kAtowice.27

Dlaczego mam blokować - bojkotować stacje Orlen jest wolny rynek są inne stacje. Za drogo to nie tankuje , to tak samo jak by blokować wszystkie salony AUDI bo można przecież kupić np Hondę. Bez sensu jest ten temat

Ja tylko tankuje porządne paliwo na lotos to w Katowicach Dynami diesel 3.95 z dzisiejszego dnia lub Lukoi 3,55 diesel

Jaki model skutera kupić do 4 tys.zl .Czy Chiński czy europejski, może polski. Automat czy moto rower .Ma ktoś z was skuter

http://www.almatur-lazy.pl/ Znalazłem w sieci fajny ośrodek 45zł z 3ma posiłkami dżinnie i to w sezonie Lub fajna sprawa rej weekendowy lub weekend na morzu http://www.stenaline.pl/promy/ofertyspecjalne/

Giną ostatnio same TDI co się dziwić , jak na śląsku pomiędzy ropą a benzyna jest różnica 1 zł OT w temacie !!!!!!!!!!!!

Polecam Itake , wezyr i Gtti travel jesli chodzi o turcje i żadne biura ine podrózy [br]Dopisany: 22 Lipiec 2009, 15:02_________________________________________________http://www.easygo.pl/ to jest wg mnie fajna stronka bo pokazuje kto jest oragnizatorem wyjazdu

Zachęcam na wyjazdy zagranice w tym roku ponieważ wielkie biura podroży mocno obniżają ofertę swoich wyjazdów .Zachcemy do negocjacji cen i czytania warunków umowy . Najlepiej latać z dnia na dzień np last to Egiptu Hotel Hilton na 24 lipca 7 dni w ALL z wszystkimi oplątami za 1450zł .Ja lecę do Turcji side lub maramaris w wrześniu zapraszam klubowiczów .Hotel **** za 1300zl na 7 dni tam już jest tanio i hotel 300 metrów od centrum w ALL. W Polsce ceny poszły tez na dól ostatnio wpadł mi ośrodek nad morzem koło Mielna za 45zł w lipcu i sierpniu z pełnym wyżywieniem 3 posiłki dziennie i Łazienki w pokojach i są miejsca oj dużo miejsc ,cena atrakcyjna. Lub weekend w Szwecji z transportem jedzeniem itd za 99zl

Dziś słyszałem że w Polsce policja ma prawo ukarać i robi to często za brak oryginalne mapy w GPS. Dlatego mam pytanie jak się uchronić od tego.Co sie czarować co 2 osoba w polsce posiada GPS z nie legalna mapą. http://moto.onet.pl/5293435,0,4,filmy.html?node=32

MI warta dawał 1890zł a serwis bagatela 13256zł . I zrobiłem tak że naprawiłem na własny rachunek i przedstawiłem i rachunek na tak sama kwote co serwis mi dawał na 13256zł .Oczywiste Warta zakwestionowała ta kwotę żądająć nie rachunku tylko Faktury VAT . O dałem saprawe do D.A.S już na pierwszej rozprawie pani sędzina sie pytała panią prawnik z warty czym się rożni faktura VAT od rachunku oprócz VATU .Ze to klient ma prawo naprawić sobie auto gdzie mu się podoba , oni twierdza i upierają się że chcą rachunek VAT , na części dostali rachunek VAT , i że oni maj podpisane ze serwisami autoryzowanymi od 180zł do 1000zł ( to mi się najbardziej podobało ) za element a taki zwykły od 50zl do 80zł . 3 razy wygrałem sprawę a Warta dalej upiera się przy swoim stanowisku i non stop odwołuje sie

masz nauczkę zawsze trzeba wzywać policje nawet jak by trzeba było czekać 4 h lub gościu chciał by się dać kasę ,zawsze jest możliwość że wywinie się z tego

