ferdek77

Witam, mam oryginalny PDC przód i tył, jednak po stłuczce zderzak przedni jest do wymiany, jak wiadomo cena za zderzak z czujnikami i spryskiwaczami jest zaporowa, a czujniki z przodu potrzebne Ktoś wspominał w wątku, że jest możliwość przełożenia mocowań koszyków ze starego zderzaka, tylko problemem jest wywiercenie otworów, zdobił ktoś tak, jakieś osobiste doświadczenia ? Rozumiem że na pracę czujników to raczej nie ma wpływu, tylko walory estetyczne, mocno ''bije'' po oczach taka operacja ?

Witam, mam oryginalny PDC przód i tył, jednak po stłuczce zderzak przedni jest do wymiany, jak wiadomo cena za zderzak z czujnikami i spryskiwaczami jest zaporowa, a czujniki z przodu potrzebne Ktoś wspominał w wątku, że jest możliwość przełożenia mocowań koszyków ze starego zderzaka, tylko problemem jest wywiercenie otworów, zdobił ktoś tak, jakieś osobiste doświadczenia ? Rozumiem że na pracę czujników to raczej nie ma wpływu, tylko walory estetyczne, mocno ''bije'' po oczach taka operacja ?

Witam, dużo pracy jest przy wymianie pasa przedniego? potrzebuję przełożyć te wszystkie wentylatory na drugi cały i zamontować z powrotem.

Jakby ktoś szukał, to ślizg montuje się do pasa przedniego, nie wiem tylko czy z innych wersji silnikowych też podejdzie ? A może ktoś ma możliwość sprawdzenia po vin ? WAUZZZ 8E84A116965

Witam, jaki jest numer części do której montuje się ślizg pod lampę ?

Nie, a co byłeś świadkiem jak ktoś stuknął ? Faktycznie p[oczytałem i zamienniki w niektórych przypadkach to niezbyt dobre rozwiązanie, nie trzymają wymiarów i ciężko przypasować, co skutkuje większymi szparami

Dzięki Co tam na schemacie widać, to jeden zbiornik, do spryskiwaczy lamp też ?

Dzięki, to pęknięcie kwalifikuje do wymiany ? Ja niestety nie w temacie... Tak bezwarunkowo

Ma ktoś możliwość sprawdzenia po vin ? czy we wszystkich b6 montowane były takie same ? Wauzzz 8e84a116965

Dzięki

Pęknięta ''obudowa'' chłodnicy intercoolera 8E0145805S, wymienia się całość razem z chłodnicą ?

Witam, jaki numer tego plastiku do którego montuje się lampę, jak to się zwie ?

Witam, zaliczyłem swoja pierwszą i mam nadzieje ostatnią stłuczkę, do wymiany tak na świeżo będzie lampa, błotnik, chyba przewody od spryskiwaczy lamp, może i mechanizm, plastiki, halogeny itp. jako że nie miałem jeszcze do czynienia z takimi naprawami mam pytanko o części, np. błotnik szukać ori, czy zamienniki tez są dobre? Na allegro są np. malowane zamienniki P, czy lepsza będzie używka?

Wymieniłem na castrola 75W90 przy 240tys. przebiegu, olej był czysty, weszło 2,5l. Za jakiś czas jak coś zauważę, dam znać.

Do grupy G052911A2 pasuje parametrami też Motul Gear 300 75W-90, zalewał ktoś ?

Też mnie to zastanawia, ale nie otrzymałem jeszcze odpowiedzi OK dzięki, nie zawracam więcej głowy

Nie zamęt, tylko prawdę i nie ja, tylko producent naszych aut Ja rozumiem że Ty wiesz, ale zrozum że ktoś inny może nie wiedzieć. Mógłbyś sie odnieść do mojego pytania ? '' Kamil-vag mam jeszcze jedną wątpliwość, w ASO także zalecają G 0 52532 ale na pierwszej stronie piszesz, że ten typ oleju został wprowadzony w 2012r. czyli jak rozumiem do nowszych konstrukcji ? Nie lepiej dobrać olej do parametrów oleju, który był stosowany oryginalnie na pierwszy montaż do danej skrzyni? Chyba że ważniejsza jest mniejsza lepkość, niż parametry dedykowane ?''

Skrzynia FYA

Kamil-vag mam jeszcze jedną wątpliwość, w ASO także zalecają G 0 52532 ale na pierwszej stronie piszesz, że ten typ oleju został wprowadzony w 2012r. czyli jak rozumiem do nowszych konstrukcji ? Nie lepiej dobrać olej do parametrów oleju, który był stosowany oryginalnie na pierwszy montaż do danej skrzyni? Chyba że ważniejsza jest mniejsza lepkość, niż parametry dedykowane.

Dzięki za odpowiedz, faktycznie nie doczytałem, po prostu próbuję ustalić jaki olej będzie właściwy, wskazania z etki można dwojako zrozumieć, a żeby było śmieszniej dostałem odpowiedz ze sklepu z olejami i według ich rozeznania producent zaleca ( podałem VIN) G052911A2 , gdy na forum G 0 52532 cytuje '' Do Pana skrzyni producent przewiduje zastosowanie oleju serwisowego G052911A2. Wspomniany olej mamy w ofercie w naszym sklepie - link poniżej https://www.skrzynie.com.pl/vw-g-052911-a2.html Na pełne zalanie wymagane są 3 litry oleju. Olej ten nie należy do najtańszych. Mogę zaproponować tańszy, choć równie dobry, zamiennik tego oleju - FUCHS Sintofluid 75W80. Olej TITAN SINTOFLUID 75W80 jest olejem w pełni syntetycznym na estrach o lepkości SAE 75W80 i klasie API GL-5, mającym zastosowanie w manualnych skrzyniach biegów w samochodach osobowych. Ze względu na swoją wysoką jakość, uzyskał aprobatę i rekomendację wielu producentów samochodów. Posiada w swym składzie pakiet nowoczesnych dodatków uszlachetniających, który zapewnia właściwą pracę synchronizatorów wykonanych z różnego typy materiałów. Jako jeden z niewielu olejów na rynku mimo specyfikacji API GL-5 może być stosowany w niektórych skrzyniach, w których wymagana jest klasyfikacja API GL 4. Zastosowanie oleju FUCHS SINTOFLUID SAE 75W80 jest dość uniwersalne, pod warunkiem użycia go w przekładniach, w których wymagane są jego właściwości termiczne i lepkościowe. Olej ten spełnia m.in. takie normy jak VW G052911, BMW LT1 / LT2 / LT3, OPEL GM 1940182. FUCHS produkuje oleje dla grupy VW, dlatego nie jest wykluczone, że w butelce serwisowej nie jest właśnie ten FUCHS .'' ?

Sorry, ale nie bardzo rozumiem, kamil vag w pierwszym poście pisze '' Podam na swoim przykładzie. Posiadam skrzynie o kodzie GBA i producent zaleca do niej olej o nr: G 052911 A2 '' a z tego co pisze ma zalanego G 0 52532 czyli ten który jest zalecany do skrzyni FYA ?

Jak kliknę na skrzynię FYA , pokazuje skrzynię z dwójką, po kliknięciu na olej 2A pokazuje to co na różowo u góry, czyli G052911A1 kurcze nie wiem jak to odczytać

Właśnie sprawdzam olej do mojej skrzyni, mam taką samą FYA i mi z etki wychodzi G052911A2 , także ktoś się myli, sprawdź jeszcze raz

Hej, powie mi ktoś skąd taka rozbieżność w cenach np. termostatu do AVF niby oryginał allegro 50pln, a w serwisie 200 pln, to takie same części jakościowo ?