boseron

właśnie maślana dobre pytanie bo mam mozliwość kupic 0,205 i zastanawiam się czy poczekać na 0,216 i drugie pytanie jeden z klubowiczów zaoferował mi do sprzedania włąsnie 0,205 i turbine od AFN czy musze zmieniac turbine tez od afn czy wystarczy mi moja od ahu napiszcie porsze czy dzieki wymianie turbiny tez zyskam kilka PS? bo mam mozliwość kupić wtryski 0,205 i turbinke za 650 zł brać? a moze same wtryski? program bede chciał robic u rogala

i znowu kolejny dzień w pracy...... eh..... ale co zrobić ktoś musi na chleb pracować, witam całą ekipe....

witam wszystkich, ja juz od 6 na nogach a od 8 w pracy.

dobry wieczór, jestem po kilku głębszych i jakoś tak fajnie..... whisky + cola ...... ideaqlne rozwiązanie na koniec cięzkiego dnia...... pozdrowienia dla całej ekipy

dlaczego mylne?

ciągle spada mi wąż ten górny z zaworu N75 juz go tak doj*b........ a on dalej spada czy tam jest az tak duze cisnienie, rzyga olejem z tamtąd

o rany ale sie działo..... z postów mozna wywnioskować ze zamiast grila smazyliście w misce wąskiego hehe....a atak powaznie to współczuje uszkodzeń......pozdrawiam[br]Dopisany: 10 Sierpień 2008, 23:29 _________________________________________________apropo cuber następnym razem musimy podpisać te same listy na mieście......

niepotrzebnie to moze wymieniłem zawór N75 na nowy bo moze był dobry tylko jak to sprawdzić bo starego jeszcze nie wyrzuciłem

dobra temat mozna zamknąć była wielka dziura w dolocie niezauwazalna, juz jest wszystko ok. pozdrawiam

moze Ci juz ciśnienia nie trzyma kompresja do sprawdzenia

a ja mysle ze to nie wina turbiny bo gdyby tak było to po zrestartowaniu silnika nie polepszałoby sie na chwile tylko brak mocy byłby odczuwalny od małych prędkosci, dziura w dolocie albo n75 ........ sprawdz przewody do kolektora centymetr po centymetrze

szukaj przede wszystkim dziury w dolocie następnie sprawdz zawór N75 a potem myslałbym o turbinie i zostaje jeszcze przepływomierz ale ja miałem podobny problem i okazało sie ze była dziura w dolocie więc powodzenia w szukaniu

grill.....chyba w gumiakach z parasolem......

ojej czy to reguła ze po wsadzeniu wiekszych wtrysków auto zawsze bedzie kopcić? nie da sie ustawić tego programem?

czy ktos był po założeniu FMICa na hamowni i moze powiedzieć ile mocy mu przybyło?

ja moze wieczorem do klubu gdzieś uderze.....[br]Dopisany: 09 Sierpień 2008, 16:15 _________________________________________________standardowo 2 kluby na rynku odwiedze

dzien dobry , jak tam po piątkowej nocy.... paskudna pogoda.......w tym naszyk kraju ciezko zaplanowac cokolwiek bo deszcz psuje wszystkie plany

przyczyn moze byc wiele ja jezdze na mobil1 0w-40 turbo diesel i nic nie ubywa polecam, ale temat oleju to chyba nie ten post.

zaczyna mi sie podobać ten FMIC tylko pytanie bo na kazdym zdjęciu jest pokazane orurowanie of FMIC do kolektora a ja mam pytanie od turbiny idzie czarny gumowy wąż na dół w kształcie litery S i do niego sie trzeba podpiąć dalej to juz wiem bo nie bardzo wiem w którym miejscu mam się wpiąć przed FMIC

stawiam na dziure w dolocie i z opisanych przez Ciebie dawek powietrza wynika ze nie bedzie to duza dziura więc szukaj dokładnie, mialem taki sam problem i dziura sie znalazła tylko ze u mnie wartość rzeczywista dawki powietrza była duzo za niska około 1300 a powinno być około 1800

a nie masz ty czasem nieszczelnego układu dolotowego, miałem identyczne objawy i znalazłem dziure w przewodzie, moj problem jest opisany w innym poście ale juz sie z tym uporałem więc proponuje sprawdzic[ale dokładnie krok po kroku] cały układ rozkręcając kazdy przewód krok po kroku to wbrew pozorom nie az tak duzo roboty, zobacz na inercooler czy nie przepuszcza i czy inne przewody nie są zaolejone.

no to juz wszystko wiem tylko co bedzie tańsze przerobienie oryginalnych na 216 ki czy zakup od AFN-a ? i kto moze je ewntualnie przerobić?

a ja tam uwazam ze raz na czas trzeba wątrobe zdezynfekować i odkazić dobrym alkoholem.......hehehe[br]Dopisany: 07 Sierpień 2008, 21:53 _________________________________________________oczywiwscie good evening

a te wtryski sokolnh to od AFN ? i jeszcze jedno pytanie co t jest ten FMIC co słyszałem ze to dodatkowy intercooler ale jak sie go montuje w samochodzie ile t kosztuje i ile daje koni więcej i czy mozna go zakupic bez zmiany programu i wtrysków czy to ma sens a jezeli nie to ile koni doda z wtryskiem i programem?

spanky ty wiesz co mowisz , przeczyścil się i juz nie kopci....... jestem zadowlony, ale dla pewności zrobie jeszcze raz logi i wrzuce tutaj zobaczymy o ile sie zmieniły wartośći i które.......ocenicie czy juz jest wszystko ok.