Co sadzicie o konkursie BMW orange Czytałem parę postów i mama mieszane uczucia to jest tak jak by wygrać w totka 6 http://forum.gazeta.pl/fo...ge_150_BMW.html http://www.forumsamochodo...cia-vt20213.htm http://www.bmw-sport.pl/v...cdfc465db93c9ad http://wyborcza.pl/1,7684...mialem_bmw.html http://forum.gazeta.pl/fo...om_150_BMW.html Ja mam kolegę który jest sprzedawcą w BMW i mówi ze te BMW nie są nawet wart 55 tys.zł ponieważ są to gołe wersje bez niczego . Ci co wygrali takie auto chcą sprzedać je po 90 tys.zł ale maja marne szanse bo faktycznie na allegro widziadłem auta po 62 tys.zl. I tak jest mała szansa ze ktoś je kupi , bo nawet dilerzy nie chcą je skupować. Zostaje tylko satysfakcja że można nabijać kasę operatorowi

Jaki polecacie tester grubości lakieru.

Miesiąc czeka się na papierki z policji a drugi miesiąc jest czas jakim ma wypłacić ubezpieczyciel ( zweryfikowanie dokumentów ) tak mi w DAS mówili [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2009, 21:53_________________________________________________ I co jak tam sprawa z AXA ile tobie dali coś mówili już

Luka w przepisach - za 650 zł można oszukać fotoradary http://moto.onet.pl/4932367,32,4,filmy.html?node=32

A jesli nie działają stacje diagnostyczne lepszym rozwiązaniem są podatki

TO znalazłem http://www.auto-swiat.pl/...a-,24036,1.html gdybys byl zbyt wyksztalcony lub zapracowany, zeby przeczytac w calosci, to ci wypunktuje, co prawda artykul dosc stary i bardziej na temat sensu zlomowania niz karania podatkami "ekologicznymi" dotyczacymi starych aut 1. Przyjrzyjmy się, czy wymiana starych, ale jeszcze zupełnie sprawnych aut na nowe rzeczywiście ma sens. Zacznijmy od kwestii ekologicznych. To prawda, że nowe auta emitują nieco mniej szkodliwych substancji od modeli sprzed kilku lat. Tyle tylko że zanim trafią na drogi, trzeba je jeszcze wyprodukować. A to nie tylko sporo kosztuje, lecz także obciąża środowisko. 2. Jeśli ktoś liczy na to, że na eksploatację nowego modelu będzie wydawał mniej, może się rozczarować. Problemem są wyższe koszty serwisowania, ubezpieczenia i o dziwo, większe zużycie paliwa. Informacje zawarte w prospektach nie mówią całej prawdy – aktualne modele są tak projektowane, żeby w znormalizowanych cyklach pomiarowych paliły jak najmniej. Tyle że cykle te mają się nijak do rzeczywistości. Według testów przeprowadzonych przez „Oldtimer Markt”, największy europejski magazyn o klasycznych autach, w porównywalnych warunkach Volkswagen Golf I z prostym silnikiem Diesla zużywa o 0,8 litra mniej na 100 km niż Golfa V z supernowoczesnym silnikiem TDI. 3. Utylizacja Stare auta nie znikają bez śladu, trzeba się ich jakoś pozbyć. Wprawdzie coraz więcej surowców daje się z nich odzyskać, ale i tak, to co pozostaje, obciąża środowisko naturalne. Naukowcy szacują, że w trakcie złomowania zużywane jest ok. 5 proc. energii przypadającej na cały okres eksploatacji samochodu. 