykk

Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz. U. 2003 nr 32 http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm

No wlasnie bo ja mam takie jak te na zdjeciu nr 2 i jest to firma in-pro tylko nie wiem czy oni dzialaja na USA. Ale najlepiej bedzie jak poszukasz oryginalnych dzielonych xenonow z S4. Ja wlasnie teraz zaluje ze tego nie zrobilem.

kapsel, a pomyslales nad tylnymi postojowkami? Bo tez sa wymagane..

A jakiej firmy sa te 1 i 2 lampki?

Moim zdaniem taka polerka nie pasuje do bialego koloru. Tylko mat!

woj-o, To sa lampki in-pro.. Co do tych dziennych to zaloze sie ze beda przejscia z niebieskimi bo jak cos jest w zderzaku to musi byc halogen czyz nie tak? W razie czego to bede sie z nimi sprzeczal hehehe Tylko jeszcze trzeba tylne postojowki dorobic, bo oczywiscie u nas zawsze wszystko musi byc inaczej i "lepiej"

Pieknie wyrezana A4! Ja bym jeszcze listwy boczne walnal pod kolor bo tak troszke "nie trzymaja linii" koloru nadwozia. Poza tym zmien tylne lampki na 2 lift i bedzie malina. A zegarek w podsufitce to rzeczywiscie mistrzostwo swiata, tego brakuje w B5! Jestem pod wielkim wrazeniem! Pozdrawiam wlasciciela.

Jesli chodzi o homologacje to do zestawu dolaczone sa papiery, ale z tego co czytalem to wystarczy zeby na kloszu takiej lampki bylo oznaczenie RL. Poza tym rozporzadzenie ministra infrastruktury mowi o odleglosciach w jakich powinny byc zamocowane te lampki, i sa to: nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm

Sprawuje sie bardzo dobrze. Kratki mialem dolaczone w zestawie takze wyglada to w miare dobrze. Te lampki kupilem na allegro u goscia z tego co sobie przypominam za 350 zl. Do zestawu dolaczona jest instrukcja w ktorej wszystko jest napisane. Nie trzeba zadnego dodatkowego przelacznika. Po przekreceniu stacyjki lampki samoczynnie sie wlaczaja. Wyglada to tak: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/3115bd4a9b94945a.html

Ja mam te lampki do jazdy dziennej..

Prosze: http://www.audiworld.com/tech/elec90.shtml I zycze powodzenia..

Witam Czy jest mozliwosc ustawienia w VAG'u by po przekreceniu stacyjki zapalaly sie tylne swiatla postojowe? (Potrzebne mi to jest do pelni szczescia by miec swiatelka do jazdy dziennej hehe) autko to a4 afn '97r. Dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

Pakiet S-LINE? a niby gdzie?

Sisi mam dokladnie ten sam problem! Bylem juz u wulkanizatora rzucil okiem i stwierdzil ze to sa 15.. Probowalem na zimowki (15 cali) zalozyc i nic! Probowalem na dojazdowke i to samo..

100 lat Klubowi 100 lat Hugo 100 nam i oczywiscie 100 (lat?) naszym A4'kom ;D

Proponuje wstawiac zdjecia albo samych odtwarzaczy albo jeszcze lepiej w samochodzie w dzien i w nocy z podswietlaniem i bez. Bo z takiego pisania nic nie wynika

Bardzo ladne autko! Sory za OT ile ile cali maja te felgi 17 czy 18? Pozdrawiam!

Biale auta sa bardzo ladne! Pomaluj tylko dokladki zmien lampki na poliftowe moze jakas fajna fela (czarna) takie autko black&white bardzo ladnie sie prezentuja! :smile:

A ja bym powiedzial ze najbardziej do naszych audiczek pasuje to oto radio --->Blaupunkt Toronto MP73 Kolorystycznie bardzo podchodzi :one:

Zdeniu nie wiem czy Ci sie to przyda, ale podsylam Ci ten link. Moze z niego czegos sie dowiesz. http://www.audiworld.com/tech/elec90.shtml Pozdrawiam

Witam to znowu ja! Czy opisana przeze mnie awaria moze miec zwiazek z katalizatorem? Bo i taka rewelacje dzis od mechanika uslyszalem. Zastanawiam sie nad N75 bo znow dzisiaj lepiej chodzil na 3 biegu przy 100 kmh dopiero go zamulilo.. Najwiekszy problem to brak mechanika ktory by sprawnie zdiagnozowal o co biega. Mechanicy robia tasmowo i bardzo dobrze wiedza ze jak nie Tobie zrobi to bedzie miec 10 nastepnych.. :neutral:

Auto kopci normalnie. A v-max no wiecej niz 140 to nie pojdzie.. :neutral: Ale czy to mozliwe ze sprezarka ktora byla oszczedzana wydoila jedynie 150 tys km? Nie sadze..

Witam. Cos sie zlego dzieje z samochodem caly jest zmulony. :neutral: Objawy sa takie same jak i przy awarii N75 z taka roznica ze auto caly czas zle chodzi a nie (jak to bylo w przypadkach opisanych na forum) wystarczylo zgasic silnik i odpalic i auto hulalo. Bylem dzis u mechanika costam pogrzebal (jego grzebanie polegalo na tym ze wlozyl jakis wezyk do geby) i stwierdzil ze w turbinie nie ma cisnienia. Czym to moze byc spowodowane? A nastepnie powiedzial ze turbina jest do wymiany. Tylko ze problem tkwi w tym ze kazdy moze tak powiedziec, a mi sie jakos nie chce w to wierzyc. Bo przeciez najlatwiej jest kupic nowa czesc oni ja wkreca i przypisza sobie wszystkie zaslugi. Jak odzyskam wydruk z VAG'a to przedstawie go na forum. Aha i jeszcze jedno: Czy mozecie polecic jakis warsztat z ololicy Tarnowa, bo jakos nikomu u kogo bylem zbytnio nie ufam. Pozdrawiam

Jak bedzie trzeba to i cala puszke kupie. :twisted: Kwestia jest tylko taka co dokladniej kryje i lepiej bedzie sie trzymac. Bo w sumie szrama nie jest bardzo duza lecz dluga..

Od razu zaznaczam ze jest to moj 2 post i jesli trafilem w zle miejsce to prosze przeniesc temat. Mam do was pytanie. Jakim srodkiem orginalnie byly konserwowane/zabezpieczane podwozia w a4 z 1997 roku? Chodzi mi konkretnie o ta gumiasta powloke na podwoziu. Bo zahaczylem ostatnio podwoziem i troszke ta powloke naruszylem. Chcialbym wiec uzupelnic czyms braki. A nie wiem czym. Chcialbym podobnym lub takim samym srodkiem. Co polecacie? Dzieki za wszelkie sugestie i pozdrawiam!