chriss

my też się wybieramy

zgadza się będą balety

będzie ktoś dziś na Pietrynie

może my będziemy

uściskaj konduktorkę

czyli pyk.... :beer1:

polepszyło mi się to wyparowałem i jeszcze tutaj kwitnę bo debile z UPC nie odpalili numeracji... a bez numeracji nie mogę dokończyć programować tego ścierwa czyli połączenie pracy z odpoczynkiem :>dobrze że się lepiej czujesz bo zdrowie najważniejsze [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 19:05_________________________________________________Mario z tym sprawdzeniem to nie taka prosta sprawa szczególnie jak auto na kołach stoi też sprawdzałem na stacji diagnostycznej i po mimo sporego luzu na jednym ze sworzni diagnosta nic nie zauważył najlepiej auto podnieść na podnośniku i wtedy jest szansa że coś wykryjemy

[br]Dopisany: 01 Wrzesień 2011, 16:07_________________________________________________ide na Piertyne na :beer1:

wstawać śpiochy

ale puchy :gwizdanie:

montowałem jakieś 5k km temu u siebie na tył Sachs Super Touring 280 562 narazie jest oki i mam nadzieje że tak pozostanie

pół roku temu wymieniałem tylne amorki i tuleje, geometrii nie robiłem zadnych niepokojących zmian nie zauważyłem więc po co robić skoro wszystko jest oki a nie ma ingerencji w geometrie przy wymianie

też mam luz na łożyskach tylnych kół, miałem delikatnie dokręcić ale jakoś nie mogłem się zebrać jeżdżę tak już od dwóch lat i na razie się nic nie dzieje mam nadzieje że tak pozostanie :> a może jednak dokręcić

są dwa czujniki jeden to G62 jest to czujnik określający temperaturę na potrzeby ECU drugi to G2 określający temperaturę na potrzeby wskaźnika na desce rozdzielczej . W celu diagnozowania podłączamy Vaga i dokonujemy odczytu z czujników na ciepłym i zimnym silniku,odczyt z czujnika G62 znajdziemy w grupie 01 Engine a czujnika G2 w grupie 17 Instruments. jeżeli odczyt z G2 i G62 jest jednakowy to uszkodzeniu uległ termostat natomiast jeżeli różni sie uszkodzeniu uległ jeden z czujników. Było to szczegółowo opisywane

też się przywitam

tu masz filmik co i jak z tym uchwytem

Jaki masz kolorek? Kojarzysz kod? Może jakieś foto?[br] LZ5K

też lubię czyste autka chociaż nie zawsze jest czas by o to zadbać [br]Dopisany: 30 Sierpień 2011, 19:25_________________________________________________pjngwjn ale kolorki mamy takie same też bym chcial ładną felgę i troche mocy

pytam o twoją masz tak napisane w papierach, bo z tego co pamiętam to zakończyli produkcję sedanów B5 w październiku 2000r

pjngwjn z którego roku ty masz tą furmankę

kiblem chcesz jeździć :gwizdanie: że co znaczy że ja kiblem jeżdżę [br]Dopisany: 30 Sierpień 2011, 17:24_________________________________________________klysek jak masz okazje to się nawet nie zastanawiaj chyba ze to jakiś paździoch

Spoko, przyjmuje propozycje Na flaszke wystarczy Ale jak ktoś da więcej sie nie obraże, heh Gumowe jak gumowe, prawie niezniszczalne/ Materiałowe ze znaczkami S4 w ogóle nie używałem od zakupu 3 lata temu, leżały w szafie więc stan bardzo dobry. Najważniejsze że ktoś będzie miał oryginały S4 pod butami heh A ile byś sobie cenił za te materiałowe? :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: to ja daje 40 zeta za materiałowe szkoda że nie z RS4 powiedz jeszcze że są szare, oczywiście przód i tył ze stoperami :> Jak są czarne, to ja daję 50 :cool1: do twojej nie będą pasowały bo mają inne stopery