goldi

:hi:mnie nie ma

Bry jeszcze godzinka i weekend ;-)

W tym dziale masz film jak prawidłowo zrobić logi

Kolego zrób logi prawidło bo to co zrobiłęś to

ja bym podmienił n 75 z n18 i posprawdzał wszystkie wężyki podciśnienia ewentualnie po wymieniał i zlogował jeszcze raz bs 11 i dynamiczny gr 3.8.11 nie podoba mi sie praca zaworu n 75

Według mnie wchodzą ci biegi lepiej bo jest ciepło przyjdzie zima i będzie to samo u mnie teraz też wchodzi drugi bieg lepiej

W dziale warsztat zrób to sam jest opis i zdjecia

w silniku110 KM nie ustawiasz kąta synchronizacji tylko kąt wtrysku na pompie wtryskowej a powodem złego odpalania na ciepłym moze być czujnik temperatury lub wydajnośc pompy wtryskowej

Siemka i jutro w pracy 12 godzin

To co to za tajemnica nie możesz tutaj napisać może się czegoś nowego nauczymy ;-)

Siemka

a ja myslę że szymek jakby miał LPG i te cztery cylindry jakby mu się wyłączyły to byśmy go objechali

Bry

to już pewnie bedzie wcześniej wiadomo jak pomiar ruszy na maxa

Miedzy stadionem na pilczycach a skrzyżowaniem koło astry koledze przyszło ale jechał. 220 może narazie tylko testują trzeba poszukać na necie

Bry kto się ściga ze mną tak rano na ramkach klubowych ---------- Post dopisany at 05:46 ---------- Poprzedni post napisany at 05:44 ---------- Już się nie będziemy ścigać podobno ruszył odcinkowy pomiar prędkości

Fajnie że ekipa dopisała

nic nie chce mówić ale już daliście przykład u macka na ślubie dobrze że chociaż ja honor uratowałęm

Lolek nie poda ci daty tyle audiczek sie w kościele nie zmieści i jak każdy z nas wpadnie po flaszkę to mu na weselu zabraknie

jak pewnie wiesz czym mniejsza dawka tym więcej paliwa dostaje

a co rozebrał ci turbinę że stwierdził jeżeli faktycznie jest coś nie halo z turbo kup drugie za 300 -400 zakładaj i nie cuduj przynajmniej ja bym tak zrobił.Moje turbo siedzi od nowości gruszka jest tak zardzewiałą że jak w nią puknę to sie rozpadnie jeżeli puści juz olej kupuje drugi i nie bawie sie w jakieś regeneracje

Bez przesady wystarczy u szczurka wyjąc te nieszczęsne turbo wyczyścić i zobaczyć efekt jak nie pomoże podmienić kompa i wszystko będziemy wiedzieć bo tak na prąwdę nie wiadomo czy turbo sie zasyfiłoczy ten nieszczęsny map sensor się uwalił co sie rzadko spotyka

ogólnie zrób komplet i wrzuć w dziale diagnostyka vag wszystko masz tam opisane jakie logi

Raczej bym nie schodził z dawką poniżej 2.8 mozesz mieć drgania i pompa szybciej sie skończy a nie zadymia ci z tyłu mocno albo zacznie jak przyjąda upały ja przy wtryskach 216 i program mam dawke 5.2 jak zejdę dużo niżej czyli silnik dostaje więcej paliwa mam latem zadyme z tyłu