tomekkarauda

Kogo wczoraj na Grocie śledziłem ,kolega zjechał na Jagiellońską ,,Pozdro.

ok dam tylko jutro ... ---------- Post dopisany 16-04-2012 at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany 15-04-2012 at 21:49 ---------- Proszę http://postimage.org/image/ugdjhf7nl/ http://postimage.org/image/y7rphhapt/ http://postimage.org/image/9oql31ehv/

Ja akurat musiałem samą koronkę ,bo przegub był dobry ,a napisałem o tej koronce bo niewiele ludzi wie że można kupić osobno. Nawet w sklepach twierdzili że tylko razem z przegubem ..pozdro..

Na allegro są dostempne same koronki ja mam taką założoną już pół roku ,nie trzeba kupować nowego przegubu . To tak na marginesie ...

Czy jak kupię nowy czysty transponder to uda mi się zakodować ten kluczyk? i jaki w moim roczniku(97rok) powinien być ....

Zapłon wyłączałem 0 jest zapisane ,jeśli chodzi ci o grupę 022 to w trzecim polu jest 0 . .. gdzie dokładnie miał bym przyjechać .....

Nikt nie pomoże z tym licznikiem

to może ktoś napisze jak to jest po usunięciu immo ,czy to prawda ze nie połączę się już z licznikiem ...

tak wpisywałem 0 ,cała procedura jest dobrze robiona bo byłem u elektryka i też tak robił jak ja ,ale obaj jesteśmy za ciency zeby to ogarnąć ....

Witam sprawa wygląda następująco ,padł mi licznik( naprawa nie opłacalna )NSI UN4 nr 8DO919860E rok 97 mini lift immo w liczniku. Kupiłem licznik WDO nr 8DO919861A wygląda identycznie jak stary ,podpinam do audi i wszystko działa tylko problem z immo ... Pin nowego licznika posiadam więc próbuje zaadoptować kluczyk wedłóg instrukcji z forum i nie daje się. Robię tak . [17 - Zestaw wskaźników] [Logowanie-11] [użyj 7-cyfrowego kodu PIN/SKC] (chyba, że ma Pan 4-cyfrowy) [Adaptacja -10 kanał 21 Wartość zapisana to łączna ilość zakodowanych kluczy. Wprowadzamy nową wartość 0 [Zapisz] To spowoduje skasowanie wszystkich starych kluczy. "Nowa wartość" wpisujemy łączną ilość kluczy, którą chcemy zakodować [Zapisz] moja wartośc to 1 bo mam 1 kluczyk po wciśnięciu zapisz 1 znienia się na 0 Znalazłem taki tekst na forum [Wybór] [17 - Zestaw wskaźników] Grupa 022 - wartość w 3-cim polu musi być 1. Jeżeli nie ma tam jedynki - nie zakoduje się - niewłaściwy-źle dobrany kluczyk do systemu. i tak jest u mnie co z tym teraz zrobić szukać innego licznika czy usunąc immo na stałe ....

Ta jest do mini lifta i polifta czyli koniec 97-01.

O ile jeszcze jakieś zostaną dla nas .... :gwizdanie: Ktoś wie ile wynosi wpisowe ,opłata zeby wstąpić do gangu i jak to jest z kartą kibica ...

Witam mam pytanko jak i gdzie kupić bilety na mecz Polska- Portugalia ...może ktoś posiada na sprzedaż .

Wez tu do 24 wytrzymaj już klawiatury nie widzę ....Szczęśliwego nowego roku [br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 23:14[/ [br]Dopisany: 01 Styczeń 2012, 00:06_________________________________________________a jednak wytrzymałem ...szczęśliwego nowego roku 2012

Podepnę się pod temat bo mam pytanko ,dziewczyna zrobiła w misce dziurkę wielkości długopisa ,dziś wyjełem miskę i myślę o wstawieniu śróby z nakrętką ,jest to płaska powierzchnia tylko się zastanawiam jakie najlepiej dać podkładki . Coś doradzicie ..

80-120 to było na 5 biegu.

Dokonalem nowych pomiarów tym razem w trzy osoby ,kumpel mierzył i wyszło ,od 60-100 4bieg 9,4 s ,i od 80-120 11,5 s motoda pierwsza ....- jedziemy 60 równo i wciskamy "gaz do dechy"

właśnie o jakie 4 s chodzi ,jeżeli ci chodzi o mój wynik 60 do 120 to ja go robiłem na 4 biegu tak jak napisałem a koledzy na 5

To powedz to przemikowi bo to on mi logi robił Jutro powtórze pomiar dla pewności ...

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/tomekkarauda_26114.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/tomekkarauda_26108.html Tak z ciekawości wrzucam logi ,ale moja raczej seria ,ja mieżyłem stoperem w telefonie . Może licznik oszukuje i zawyża

Ja dziś wracając z pracy zmieżyłem czas na 4 biegu i od 60 do 100 wyszło mi 8,4 s ,a od 60 do 120 na 4 biegu 12,4 s Wydaje mi się ze to dobre czasy jak na AHU

Ten twój sposób z pompkami działa ,ja mam katar zatokowy i po tym pompkach mogłem swobodnie oddychać przez nos. :

Tak dla pewnośći zapytam kąt wtrysku sprawdza się na rozgrzanym silniku i na uruchomionym czy na zapłonie i na zimnym ,bo może ja żle sprawdzam u siebie . Na zapłonie mam 38 a na zapalonym 51-54

Kolego czekamy ,dawaj ten rezultat ,co ten mechanik ustalił....

Powiem ci tak miałem ostatnio po korek i na trasie Krasnystaw-Warszawa plus trochę po Warszawie czyli miałem 330 km dolałem 16l z karnistra po korek .Biorę z domu bak paliwa czyli ok 65 bo zawsze coś zostaje plus 20 w karnister .Czyli 85l i na tym przejeżdzam ok 1350 km, 500km trasa reszta miasto.