simon__75

W przypadku sytuacji kolegi ktory montował radyjko (Pioneerka) wygladala tak, ze zasilanie i przednie głosniczki ladnie graja....natomiast tyl za zadne skarby ruszyc nie chce. Z tego co poczytalismy z tylu w glosniku po stronie kierowcy znajduje sie wzmacniacz(czy cos podobnego). Do tego wzmacniacza wchodzi chyba 8 czy 9 kabelków... 4 z nich leca do kostki radyjka-glosnikowe. Natomiast reszty nie mogłem rozkminic(bronzowy,bialy,czerwono-bialy...).Wychodza z kostki przy glosniku...i ida w kosmos :/ nie widze takowych kolorow przy kostce w radyjku :/ Gdzie w takim razie one idą ?Podejzewam ze jest to zasilanie....tylko skad jest to zasilane??

Podłącze sie pod pytanie/prosbe. Kolega rowniez zakupił B5tke...i rowniez kostki byly obciete :/

U mnie wczoraj zapaliła sie kontrolka (napis) BREMS LINK - w miejscu gdzie zawsze sa pomiary temperatury i spalanie....po chwili BREMSE LICHT - na górze wyświetlacza gdzie zawsze pokazywane sa stacje radiowe lub CD :/ Sprawdziłem i faktycznie stopy w lampach NIE swieciły :/ natomiast 3ci stop na klapie swiecił normalnie. Podociskałem bezpieczniki i wszystko wróciło do normy - na jak długo ?????? Kolejnym zaskoczeniem było dla mnie dostanie sie do zarowek tylnych lamp (AVANT) :/ Jakiez było moje zaskoczenie gdy po otworzeniu klapy i bocznych zaslepek schowwków nie mogłem dostac sie do zarówek :/ :/ ;( Dopiero dzis wyczytałem ze trzeba srubsztaka odkręcic i lampe wyciagać :/ Coz to za problemy w nowych autkach :/

Jak o jakim Przemciu ? Patrzę wg VINu także ciężko się pomylić Generalnie to w AVF były różne napinacze - w tych do bodajże kwietnia 2003 były 2 paski, a po tym 1 pasek i ten dokładnie mam na myśli. U mnie w A4 (prod. po listopadzie 2003) jest juz jeden pasek. Do wczoraj piszczalo tam jak chol...ra wczoraj wsadziłem napinacz RUVILLE...nowy paseczek i od tego momentu jest jak makiem zasiał... Błoga kojaca cisza Tylko ogdłos silniczka

Siemasz. Jak cenowo wyszla Cie ta navi??

Pięknie to to wygląda Bedzie do tego jakas instrukyja?? Zbieram sianko na wewnetrzne wyposazenie mojego B6.... i to co widze very bardzo mocno mnie sie podoba Jak kwotowo wyglada takowa przeróbka ?? Pozdrawiam

Czas z tego co pamietam czas na letni zmieniamy w ostatni weekend marca...

stary tyle dać za napinacz, firmowy zamiennk połwę tanszy i ani trochę gorszy, narzuty w serwisach są niebotyczne, a wymianę pasków u dobrego speca, lub nawet serwisanta z ASO zrobisz za połowę ceny, bo z reguły po godzinach sobie dorabiają w domu wiem bo ja u takich swoją niunię robię i mam profesjonalnie i taniej wszystko zrobione :twisted: Jak cenowo wygladaja zamienniki ?? I jakiej firmuchy szykac w razie tzw WU ???

U mnie problem z biegami sie zakonczył... W sumie niec z nimi nie robiłem. Przestało zamarzac tak chyba samo z siebie-mimo ze wiem za samo to nic sie nie dzieje

to nie duzy fiat. dopoki nie dogrzejesz silnika, cieply plyn omija chlodnice. najlepiej kup pianke izolacyjna i wypelnij nim komore silnika z miska olejowa i chlodnica wlacznie nieeee no pomysł przedni sorry za OT ale nie mogłem się powstrzymać czapki z głów :/

U mnie wczoraj przeprowadziłem skromniutkie testy Faktycznie ciepło zaczyna leciec z nawiewów po ok 2-3 km.. 90stC osiaga po ok 8-10km...NA postoju faktycznie "spada" temperaturka....Po dłuższej "ostrzejszej" jezdzie wszystkie rury nabierają temperaturki...Jedyne co mi przychodzi na mysl to.... zasłonic chłodnice kartonem zeby nie miały zbytnio duzego przewiewu.... Moze to pomoze w nadmiernym wychłodzeniu sie furki

NIe wiem o co biega-pewne jest tylko to ze cos sie spier...ło :/ Jak to mozliwe ze po przejechaniu 30km moge odkrecic korek od zbiorniczka i wsadzic tam palucha ?? :/ Lipa lekka :/ albo zdechlo sie pompie...albo termie... :/ Tak czy inaczej mam dzien na rozwiazanie tego :/

Dzis lece do mechanika z podobnym chyba problemem :/ Wszyscy opisuja ze za mało sie nagrzewa itp... U mnie natomiast wyglada sparwa nastepujaco: Nie widze wogole zeby płyn wchodził na "duzy" obieg :/ Przejade sie jakies 30km - w zbiorniczku płyn zimny:/ rury doprowadzajace płyn do zbiorniczka - zimne. :shocked: Wskaznik na zegarach pokazuje 90stC poczym na postoju spada do ok 70stC :/ JAk dla mnie nie jest to normalne... :/ Stawiam na termostat i/lub pompe wody - najlepsze jest to ze bylo to wszystko wymienione jakies 4 tygodnie temu w ASO na ori cześciach :/ Szlag mnie trafi kiedys bo 2 upierdliwe jak juz zauwazyłem dla tego modelu usterki ( tj temperatura i "zamarzające biegi") złozyły sie do kupy tuz przed długą podruża na sylwestrowe balety :/ Czy wymiana termoststu jest podobna choc w małym stopniu do tej opisanej w AHH/1Z/AFN/AVG/AJM/ANB/ATJ ??? Pozdrawiam!! Szymon.

