sonnen_x

Nieeee... używka raczej nie wchodzi w grę... najpierw rozbiorę, obaczę i wyczyszczę...

no spoX nawet...:-) a te chromy na lusterkach to malunek czy nakładki?

no to widocznie trza mu zrobić operację:-) u mnie to samo się dzieje...

No tak Uniden wchodzi superowo. Montujecie go na dołaczonym uchwycie czy jak? i skąd tam można zasilanie pociągnąć? Bo antene to myślę przeciągnąć do badażnika - chyba podłogą raczej, nie? Aha! i macie do tego jakiś fajny patent na zamocowanie gruchy?

HeYa! Czekamy na fotki:-)

rob masz może fotkę autka z profilu? Chciałbym zobaczyć jak się te fele prezentują w całej okazałości...

Powitać!!!

Powitać!!!

te śruby tam są lekko przysłonięte: czym to delikatnie odkręcić coby wszystkiego dookoła nie poobdzierać?

Te chromy w zderzaku to naklejki czy co?

Witam!

A czy ktoś z Was testował te alarmy z pilotami pod oryginalny scyzoryk? http://www.allegro.pl/item197036503_alarm_pilot_pod_scyzoryk_vw_audi_ts30.html

boom_mike, fajnie Ci te Alpy do konsoli podeszły. Powiedz, dużo miałeś tam grzebania? cięcie jakoweś? i to gra razem z tym seryjnym grajkiem?

Czyli spokojnie podejdą na zimę 195/65/R15? mam teraz takie Pirelli Winter w Vectrze i zamierzam je sobie zostawić do przyszłego Audika. Tylko felgi trza będzie zmienić, bo mam 5x110...

Rozumiem co i jak szkodzi, ale dalej nie wiem jak może się do pompy dostawać (wybacz,jeśli to zbyt naiwne pytanie:-)

No wiem że nie lubi, ale nie bardzo kojarzę co może się dziać że je łyka... Dużo taki czips kosztuje?

A co się może z nią złego dziać że łyka powietrze? No oczywiście wiem że turbinę nową za tyle się zapnie i spoX, tylko zastanawia mnei średni przebieg na czymś takim, u znajomka w a4 przy ok 300000 daje już znać o sobie, z tym że fury nie ma od nowości więc nie wiadomo jak kto jeździł...

no a po ilu kilo względnie szanowanej jazdy zdycha turbina i pompa?

spanky, no wiem, ale 8V oplówki były żywotniejsze. Mechanik mi powiedział, że ecotecy tak mają i finał - kończą się przy max 200K, co zdaje się potwierdzać. Jak pisałem autko dla mnie odsłużyło co miało odsłużyć i trzeba mu pomachać z oddali. W sumie reszta na medal, tylko nowe serduszko trzaby wszczepić. szczet, no faktycznie, Felki do A4 wogóle przyrównać nie można. A możesz zdradzić chociaż na priVa ile Cię to wszystko wyniosło? u mnie proces przediadki potrwa pewnie z 3-4 miechy na spokojnie, obaczymy co się trafi, może trza będzie do helmutów jechać, nie wiem. Dopiero mam głowę tematem zatrutą od tygodnia niecałego. Kusi A3 i A4 jak pisałem w TDI 1.9, 2.5 raczej nie biorę pod uwagę... [ Komentarz dodany przez: rob: 25-02-2007, 19:27 ] proszę zapoznać się z REGULAMINEM

szczet, Widzę po opisie że chyba jednak się zdecydowałeś na wskok w Audicę '97. I jak wrażenia?

A ja obecnie poruszam się Oplem Vectra B 2.0 16v + LPG i własnie zastanawiam się nad przeskokiem na Audi A4 lub A3. Generalnie moja Viki jest z rocznika '98 ma 163000 obecnie i choć jest zadbana, niebita itp, mechanik ostatnio pocieszył mnie, że za jakieś 10-20tys km silnik będzie wymagał sporego remontu. Wiem co powiecie, że LPG itp, na LPG zrobiłem 100000, faktycznie pewnie i dał ECOTECowi w kość, no ale nie zakładałem że fura ma mi do końca życia służyć. Przeglądając furki na które mógłbym sobie pozwolić względem Audi namierzam ukochany przez wielu silnik 1,9TDI zakuty w budę 1999-2000. Ale jak już wielu tu zauważyło tego typu bryki mają nalatane 180-250 tys km. No i tu nasuwa się kolosalne pytanie: jak wyjdę na takiej zamianie?