4. Pozostaje jeszcze kwestia zużycia paliwa. Teoretycznie nowe modele palą znacznie mniej od swoich poprzedników, w praktyce bywa jednak inaczej. Z wielu niezależnych testów wynika, że w warunkach normalnej eksploatacji samochodu różnica między danymi producenta a faktycznym zużyciem paliwa może wynosić w skrajnych przypadkach nawet ponad 40 proc.! Wprawdzie nowoczesne silniki rzeczywiście są coraz bardziej efektywne, ale też w ciągu ostatnich kilkunastu lat auta stały się cięższe i o wiele lepiej wyposażone, co musi negatywnie odbijać się na zużyciu paliwa. 5. Produkcja samochodów jest bardzo energo- i materiałochłonna. Według szacunków różnych instytucji badawczych od ok. 10 do ponad 30 proc. energii zużywanej przez samochód w ciągu całego okresu eksploatacji przypada na jego wyprodukowanie. Do tego dochodzi jeszcze energia (a więc paliwo) potrzebna do przetransportowania nowo wyprodukowanego samochodu do nabywców. Toyota Prius, uchodząca za auto wyjątkowo ekologiczne, zanim trafi na drogę, pokonuje pierwszych kilkanaście tysięcy kilometrów na pokładzie statku napędzanego silnikiem Diesla niespełniającym żadnych norm emisyjnych. Według obliczeń Waltera Stahela z genewskiego Instytutu Badań nad Żywotnością Produktów w przypadku aut średniej klasy, po to żeby bilans emisyjny wyszedł na zero, nowy pojazd musi zużywać przez pierwszych 375 tys. km o litr paliwa na 100 km mniej od auta, które zastąpił. Dopiero po takim przebiegu „odrobi” równowartość energetyczną trzech ton ropy naftowej, którą pochłonęło wyprodukowanie go. Tylko które z nowych aut będzie się jeszcze do czegokolwiek nadawało po takim przebiegu? Prawdopodobnie żadne! Producenci coraz lepiej radzą sobie z opracowywaniem konstrukcji, które mają bezawaryjnie służyć tylko przez określony czas, a następnie psuć się tak, żeby nie było sensu ich naprawiać. od siebie dorzuce, ze nie widze zadnego uzasadnienia w nazwie podatek EKOLOGICZNY, jest w nim tyle dbalosci o srodowisko, co w planach podwyzki akcyzy na paliwo dla kierowcow, aby wesprzec REMONT WAGONÓW KOLEJOWYCH (i to nie jest zart). ps. gdyby artykul trąbil na lewo i prawo ze oplaca sie kupowac nowe auta, to moglbym podejrzewac ze nie jest obiektywny i chlopaki z auto-bild'a dostali stosowne instrukcje i pieniazki, zeby wlasnie tak wygladal, ale sam widzisz, ze "wyksztalceni" w tej dziedzinie jesli nie sa stanowczo przeciw, to nie klaskają z zachwytu ;-) .