Pytanko tylko czy to jest ten sam zbiorniczek i czy jego "okolica" jest podobna... ?

Nie żeby mi to jakoś mega bardzo przeszkadzało. Jednak nie powiem zdeka dziwne jest to dla mnie... Mysle ze mozemy zamknąć temacik. Pozdrawiam.

No wlasnie widze ze tan typ tak wlasnie musi miec :/ Szkoda gadac .. :/ autka za tyle PLNów :/

ale żeś odgrzebał starucha w B5 nie ma błędu w B6 już tak... jakbyś przeczytał trochę więcej w tym temacie to byśdo tego sam doszedł... :gwizdanie: Zgadza sie... w B5 jest OK ... mnie w B6stce puuuuki co jeszcze sie nie udało...Moze to z braku czasu ?? :/

LEDzik bedzie generował błedy na FISie :/

Mam cosik podobnego.... Niestety LEDów sobie nie odpuszcze!

No to powiem ze lakko mnie koledzy uspokoiliście. Myslalem ze cosik jest nie tak.Jednak jesli w innych audiczkach jest podobnie to chiba tak ma byc Co jednak nie zmienia faktu ze lipa jest z tymi diodami w postojowych :/

To skąd problem z zarówkami diodowymi?? Koles w sklepie twierdzi ze mam za duze napięcie na wyjściu zarówek :/ Co jednoznacznie stawia pod znakiem zapytania "regulator" :/ Musze chyba najzwyklejsz w świecie miernik podłączyć zamiast zarówy ... nikt ci nie powiedzial a4 nie toleruje zadnych zrodel swiatla o niskim poborze energi???? poprostu wyskoczy blad na fisie a diody przez jakis czas beda migac.Jak chcesz miec diody zamiast postojowek zwyklych to zaloz zarowki kierunkowskazow dwuwłoknowe zeby swiecily razem z postojowkami i wtedy mozesz miec diody co do esp-u mnie tez minimalnie przygasaja xenony podczas jego dzialania ale ledwo to widac w poprzednim aucie kiedy zalaczal mi sie abs tez swiatla przygasaly Nie nikt mi nie powiedział ze A4rki nie "lubią"/"tolerują" źródeł o niskim poborze prądu :/ Ciekawe jak maja mi kierunki świecic z postojówkami w momencie gdy założe dwuwłuknowe żarówki w kierunkach :/? NIe ma na to zadnego innego sposobu ?? PS.: faktycznie FIS wywala błąd przepalonych zarówek postojowych ...

To skąd problem z zarówkami diodowymi?? Koles w sklepie twierdzi ze mam za duze napięcie na wyjściu zarówek :/ Co jednoznacznie stawia pod znakiem zapytania "regulator" :/ Musze chyba najzwyklejsz w świecie miernik podłączyć zamiast zarówy ...

Witam. W czasie ostatnich mrozów zauważyłem dziwne jak dla mnie zjawisko w moim autku :/ Wracając do domu w środku nocy w czasie gdy koła traciły przyczepność i zaczynał działać ESP zaczęły mi przygasać przednie światła... :/ Kiedy ESP przestawał świecić/działać światła zaczynały świecić tak jak powinny. Przy kazdym zadziałaniu ESP przygasaja światła. W dzień jest to nie zauważalne...natomiast w nocy ewidentnie to widać. Kolejnym problemem jest brak możliwości wymiany postojowych żarówek na diodowe :/ Jakieś trzy dni temu chciałem założyć diody zamiast zwykłych żarówek....i psikus :/ włożyłem...włączyłem postojowe....i moim oczom ukazały sie śliczniutkie stroboskopy :/ pojechałem reklamować diody (jak to koleś powiedział: sa to diody panelowe z którymi nigdy dotąd nie miał kłopotów...) wymienił mi je oczywiście na nowe za założeniem ze kolejnej wymiany nie bedzie. Stwierdził ze mam coś w instalacji pomieszane :/ Pytanie tylko co, jak i gdzie :/ ?? Ma ktoś na to jakiś pomysł?? Może legulator napięcia ? jednak wydaje mi sie ze spełnia swoja funkcje w czasie odpalonego silnika....na zgaszonym calość prądu powinna isc chyba z aku ??? Pozdrawiam.

Dziś podobnie jak Kolega wyżej uszkodzeniu uległ mój zamek-a konkretnie stycznik w zamku wkazujacy w kompie na otwarta klapę bagażnika. Mam pytanie co do sposobu demontażu tapicerki z klapy... O co konkretnie trzeba zaczepić hakiem żeby ładnie to wszystko zeszło? Własnie zrobilem sobie taki haczyk... tylko pytanie : zagięciem w strone szyby czy w strone srodka auta trzeba to wlozyc? Są na to jakieś sposoby,instrukcje lub cosik podobnego? Chwilowo jeżdżę z rozbebeszoną tapicerka -tak w połowie- i migającym co jakiś czas na komputerku wizerunkiem otwartej klapy bagażnika :/ Nie powiem jest to troszkę irytujące :/[br]Dopisany: 02 Listopad 2008, 00:12_________________________________________________Nikt nie potrafi mi wytłumaczyc gdzie dokladnie musze zaczepić w/w hakiem ?? :/ Źle....

Potwierdzam