miron78

jest odczuwalna ale tylko w zakresie obrotów pow. 3000 - tłumaczy to wykres

mi ciężko ocenić - musi się ktoś przejechać

lepiej z tyłu ramka z napisem " Nie trąb - więcej nie mogę"

jasne - spoko wiesz jak jest każda sztuka inna a wtedy pamiętam właśnie że coś tam z temperaturami było i to Patryka blokowało więc zostawił na bezpiecznym poziomie tym bardziej że niutki wtedy wyszły OK

zadowolony, zadowolony - drugą młodość przechodzi

za ile udało Ci się dorwać jak mogę zapytać ? ---------- Post dopisany at 10:55 ---------- Poprzedni post napisany at 10:50 ---------- wpadnij koniecznie na Gliwickiego zlota

Co do programu pierwotnego - nie powiedział bym że za mało - tyle było wtedy bezpiecznie. To co zostało zrobione teraz to poprawiona tylko góra wykresu - czyli tak naprawdę ten przedział obrotów który wykorzystuję na co dzień nic się nie zmienił i fura w żadnen sposób lepiej nie jedzie - lepiej jedzie jedynie w zakresie 3000-4200 obrotów a ten przedział wykorzystuję jedynie jak sytuacja tego wymaga - dlatego tą korektę traktuję jako kosmetyka - mimo że przyrost mocy jest znaczny autko śmiga bardzo porównywalnie - nie ma jakiegoś mega przeskoku jakiego można by się spodziewać. Musiał bym jechac na maksa lub ciągnąć furę na każdym biegu do końca żeby odczuć wczorajsze prace Patryka - a jak wiadomo na codzień się tak nie jedzie. Różnica jest w V-max Różnica jest w tym że dłużej ciągnie na poszczególnym biegu I różnica na pewno będzie odczuwalna na wyniku 1/4 mili ---------- Post dopisany at 10:47 ---------- Poprzedni post napisany at 10:46 ---------- Co innego mieć 150ps i dostać 30 a co innego z 276 zrobić 306

jak najbardziej jest po co - robiliśmy soft w tym samym dniu i też masz CAPA - jak masz trochę czasu i ochoty to dzwoń do Patryka JAk jechałem bardziej z nastawieniem spotkania, pogadania i przy okazji sprawdzenia jak sie ma furka po 3 latach śmigania - w jakiej jest kondycji a tu taka dodatkowa miła niespodzianka ---------- Post dopisany at 10:38 ---------- Poprzedni post napisany at 10:36 ---------- też jestem ciekaw porównania z S4 - nie spodziewam się żeby mi specjalnie odjechało Ps. dzisiaj ?

Jeszcze tego nie ogarniam. To ato traci trakcję przy 120 nw pełnym piecu ---------- Post dopisany at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany at 09:31 ---------- Idę sąsiada wkurzyc dźwiękiem z wydechu i po bułki na śniadanie pojadę jak coś to znam mijesce z naprawdę za***istymi bułkami w Knurowie

ok

Wykresik oczywiście mam - wkleję jak zrobię foto lub skan U mnie i szwagra wszystko po staremu - nic nie wycinane czy zmieniane - total seria Korektę robiłem przy okazji - pierwotny program był robiony 3 lata temu - był wtedy mega lajtowy bo był jakis problem z temperaturą spalin i Patryk nie chciał zrobić więcej. Przy okazji softu szwagra wspomniał że wie jak problem obejść i że powinna być możliwość znaczniej poprawy Podjechałem - kawkę wypiłem - Patryk się autkiem na spokojnie pobawił i wyszło jak wyszło

wiedziałem że więcej jak 4 godziny nie pośpisz ---------- Post dopisany at 09:30 ---------- Poprzedni post napisany at 09:30 ---------- szkoda czasu na spanie

to spoko - fajnie że autko jest pewne - ale tych ich zabiegów nigdy pojąć nie mogłem - to jak mam dojście do pewnych aut to tym bardziej bym je w serii zostawił a nie tak sztucznie upiekszał. A nie robią oni jakis numerów z netto/brutto że te ich autka potrafią być tak młode i za tak małe pieniądze ?

dajcie mu do domu dojechać a pewnie pojedzie przez Gdańsk i Szczecin

mnie u nich dziwi jedno a mam do nich 10km Wszystkie fury u nich dzwnie młode i tanie I wszystkie w wesrsji s-line A coś co przyprawia o drescze jak koło nich przejeżdżam to te wieśniacko zrobione w każdej sztuce przody - wszystkie B8 mają przód oklejny chromami i wielce S-line - chyba stróż na w komisie dodatkową fuchę i na nockach każde auto chromem obkleja - jakaś parodia dosłownie Kiedyś tam wpadłem, oblukałem ich wszysktie fury i ironicznie zaczołem je wyśmiewać - nie pozostało mi nic innego niż uciekać bo myślałem że się własciciel komisu zagotuje i mnie kijem potraktuje ---------- Post dopisany 22-02-2014 at 00:01 ---------- Poprzedni post napisany 21-02-2014 at 23:58 ---------- Mowa o tym co masz na foto nr 6 Gdzie oni coś takiego w s-line widzieli ? czym oni się wzorowali - chyba wieś tuningiem A ludzie trochę chromu widzą i już myślą że s-line kupili

Idzie jak przecinak ale co w tym dziwnego ? 701KM vs 530KM chyba wynik był bez problemu do przewidzenia Dziadek nie dziw się - do Szymka jeszcze nie dotarło że ma co ma

Pomyśl o 2.0tdi na tylną klapę

---------- Post dopisany at 23:41 ---------- Poprzedni post napisany at 23:39 ---------- Szymek - Twój zachwyt rozumiem ale zdziwienia nie Przeca to normalne że siłą żeczy musisz przy tych parametrach i Q takie fury ruchać - było by zdziwienie gdyby tak miało nie być Ps. wiem, wiem - musisz się przyzwyczaić że to normalne Fakt faktem nie małe szczęście miałeś - dopiero co fura odebrana i już taka okazja

objechałeś 3.0tdi

Masz rację i popieram w 100% czyli co w tym sezonie w środek będziesz inwestował ?

W tym tygodniu moja i szwagra fura odwiedziły compsport Szwagra B8 wypluło 297ps i 609Nm a mój staruszek był na korekcie i pokazał 306ps i 622Nm (dół bez zmian zaś od 3000 ob jedzie znacznie lepiej) Furki już po testach drogowych i idą łeb w łeb - jak przyklejone Ps. Rodzinne wyjazdy powinny być udane

dzięki za zlocika milutki dzionek - w pracy wolne - pogoda bez opadów - pierwszy dzień na letnich - kebab x 2 zaliczony - a na hamowni mój staruszek wypluł 306ps i 622nm

Szymek kto Ci stroił autko w sensie oprogramowania ?

Niesamowita. Na zdjęciach wygląda nieźle, ale na żywo jest po prostu szał. Robi mega robotę, nawet nie zwracałem do tej pory uwagi na to że one są takie poszerzone względem a4, do tego drzwi bez ramek:shock3: Wypas jest jak zawsze u Mirka konkretny:kox: Jedyne co bym zmienił to osobiście o wiele bardziej podobają się przednie ledy po lifcie ale Mirek woli te A jeśli chodzi o silnik to nie mam pojęcia jak Ci inżynierowie dali radę to zrobić ale w ogóle go nie słychać, przy maks bucie jakiś świst dobiega spod maski niemal jak w elektrycznym aucie