ynterprajs

kolezka mial podobnie ale z jedynka!to pompke od sprzegla musial wymienic bo mu puszczala!bo sprzeglo jest chydrauliczne to tak gdybys nie wiedzial!nawet tarcze wymienil ale dopiero pompka pomogla!200 kosztowala!chyba ze na dole na tym krzyzaku mozesz miec wyrobione![br]Dopisany: 25 Listopad 2008, 21:21_________________________________________________i wedlug moich informacji to oleju w skrzyni sie nie wymienia tylko dolewa w razie wycieku![br]Dopisany: 25 Listopad 2008, 21:22_________________________________________________logicznie to powinny wszystkie biegi ciezko chodzic a uwzielo sie na 1!

czyli temperature dobra ma tylko jej nie pokazuje !to pewnie czujnik!

a cieple powietrze w kabinie masz?

koledzy no dobra odłaczyc!ale gdzie to sie robi?trzeba sypac do serwisu czy szukac czarownika?

ja to robilem tak ze zrobilem se na tym lewym wezu dziurke centymetr przed koncem czyli za opaska!i zciaglem go na tyle zeby dziura minela krawedz rurki ale zeby waz calkiem nie zszedl!i powietrze se tamtedy wypsykalo!a kolezka z pracy mial podobny problem w a4 i okazalo sie ze mu sie klapka co zmienia cieplo zimno w kokpicie urwala !a wczesniej wymienil i termostat i pompe moze bylo by warto to tez sprawdzic!

ale moze byc tak że ta wlasnie pompa nie dziala prawidlowo bo zamiast pchac plyn to go miesza!i dopiero na wiekszych obrotach daje rade!widzialem taki przypadek! nawet identyczny jak twoj!przygazowal to bylo cieplo a jak puscil noge z gazu to to takie letnie bylo!u mnie kilka dni temu bylo tak samo ale sie zapowietrzyl bo bu troche w dupe dalem jak opony zmienialem i stare do wyrzucenia byly :naughty:a teraz skubaiec juz mi dwa razy sam zapowietrzyl a plyn jest!i tez mnie to pytanie drenczy jak to mozliwe!ale wiem ze nie pompa bo jak odpowietrze to na wolnych obrotach dobrze grzejea!do puki sie nie zapowietrzy

ja jestem w takiej sytuacji i gdzies tu wyczytalem ze ktos mial podobna a efekt byl taki ze jakis mechaniuk zalozyl mu jakas plytke co silnik oszukuje i podzialalo ale nie ma juz immo!tylko pytanie jaka ta plytke i gdzie to kupic?jak bys cos wydumal do podziek sie informacja!z gory dzieki

cisnienie w zbiorniku jest kolego zawsze owszem ale pod warunkiem ze jest zakrecony!a wiesz jaki dzwiek slychac jak korek odkrecisz?takie pssss to jest wlasnie to twoje cisnienie!a kondon dziala bo wyprobowalem na szwagra omedze!i plyn tez mu do oleju sie dostal! i co czary?[br]Dopisany: 23 Listopad 2008, 18:32_________________________________________________i proponuje dluzej nie jezdzic tylko bryke na warsztat odstawic w celu wymiany uszczelki bo bedzie taniej niz z szlifem walu i panewkami![br]Dopisany: 23 Listopad 2008, 18:36_________________________________________________i dodam ze mimo wydmuchanej uszczelki wspomniany juz moj szwagier nie odczuwal zmian w pracy silnika ![br]Dopisany: 23 Listopad 2008, 18:38_________________________________________________ale to jest twoja bryka i zrobisz jak zechcesz

najpierw trzeba sprawdzic czy nie jest zapowietrzony!a jesli nie jest to pompa wody do wymiany!trzeba lewy wąż od nagrzewnicy zciagnac na odpalonym silniku i zobaczyc czy plyn przeplywa jak sucho to odpowietrzyc a jak zasuwa to pompa!

odpowietrzylem go i wszystko spoko!grzeje jak tralala ale po kilku dniach znow sie zapowietrza a wyciekow nie ma!olej czysty!uszczekla wpoządku!czy moze ktos wie albo mial podobny problem?

kolega mi zmierzył co mi ciągnie prad bo tak jak mowisz trzy dni i rozładowany!jak sie okazalo radio z załozonym panelem i wyłączone tylko of ciągnie tyle pradu ze swiezo naladowany akumulator siada w dwa trzy dni!no i zciągam teraz panel i problem znikł![br]Dopisany: 23 Listopad 2008, 10:40_________________________________________________no a ta kontrolka to faktycznie moze byc od hamulcow!zobacz czy masz plyn w zbiorniczku i mozna by go było sprawdzic na procent wilgoci u jakiegos mechaniuka!

czyszczenie przepustnicy pomaga na tydzien a potem znowu to samo bo pubowałem!ja tez mam tak samo tylko ze zauwazyłem ze fakt ze na luzie ale dopiero gdy sie tyknie hamulca!a podcisnienie do serwa jest brane własnie obok przepustnicy!i cos z tym bede kombinował bo jak do tej pory to nikt nie wie o co chodzi![br]Dopisany: 23 Listopad 2008, 10:28_________________________________________________chociaz faluja mi tylko na gazie bo na bęzie jest wszystko spoko!kolega mi powiedzial zeby sobie ta plastikowa śrobke na parowniku jeden obrót w lewo dygnąć i pomoze!i pomogło!

dzieki wlasnie sie wyjasnilo bo znalazlem!

kluczyki mam dwa i na obydwoch to samo

zdaza sie czasami ze po wlaczeniu zapłonu kontrolka od imobilajzera nie zgasnie tyklo mruga co nie pozwala odpalic bryki no i po odpowiednim opukaniu i po kilku próbach zaczyna dzialac ale po jakims czasie znowu mam ten problem!to wina czego moze byc?

a jezdzisz na gazie czy na benzynie?bo to istotne

zrob małą dziurke centymetr przed koncem lewego weża od nagrzewnicy(lewy jest powrot prawy zasilanie)to sa te obok akumulatora i zciagnij go na tyle zeby ta dziura minela krawedz rurki ale zeby calkiem nie zszedł! i ta dziurka powinno ci wyjsc powietrze z ukladu!a i oczywiscie opreacja na uruchomionym silniku![br]Dopisany: 22 Listopad 2008, 18:00_________________________________________________ale postawil bym na uszczelke! jest sposob zeby to sprawdzic!moze troche dziwny ale skuteczny!odkrec korek zbiornika wyrownawczego i zaloż na gwint kondona!jak ci go nadmucha to znaczy ze w do układu dostaje sie kompresja i co sie z tym wiażę uszczelka[br]Dopisany: 22 Listopad 2008, 18:04_________________________________________________i dlatego to wszysko po zmianie wody na płyn bo woda se uszczeklia kamieniem a płyn to rozpuszcza!a w uszczelce jest metalowa siatka plus woda i jest efekt!

witam i o rade pytam