sedi

wiesz co,nie chce Cie martiwc ale robilem VAGiem i nic nie wyszło,zaden bład

te parametry spalania sa w normie?

mam zestawik Uniden 520 XL+Farun ML-145 i smiga rewelacyjnie.Koszt 280zł za całość.

zdecydowanie zgadzam sie z przedmówca,tube odstaw przynajmniej taka a załóż np zestawik do przodu JBL i jest różnica,wierz mi.

No dziwna sprawa,tzn. ze jest to raczej normalne ale przyznam ze dziwne bo w normalnych ustawieniach słychać właściwie tylko przód

witam, skrzynka Multi trasa przy 4 osobach i załadowanym pełnym bagażniku - 6,1 l/100km - odcinek ok.180 km miasto w granicach 7,5-8,3 l/100km ;( co sadzicie? jaka róznica moze byc w spalaniu miedzy manualem a multi?

VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC G000AG 4910 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 959 655 B Component and/or Version: Airbag 8.4EP 3002 Software Coding: 0010602 Work Shop Code: WSC 63251 2 Faults Found: 01738 - Crash Sensor for Front Airbag: Drivers Side (G283) 011 - Open Circuit - Intermittent 01739 - Crash Sensor for Front Airbag: Pass. Side (G284) 011 - Open Circuit - Intermittent

Witam Jestem w sumie początkujący użytkownikiem skrzynki Multitronic i mam pytanko a mianowicie, podczas hamowania gdy autko juz prawie staje jest jakby lekkie szarpniecie cos w stylu "zduszenia" samochodu,nie za kazdym razem.Normalnie gdy przyhamowywuje podaczas jazdy nie ma nic,mam wrazenie jakby to maiło miesjce wtedy gdy w ostatniej fazie hamowania mocniej docisne hamulec.Jak ktoś wie o co chodzi czy to normalne prosze o odpowiedz. Pozdrawiam i dziekuje

spoko,nie ma problemu pozdrawiam

dzieki wielkie

tam jest tylko ten ostatni od podgrzewania foteli i on jest dobry bo jeden grzeje. A do regulacji ledzwi chyba nie ma osobno bezpiecznika?

paradoks jest taki ze jeden grzej a drugi nie a regulacja nie dzial w zadnym

hmmm,mnie chyba to też czeka ale u mnie lipa jeszcze bo elektryczna regulacja czesci ledzwiowej w obu fotelach nie hula :/

Dziękuję kolego za dokładny opisik.Zastanawiam się nad wymianą olejuw ASO Audi bo koszt nie jest tragiczny wrecz porównywalny z P.Sopą,a jaki jest koszt filtru,tego co mówisz ze co 2 wymiany sie wymienia?Moja skrzynka miała wymiane sterownika w Audi w Niemczech przy 145 tys wiec zakładam ze wymiana oleju i filtra była przy okazji.Swoja droga to pytałem w trzech seriwsach i kazdy mowil co innego:ze po 60 tys,90 tys a nawet po 120 tys sie wymienia olej w multi wiec sie zastanawiam skad taka rozbieznosc w serwisach Audi? pozdrawiam

a robiłeś cos u nich?Są godni polecenia?

ok,jak cos bede wiedzial dam znac i jak bys wiedzial wczesniej napisz,cos wymyslimy

witam niby mam oryginalnie montowana Navi Plus ale mam podobnie jak ty i musze ustawic FADER zeby słyszec tylne głośniki a sub sobie cos tam delikatnie buczy,tez sie zastanawiam co to jest

duza roznica jest w cenie miedzy zakupem w VW a w Audi oleju?

Witam, Dosyć sporo się mówi o wymianie oleju w Multitronicu. Postanowiłem dziś odwiedzić kilka serisów w tym AUDI i wniosek prosty. W multitronicu wymienia się olej co 60 000km,podobno sam olej ok.5-6 litrów. Pytanie moje jest następujące a mianowicie jaki oryginalny olej do skrzyni Multitronic taki jak leja w Audi,chodzi mi o dokładne parametry i czy ktoś zna jakiś serwis w Krakowie gdzie można spokojnie wymienić olej w Multi?(oprócz Bełtowskiego i Auto-Special). Znalazłem jakiś od skrzyń automatycznych w Krakowie na Malborskiej ale nie wiem czy sa ok,może ktoś z nimi działał i ma jakąś opinie lub ewentualnie może coś polecić. Dziękuję i pozdrawiam

W sumie nie ma żadnych dziwnych zachowań,nie wiem tylko czy wymieniać olej do skrzyni czy nie.Przy 145 000 przechodziła w Audi w Niemczech jakiś poważniejszy remoncik,tak wyszło po VINie i pewnie wlali nowy olej a teraz przebieg ma 223 000 i i jezdzi bardzo ładnie i nie wiem czy coś kombinować czy nie. Czytałem tutaj że w MULTI sie wymienia tylko sam olej i adaptuje skrzynie i stad moje pytanie o klubowiczów z okolic Krakowa ,może ktoś poleci jakiś zaufany warsztacik i przede wszystkim gości którzy się na tym znają przy ewentualnej wymianie. Pozdrawiam

jak ktoś będzie z okolic Krakowa tak miły i zechce zobaczyc niunie bede wdzieczny,pozdrawiam

witam, mam goraco prosbe,moze ktos z Krakowa lub okolic moglby rzucic okiem na mojego multi i ocenic czy wymieniac olej i czy wszystko ok?Bede wdzieczny za pomoc

dzięki

Jak sprawdzic stan oleju w Multi? Jak bedziesz tak dalej robił to przekonasz sie ile kosztuje naprawa skrzyni Skrzynie automatyczne nie sa stworzone do takiej jazdy a juz napewno nie multitronic. Jesli moge doradzic to po puszczeniu pedalu hamulca odczekaj ta sekunde az skrzynia zacznie sama lekko ciagnac bez gazu a jesli juz nie potrafisz sie powstrzymac to wciskaj gaz ale delikatnie i stopniowo. Ja na poczatku musialem sie przyzwyczaic do tej malej zwloki ze czasami(czasami rusza odrazu) po puszczeniu hamulca auto nie rusza odrazu.Teraz juz nauczylem sie czekac az auto ruszy a potem dodaje powoli gazu Nie jezdze tak tylko jak wsiadłem pierwszy raz tak mis sie przytrafiało Teraz wiem ze albo powoli albo lekko wcisnac gaz,wejdzie na obroty i dopiero wtedy gaz i ruszamy

witam powiem szczerze ze jak sie czyta te posty to ciezko dojsc do tego czy wymieniac olej czy nie. Mam pytanko,jesli mój Multitronic przy 145000 miał jakas powazniejsza naprawe czy musiał byc zalany nowy olej?Naprawa w AUDI w Niemczech,sprawdziłem po VIN i spec z AUDI powiedział ze taka naprawa miała miejsce,obecny przebieg 223000 i niby jezdzi sie ekstra. Jeszcze jedno pytanko poniewaz jestem laikiem jesli chodzi o automaty czy to normalne ze jak stoi autko i nagle wdepne pedał gazu mocno to jest powinno byc takie delikatne zdławienie zanim "pojdzie"?