tomi_25

witamy

no tak nie majątek ale za to ile satysfakcji

nie żartuje. to nic trudnego bo pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu tylko paskiem wielorowkowym wystarczy zdiąc zderzak spóscic płyn chłodniczy,wypiąc chłodnice,odstawic na bok zeby nie odkręcac przewodów od klimy,potem zdejmujemy wiatrak chłodnicy,jest przykręcony na czterech śrubach i mamy dobry dostęp do pompy-nie trzeba całego przodu rozbierac,nastepnie luzujemy napinacz paska wielorowkowego i zdejmujemy pasek,odkręcamy kolo pasowe znajdujące sie na pompie i mamy dostęp do samej pompy i pozostaje wykręcic starą i załozyc nową. w sumie zajeło mi to dwie godziny roboty i zaoszczędziłem 80zł bo tyle mi powiedział mechanik za wymiane pompy

to moze ja tez wpadne bo musze inspekcje wykasowac

witamy na pokładzie

]no koledzy już uzupełniłem profil chyba sie nie gniewacie że tak póżno[br]Dopisany: 23 Maj 2007, 21:12 _________________________________________________już zrobione!! poszło gładko i wszystko ok

witam. niedawno miałem wymieniany rozrząd w swoim aucie lecz nie wymieniłem pompy wody gdyz wszystko było wporządku i pomyslalem ze nie ma takiej potrzeby a tu dzis niespodzianka otwieram maske a tam pusty zbiorniczek po płyne, po dokładnym obejrzeniu auta zobaczyłem ze cieknie z pompy wody postanowilem ze nie bede znowu płacil mechanikowi i sam sprubuje wymienic pompe!!i teraz pytanie czy są jakies wieksze trudnosci przy wymianie pompy? czy trzeba na cos zwrócic szczególna uwage? moze ktos juz to robił i ma dla mnie jakies porady z góry dziękuje.

u mnie tez nie dziala!! moze ktos poradzi co trzeba zrobic zeby zadzialal o ile w tym roczniku jest

chcialbym sie dowiedziec ile mi przybedzie koników po załozeniu wtryskow od AFN dodam ze moj silniczek to 1Z 90KM. jaki jest koszt tej zamiany i gdzie moge kupic takie wtryski,czy róznica w dynamice auta jest warta poniesionych kosztów?? [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 03-04-2007, 19:05 ] temat !

widze ze nikt sie nie kwapi do wypowiedzi

co o tym sądzicie?? http://moto.allegro.pl/item178423710_chip_do_1_9tdi_audi_vw_seat_skoda_okazja_.html

mobil 10w40

ufffff bo juz sie wystraszyłem że mi poruszy kieszenią :biggrin:

a gdzie kupowałes auto??

puszka jest wiec to chyba jest kat-ewentualnie w srodku moze miec wspawaną rure,ale wątpie zeby na zachodzie sie bawili w takie rzeczy,auto sprowadzilem z austri wiec w polsce napewno nikt przy tym nie grzebał!!

ja ostatnio wymienialem przednią szybe i wlasnie załozyłem pilkingtona co do jakosci tej szyby to nie wiem bo mam dopiero tydzien wiec nic narazie nie mozna stwierdzic!!! koszt tej szybki to 246zł wymiana 112zł + dórna uszczelka 30zł

po czym poznac ze trzeba wywalic katalizator??u mnie jeszcze jest i chyba nie jest zapchany bo auto chodzi normalnie no moze są małe drzenia przy gwaltownym dodaniu gazu na małych obrotach ale nie jestem pewien czy to akurat jest spowodowane katalizatorem

ostatnie spalanie mi wyszlo 5.3 byla to droga do pracy odcinki po 25km z prędkoscią do 120km/h wiec mysle ze calkiem niezle!!!

a gdzie ten wąz sie znajduje mozesz mi to wyjasnic, nie zauwazlem zeby cos bylo pęknięte

zobacz w dowodzie rejestracyjny, ile masz kw. 1kw to w przeliczeniu 1.36km wiec sobie mozesz łatwo obliczyc!

to co mam teraz zrobic bo nie bardzo wiem? czy mam wymontowac intercooler i go wyczyscic,przydalo by sie tez wyczyscic gumowe przewody bo tez pewnie są zaolejone?

a co nalezy zrobic zeby uszczelnic układ

moja niunia ostatnio wyszla 5,3/100km dodam ze to nie byla trasa ani miasto byly to odcinki po 25km dojazd do pracy!!

zauwazylem ostatnio że na dole intercoolera pojawił sie olej- tam gdzie wchodzi ten gróby wąż od turbiny czy to coś poważnego?

simon zabawny jestes!!! a ja mam problem!!!