Lukaszxxx

rozbierz licznik i podmien wskaznik paliwa z twojego starego.., prosta sprawa, 4 wkrety z tyłu licznika i sciągasz tyl zegarów,

najpierw zobacz czy kostki z tyłu dobrze siedza, ewentualnie ktorys pin w liczniku czy sie nie zagiął..

Spoko looz, nie ma problemu.

Możliwe, wiesz ja mam jeszcze ten komfort ze nie musze programowo wyłączać bo błędu mi nie wywala, mam w sumie koncówke 2003 ale nic na blacie nie świeci..

Całkowicie zaslepilem..

No i czy miales u siebie wczesniej mf?

hehe spoko:) wlasnie wystawilem w dziale 'sprzedam kiere z a5 która wycągnolem ze swojego autka a poduche mam na 100% z b7. wiedz badz spokojny

no pisalem ci, a4,a5,a6 na bank pasuja do siebie, numerow niestety nie znam..

Taa pasuja, pasuja z a4 a5 a6 i nie jestem pewien ale chyba jeszcze q7 inne które pasuja do siebie to a3 q5

A od jakiej a6 macie kratke? to tą srodkowa?

Spoko oko Kurde poluje na ten zderzak s4 lub dokladke s-line ale ciezko w sensownej kasie..

No wiec jesli masz tempomat to dokladajac multifunkcje to twoj modul i tak da rade, jak bys chcial zakladac grzana kiere lub z b7/b8 to musial bys go zmienic..

Nic nie potrzebujesz. Zamieniasz kiere za kiere i po robocie, jesli zakladalbys tempomat lub multifunkcje to potrzebujesz moduł z b6, jesli zakladal bys tempomat i multifunkcje z b7/b8 to potrzebujesz modul z b7, tasme z b7 i łącznik poduszki 4pin, wiązke poduszki również z b7.

A jaka masz kierownice mf czy zwykłą?

Właśnie nie wiem co to za firma bo trafiły mi sie w gratisie, a no taa dobrze gadasz Tomek, ogólnie to podziekował za Wieśka:) mega jestem zadowolony

Kilka nowych fotek z dupeczką s4 i grillem:)

A jesli mam wydech od 2,5? hmm naprezenie wstepne na wieszaku czyli ma byc tłumik lekko z przodu tak zeby guma byla krzywo? czy guma ma byc równo w dół?

Wiesz jeszcze zostaje kwestia jak sie to opłaca finansowo.. mi np zakodował koles za 100zł, ale mialem numer odpowiedni..

Tylko powiedz mi ile ludzi w polsce to da rade zrobic??

Kurcze ja jak wymieniałem to dorobiłem taki uchwyt z blacha zeby idealnie tak samo wspawac nowa i na bank jest dobrze wspawana a tu takie wianki..

Miał z was ktos taki problem? wibracje jakby wydechu, wystepuja po zaslepieniu EGR i wymianie plecionki, robiłem to jednoczesnie wiec nie wiem co to powoduje czy zaslepiony egr czy jednak ta plecionka.. wibracje wystepuja czasami, najbardziej wyczuwalne gdy temperatura spada.., I na pewno nie jest to dwumas, wibracje wystepuja tylko na wolnych obrotach..

przecież Ci powiedziałem juz nie raz. Koncówka numeru 930 to kolor europejski a 980 to kolor angielski. w twoim przypadku szukaj 930R lub 930T. Wiem co mowie.

spoko, dosyc czesto sa, ale wtedy nikt kupowac nie chce hehe, tak to juz bywa, mysle ze tydzien, dwa i bede taki mial..

Wiec tak jak ci mowilem, koncowka R lub T i wszystko bedzie smigac..

Rb8 Ci na bank nie podejdzie, musisz szukac licznika z roku 2003-2004, numer 8E0920930R lub koncowka T, do znalezienia, mialem juz takich kilkanascie sztuk, najprosciej by bylo jakbys podal numer licznika ktory miales ori..