Lukaszxxx
Pasjonat-
Postów
1170 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Lukaszxxx
-
Nie no cos ty, uszczelke zalozylem nowa..wszystko jest tak jak powinno byc.. hmm a co logi ci mowia po podpieciu vacu prosto pod gruche??? na moje oko dalej jest kicha z doladowaniem od dolu..
-
Wiec mam loga dynamicznego i statycznego z podcisnieniem wpietym prosto w rruche omijajac n75 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM przy okolo 2600 dzwiek wydał silnik czy tam turbo dziwny dzwiek wydalo wiec odpusciłem.. ---------- Post dopisany at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany at 12:47 ---------- Wyciagnolem jednak ponownie turbine i niestety zauważyłem cos niepokojacego, mianowicie (po tych logach z podcisnieniem w gruszce) rozebrałem i po stronie ciepłej pojawił sie olej,wczesniej tego nie bylo.. jakies sladowe ilosci ale jednak.. Kurde i chyba bedzie musiala sprezara do regeneracji poleciec... łopatki chodza lekko, jednak maja luz góra dół..
-
oke, tak zrobie.., nic nie rozwale jak caly czas grucha bedzie zaciagnieta??
-
Podcisnienie jest Panowie dobre, wywaliłem wszystko łącznie z puszka która magazynuja czy tam utrzymuje podcisnienie, podłączyłem N75 bezposrednio do vacu i prosto pod gruszke, dla sprawdzenia zaslepiłem nawet rurke idaca do servo i dalej to samo... ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 20:23 ---------- generalnie ciezko robi sie loga bo musze zgasic autko, powoli jedynka delikatnie 2, 3 i sandał, jak juz puszcze gaz to lapie awaryjny, znow zgasic i od nowa to samo.. wiec łapie awaryjny powiedzmy po przekroczeniu okolo 2000-2200 obr.
-
Pierścień jest [powinien być] symetryczny Wiec jest czy powinien? ---------- Post dopisany at 20:19 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- Zrób dla pewności. Zrobie jutro..., ale nie sadze, wszystko bylo w pelni sprawne przed czyszczeniem turbinki,,,
-
Podmieniałem na N18, hmm zrobic jeszcze raz statyczny 011?? nie pamietam juz czy byl awaryjny czy nie..
-
Jak tam Krzysiek uporałeś sie z problemem?? u mnie jest podobnie, tylko ze łapie błąd i tryb awaryjny i wogole nie da sie autkiem jechac, dawno temu czysciles Turbo?? problem nie pojawil sie zaraz po czyszczeniu??
-
A da sie ja zle poskladac?? nie jestem pewny co do pierscienia który rusza łopatkami, poza tym na bank dobrze, kata nie mam juz dawno, dolot na bank szczelny, regulacju sztangi nie dotykalem..Czy jest opcja ze pierscien zalozylem odwrotnie?? nie jest on symetryczny?? Ewentualnie czy za bardzo podjechana strona goraca turbiny? po kolei.. strona goraca czyli czesc po ktorej chodza łopatki (nie mechanizm tylko muszla do której sa przykrecone) byla zrysowana, wiec ja wyczyscilem i nie wiem czy nie przesadzilem, po czyszczeniu byla gladziutka ale moze podjechalem ja za bardzo papierkiem i teraz puszcza... jest taka opcja?, na bank cos siedzi w turbo, wszystko inne sprawdzone, n75, przeplywka, dolot, grucha sprawna,
-
Napisałem 2400-2900 a to za duzo, taa jest caly czas błąd zbyt małego doładowania 17964 p 1556
-
Witam. Problem pojawił sie po czyszczeniu turbinki, czysciłem bo przeładowywała w bloku 011 przy dynamicznej wartosci byly 2400 nawet do 2900, wiec wyczysciłem, teraz jest problem tego typu ze przyspiesza po zapaleniu auta, jak mu puszcze gaz to juz lapie awaryjny i kicha, podcisnienia na bank dobre, zaworek n 75 podmienialem, przeplywke tez, podcisnienie nie ucieka, w bs 011, sztanga pracuje, co moze byc problemem?? Zamieszczam logi: Statyczne: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM BS: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany 16-02-2014 at 14:29 ---------- Poprzedni post napisany 15-02-2014 at 16:52 ---------- nikt Panowie nie potrafi pomuc??
