-
Postów
794 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez karbonek
-
-
Musisz sprawdzić całą instalację elektryczną zasilającą ECU, podepnij vaga to może nakieruje on Ciebie na problem.
-
Pewnie śruba nie była wymieniona po zamianie wisko albo lipny klucz.
-
Potwierdzam.
-
Od kiedy leje się ropę do diesla?
Irytujące jest później czytanie takich głupot, od razu widać, że ludzie nie mają pojęcia co to jest olej napędowy.
-
Głupoty piszecie, wentylator na wiskozie kręci się cały czas, gdy chłodnica nabiera temperatury, wtedy zaczyna on się kręcić coraz szybciej.
Załóż jakieś rękawiczki i spróbuj zatrzymać ten wentylator hamując go dociskiem na zewnętrznej stronie (jak wsadzisz łapę w łopatki to może się wentylator uszkodzić i paluchy przypiłować
) jak będzie problem z zatrzymaniem, wtedy wisko do wymiany.
-
Chyba też odpuszczę, jestem ciepłolubny i miałem HI na klimatroniku ;-)
Z tego co wyczytałem, to temp nie spadła poniżej 70oC dlatego że są dodatkowe świece ogrzewające płyn chłodzący.
-
3 tej samej firmy ?
chyba kupię w aso i nie będę się bawił w inne, wiesz ile może kosztować oryg ?
-
Miałem objawy odpowiadające otwartemu termostatowi, temperatura cieczy chłodzącej nie mogła osiągnać 90oC.
Po wymianie termostatu na nowy przez pierwsze dni wydawało się, że jest ok.
Spadł dzisiaj śnieg, podczas jazdy w korku ponad godzinę temperatura nie mogła przekroczyć 70oC, wyłączyłem nawiew aby nie ochładzać cieczy i po jakimś czasie wskazówka zaczęła powoli iść w górę.
Czy znowu temostat mi padł, może być inna przyczyna?
Obydwa termostaty były tej samej firmy, podobno były montowane w nowych autach.
-
Kiepskiej jakości klaksony, wilgoć wpada do środka i zaburza to działanie generatora.
-
Co się dokładnie dzieje?
Jaki to wzmacniacz?
Co się stało przed awarią?
-
Ja wymieniłem w nim szkiełko na sigmę 18-200 ze stabilizacją i jestem bardzo zadowolony...
-
Canon EOS 500D i żaden inny w tej cenie.
Nikony mają gorsze matryce, D90 ten Canon bije na głowę.
Canony posiadają niskoszumne matryce które przy ISO3200 robią dobre zdjęcia, nie można tego powiedzieć o Nikonie czy Sony Alpha u których sito jest już tak duże że takie zdjecia się kasuje.
Polecam poszukać w internecie testu 500D vs D90, nie pamiętam już na jakiej stronie go znalazłem, ale wygrał Canon, w innych podobnych testach również.
-
-
To juz afn nie jest
-
200km z afn?
-
Bez sensu. Może fotele powyciągaj wszystkie prócz kierowcy jak chcesz się ścigać, albo kup inne auto...
-
Co mają wtryski do pompowania turbo ?
Jak mi turbawka padała to na wylocie nie miałem oleju, za to w przewodzi edolotowym był, oraz przeładowanie występowało z powodu VTG.
-
Moje pytanie nie odnosiło się do tego ile czasu jest problem, tylko kiedy widziałeś, że turbo się odłącza, bo z tego co mi wiadomo to turbo ciągle pracuje
-
I od kiedy turbo się odłącza
-
A w dolocie oleju nie ma?
-
Te same odczucia mam co ty, jednak mocy u mnie nie ubywa i odpalanie jest gorsze przy obecnym ochłodzeniu.
-
Ale to chyba elektrodą tylko?
-
Po ile red bula kupujesz?
-
Możesz, ale najlepiej gdybyś sprawdził kostki i poprawił styki.
[ALL B6] Wersja bez zamków w drzwiach, jak otworzyć ?
w Audi A4 B6
Opublikowano
Ja też nie mam zamków, jedyny jest w stacyjce![:decayed:](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
Od razu po zakupie wyprowadziłem kable z aku (rzeźba, do dziś) aby w razie rozładowania podłączyć zewnętrzne źródło prądu.
Do tego mam wyprowadzone i schowane awaryjne otwieranie drzwi na wypadek zagubienia kluczyka lub rozładowania w nim baterii (alarm wtedy się włączy).