sikszak

wiem właśnie że wypłata odszkodowania jest w ciągu 30 dni od daty zgłoszeni, ale ciekaw jestem ile się czeka na wycenę od wizyty rzeczoznawcy. Przecież muszą przedstawić mi co wliczyli

a zna ktś z was procedurę ubezpieczalni? Ile teraz muszę czekać na wycenę od wizyty rzeczoznawcy?

dowód zabrała policja ponieważ auto nie nadaje się do ruchu. Więc jest problem. Musiałbym go naprawić zrobić przegląd i wtedy odzyskam dowód bo inaczej nie sprzedam auta. Chyba że zrobię jak koledzy powyżej Zezłomuję tylko budę a resztę części posprzedaję

A wtedy trzymają się sztywno wartości z Info-Experta, dorwałem jakiegoś z IV 2009 i jest tam wartość 34 600. Jeśli to auto co ma w profilu oczywiście Tak auto jest takie jak w moim profilu i dlatego napisałem że wartość auto to około 32 000 bo jak napisałeś szkody pokrywa OC sprawcy więc biorą wartość z Info Experta Ciekawe ile mi wypłacą kasy. No i podstawowe ptanie czy naprawiać czy sprzedać i kupić nowe. Auto wygląda tak po kolizji Najgorsze żę jaśki wystrzeliły

miałem kolizję nie ze swojej winy. Auto rozwalone no i co teraz. Dzisiaj był rzeczoznawca i stwierdził szkodę całkowitą bo koszt naprawy wynosi ponad 70% wartości auta. I teraz moje pytanie co to dla mnie oznacza. Wartość auta przed wypadkiem to około 32.000 zł. Na jakie odszkodowanie mogę liczyć Ktoś się zna na ubezpieczeniach. Oczywiście nie proszę o konkretne sumy ale może ktoś miał podobną sytuację i powie mi jak oni to wyliczają Może ktoś z was dostał już kasę w ten sposób i wie ile warte było jego auto i le mógł odzyskać kasy z ubezpieczalni

mam szybki pytanie Czy zderzak tylny od b7 sedan podejdzie do b6 sedan?

ma ktoś link do aukcji na allegro z tym urządzeniem?

witam, dzisiaj zauważyłem na osłonie pod silnikiem że jest cała poplamiona olejem. Osłona poplamiona jest od strony kierowcy zaraz za intercoolerem i obok półośki. czyli mniej więcej na całej długości od początku do końca osłony po stronie kierowcy. Zresztą na zdjęciach widać o czym mówię . Poplamione są również elementy metalowe nad osłoną Ostatnio jeżdżąc po dziurach coś mi drży w komorze silnika. Obstawiam że to wina poduszek silnika. Podobno te poduszki są olejowe. Czy mgła mi paść poduszka tak że ten olej się rozlał po osłonie?

droga sprawa?

witam od jakiegoś czasu mam problem z trzecim biegiem. Może to nie jakiś poważny problem ale jak wrzucam trójkę to czuję na dźwigni że wchodzi przez zęba tzn nie płynnie jak przy innych biegach tylko czuć że źle się zazębia nic nie zgrzyta wtedy ale delikatnie czuć że nie wchodzi dokładnie. Problem znika gdy wrzucam trójkę spokojnie tzn dłużej pozostawię go na luzie i dopiero wepnę trzeci bieg. Da się to jakoś wyregulować? czy może kończy się sprzęgło

w sedanie jest taki sam wzmacniacz?

wszytko zależy od jakości oleju i kiedy był wymieniany. Dlatego pytałem o to czy olej był wymieniany

Proszę bardzo zapchany filtr ! zebrał się w nim osad i rano nie można odpalić, lampa uruchamia się bo czujnik jest w obiegu za filtrem, było za niskie ciśnienie, jak się rozgrzeje silnik, osad pewnie spalony olej stawał się rzadszy

toś błysnął no to byś się zdziwił co może zrobić stary olej. Poranny rozruch będzie miał właśnie podobne objawy. Do czasu rozgrzania oleju będzie gasł silnik, stary olej doskonale zatyka wszystkie przewody utrudniając poranne odpalenie. Wiem co piszę bo w starym aucie miałem podobny problem i o dziwo na forum ktoś mi napisał o wymianie oleju. U mnie pomogło

ktoś wie na 100% czy wystarczy wymienić tapicerkę czy roleta jest częścią samych drzwi? bo to dość ważna informacja

no właśnie pokażcie fotki. Ciekawe ile w ASO by takie boczki kosztowały

a kiedy wymieniałeś olej?