-
Panowie kto polaczyl dwa watki w jeden?? przeciez zalozylem ten watek a tu jakies jaja..
-
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
Niestety nie zadziala moduł L w budzie b7, nawet z tempomatem.. -
Klapy podobnie jak w budzie b7? Dpf to w sumie wszystkie modele..
-
Ależ tu nie chodzi o spalanie, każdy sobie z tego zdaje sprawe, chodzi o wady konstrukcyjne jak jest w silniku 2.0 typu szybko konczace sie sprzegłą, zabierak pompy itd.
-
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3 R8 S6 TT A4 B7 B8
Lukaszxxx odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
Ja mam z koncowka Q jak cus to pw -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
moj blad, 30zł za 2 szt. sa to wysokosc 32mm, szerokosc zew. 20mm szerokosc wew 10mm, przy scisku 6,4 - 800N przy scisku 8,0 -1000N przy scisku 8,8 - 1100N przy cisku 9,6 - 1200N Wiecej nie wiem, ja kupilem 8 sztuk wlasnie do klapy do b6/b7, testowalem i miesiac chodzilo, jadnak nie mam juz auta do testu a sprezynki mi zostaly.. -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
no nie wiem tak o strzelilem 30zł za 3 sztuki.. -
Jak w temacie, osoby majace ten motorek lub wiedze na jego temat.. podzielcie sie czy ten silnik ma wady ? typu zabierak pompy oleju, slabe sprzeglo itd?? moze lepiej przy zakupie poszukac 2,7 zamiast 2.0..
-
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3 R8 S6 TT A4 B7 B8
Lukaszxxx odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
Panowie a okablowanie poduszki od B8 czy tam A5 przypasi do tasmy z b7? -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
Mam kilka sztuk takich sorezynek, pisalem pare postow wyzej.. -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
Ale silownik sam w sobie robil bujanie, -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
Jakby ktos chciał to mam kilka sztuk, konkretnie 8 sztuk, które zostały mi po testach jak chcialem zrobic automatyczna klape do kombi, jednak pomysł padł bo nie mam juz auta do testow, sprezynki dzialaja bo u tego goscia dzialały jakies 3 tygodnie, sa to czerwone sprezynki do podwyzszonych obciazen wymiary: wysokosc 32mm szerokosc zewnetrzna 20mm szerkosc wewnetrzna 10mm moge pyknac fotke jak ktos chce.. kupiłem 8 sztuk wiec miałem w miare dobra kase, 4 sprezynki sa czerwone a 4 walnolem juz w czarny, moge pogonic 30zł za dwie sztuki.. ---------- Post dopisany at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany at 22:56 ---------- wogole to nie polecam wam nowych siłownikow, zamienniki sa różnej jakosci, przerabiałem temat i wiem ze potrafia otwierac perfekcyjnie, ale potrafia tez walic niemilosiernie przy max otwarciu.. -
Instalacja kierownicy multifunkcyjnej S3 R8 S6 TT A4 B7 B8
Lukaszxxx odpowiedział(a) na malik temat w Audi A4 B6/B7
zmieniasz na kiere mf z b6 czy b7/b8? -
Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)
Lukaszxxx odpowiedział(a) na maudia4 temat w Audi A4 B6/B7
broblemów bra, mozesz zakladac smialo, tylko nie bedziesz mial mf:) czego nie da sie ukryc heh -
niem mam niestety, wymien jeden, jesli nie zmieni sie nic to ten stary załuż na druga strone i bedziesz wiezial wszystko,