Ukasz699-z tym zgodzę co napsikać ( oświeciłeś mnie ) Dalej jestem za tym podatkiem , może faktycznie 3000 jest za dużo lecz taki podatek powinien istnieć ale w formie np 300zł [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2009, 21:29_________________________________________________Ja myśle tak Zamysłem projektodawców, jest ograniczenie importu zdezelowanych aut i ratowanie biznesu rodzimych dilerów handlujących samochodami. Trzeba się z tym zgodzić. ( to jest argument w przeciwieństwie do was ) Natomiast, zamiar objęcia podatkiem ekologicznym właścicieli starszych pojazdów, zakupionych przed 1992 r., jest pomysłem chybionym w wysokości 3 tys.zl ( do tego cały czas dążę, może być np 300zł , bowiem godzi w poczucie sprawiedliwości społecznej. Najczęściej, stare auta użytkują osoby uboższe, których nie stać na zakup nowych, obciążonych wysokimi składkami ubezpieczeniowymi, kosztownymi przeglądami, a w przypadku awarii, koniecznością wymiany całych zespołów nasyconych elektroniką. I takie auto powinno się wyeliminować stare 20 letnie auta

Za cytuje 1. Obywatel zezłomuje stare auto (które nawet w dobrym stanie - co jest rzadkością w naszym kraju) ma wysokie emisje szkodliwych substancji i kupi nowe/nowsze, spełniające dużo bardziej rygorystyczne normy. Powietrze jest czystsze. Spalanie zapewne niższe. Czy zezłomowane auto negatywnie to zrekompensuje? Mało prawdopodobne, tym bardziej, że jednak auta emitują najwięcej trucizn na obszarach o ogromnej gęstości zaludnienia. 2. Obywatel nie kupi nowego auta, tylko przesiądzie się na rower/autobus/tramwaj/pociąg. Korzyść dla środowiska kolosalna. Obecnie jeżdżenie autami jest za tanie. Kierowcy praktycznie nie są obciążeni żadnymi kosztami za zatruwanie powietrza w miastach. Nie są również obciążeni w 100% kosztami utrzymania dróg, a powinni. Skutkiem czego kraj jest po prostu zawalony samochodami, a ludzie wożą d*pę nawet do sklepu oddalonego o 300 metrów. Jednocześnie Polska jest w 100% zależna od importu paliw płynnych. Czas to zmienić. Być może wprowadzenie tego podatku sprawi ze wreszcie ludzie nabiorą rozsądku do ekologi

W Czechach i na Słowacji działa ten podatek w podobnej sumie. Polacy sugerują sie na tym samym podatku co tam . warunki sa tam gorsze niż u nas i jakoś to przeszło. DOt pox Jeździj do pracy autobusem lub rowerem Nie każe ci kupić auta nowego kup auto do 5 lat [br]Dopisany: 25 Kwiecień 2009, 13:40_________________________________________________ http://www.roadlook.pl/te...-republice.html http://moto.money.pl/wiad...4,0,411586.html Wszędzie jest taki podatek , tak jak piszą czas pozbyć sie tych starych aut

Tu chodzi oto stać siebie na auto to powinno ciebie stać na opląty i tyle. Pisze bo tak sadze. Dlaczego nie znalazł się żaden mądry który by poszedł do sadu i oskarżył skarb państwa gdzie poszły jego pieniądze średnio przez 20 lat .Gdzie te autostrady, gdzie te jego super dogi. Teraz jest obraz trzeba placić za przejazd kilkoma pseudo autostradą.Jeździsz bo musisz i tyle . Jeśli każdy z was przyzwala z łatwa ręka że wasze pieniądze z podatku paliwowego idą na finansowanie np ministerstwa zdrowia , to następny podatek jest jak ziarenko piasku w tej całej machinie Może przesadziłem z tymi gratami ale trzeba trzeba to rozparzyć też jak działa w druga stronę. Co zyskujesz przez często wymianę samochodu. Jestem za tym zeby ten podatek był również odzwierciedleniem w TWU . Tzn palcilo sie od CO2 on KM czy KW a nie do pojemności w tedy to ma sens. Nie będę tu kogoś oskarżał bo nie wiem jak jest faktycznie ale co 2 polak nie dba o swój samochód co dało potwierdzenie przez raport NIKU o złym stanie samochodów i łamaniu prawa na stacjach diagnostycznych.

Licz się z tym ze będą robić wszytko żeby ci nie wypłacić jak to robi axa. Lub dadzą tobie psie pieniądze. Normanie czeka się od 2 -3 miesięcy. Miałeś wykupiona opcje gwarantowana suma ubezpieczenia w axa to jest lub ubezpieczenie w DAS Jest to przykre i naprawdę ubolewam to co sie stało .Powadzenia ci życzę Tyle dostaniesz 33 tys.zl ale może być mniej http://www.eurotax.pl/P/fzgratis/fzresult.php?fzart=10&typedv=45003&layout=

Tu chodzi oto stać siebie na auto to powinno ciebie stać na opląty i tyle. Wszędzie tak jest.Tylko u ans jeżdżą graty po drogach co drugi pirat drogowy. Dużo świadczy ostatnim raporcie NIKU o załatwianiu przeglądów ubezpieczeniowych.

Nigdy więcej polska jest drogo jak cholera

Chce zobaczyć ten hotel za 200USD Czekam na linka

Jestem za tym podatkiem. Wreszcie wyeliminuje sie te stare trupy jeżdżąc po drogach.Stać ciebie na auto to stać na utrzymanie. Fakt faktem jest to źle zrobione bo powiano isc to w parze z ubezpieczeniem tak jak jest to zrobione na zachodzie płaci się OC CO2 a nie od pojemności