panowie powiedzcie dokładnie jak rozklejacie lampy. Akcja z piekarnikiem? Jak tak to ile czasu? i czynic się nie topi? np silniczek regulacji wysokości? Dajcie jakieś wskazówki

problem jest taki że przy niskich obrotach a wysokim biegu jak chcę bez redukcji przyspieszyć. Powoli dodaję gazu to z komory silnika słyszę dźwięk którego jeszcze nie dawno nie zaobserwowałem. To że mi turbina świszczy przy dodawaniu gazu to wiem i już to zaakceptowałem ale ten dźwięk coś w rodzaju jak miałem vw polo w benzynie to zawory tak grały. Tutaj dźwięk jest podobny. Oczywiście moja jazda nie dotyczy prędkości 30km/h na 6 biegu ale np jadę na czwórce jest jakiś łagodny skręt na skrzyżowaniu więc przyhamowuję troszkę, nie redukuję i chcę go podgonić na tej 4 i wtedy świszcze turbina ale towarzyszy jej takie "granie zaworów" dość męczące. Co to może być? coś w turbinie? Proszę o jakieś porady

a po czym poznać że mam fotochromatyczne lusterka boczne Jest jakaś zewnętrzna oznaka? Mam lusterko wsteczne fotochromatyczne i to widać na pierwszy rzut oka. a jak to jest z lusterkami bocznymi.

wysiadła mi poduszka pod skrzynią biegów. poszedłem dzisiaj do sklepu motoryzacyjnego i sprzedawca powiedział mi że są trzy rodzaje. Teraz nie wiem którą mam zamówić. Ma ktoś możliwość podpowiedzenia mi jaka to ma być poduszka?

po zdjęciu osłony lewarka zmiany biegów zobaczyłem że znajduje się tam takie niby wygłuszenie numer tej części to8E0 863 876 Moglibyście sprawdzić w EtCE jak to się nazywa i jak powinno być zamontowane. Wydaje mi się że u mnie było źle zamontowane (leżało luzem) a widać na tym takie dwa uchwyty które jakby miały być do czegoś przykręcone. Jak to wygląda u Was. Może ma tylko tak leżeć a możę ja mam coś spieprzone. Proszę o sprawdzenie w ETCE co to jest i jak to ma być umocowane

a więc tak podczas jazdy na każdym biegu przy gwałtownym wciśnięciu gazu lub gwałtownym zdjęciu nogi z gazu uderza mi taki plastik pod dźwignią zmiany biegów o mocowania tunelu środkowego. Więcej widać na zdjęciach o co mi chodzi. Dwa zdjęcie są "normalne" na dwóch następnych zaznaczyłem dwoma kolorami które elementy o siebie stukają Cały ten plastik (kolor żółty) podczas jazdy (dodawania i odejmowania gazu) porusza się do przodu i do tyłu o ok 1 cm i uderza o mocowanie (kolor czerwony) cz u was też tak jest czy może u mnie coś się przesunęło za blisko mocowania tunelu i dlatego o niego uderza. Nie jest to jakieś fest stukanie ale jednak denerwuje. Wątpię żeby tak miało być

wyjmij go i zamień na ten za 7 zł lub podłącz do tego brązowego ten nowy (przylutuj) Ja wyciągnąłem brązowy i wpiąłem w to miejsce nowy Brązowy wisi obok licznika

po odłączeniu aku zawsze tak jest. Siądź do auta i zamykaj i otwieraj szyby przyciskami i po jakimś czasie zacznie wysztko działać. Z 3 min może to potrwać aż się zaprogramują ponownie tak jak trzeba.