Tom A4

Aby dostać się do taśmy jest dość sporo roboty.

zakup nowego mechanizmu może okazać się nieopłacalny. Jak sam doczytałeś jest to mankament Aplin. Możesz sam rozebrać i sprawdzić co się tam dzieje.

najprawdopodobniej siada mechanizm od panela

jaka to navi rns-d czy rns-e ? Tu masz tematy do obu. http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-rns-e-7428/ i rns-d http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-montaz-navigation-plus-66239/

jakie radio ? i co znaczy wybrane funkcje?

Witam. Zamontowałem w swoim aucie rns-e oraz zegary vdo d12 z cyfrowym zegarkiem i full fis i tu mam mały problem po podpieciu sygnałów can z licznika do navi nie działa podświetlenie i navi dziwnie się zachowuje bo po każdym wyłączeniu woła o pin i jeśli są podpięte sygnały can navu nie przyjmuje pinu po odpięciu sygnałów navi przyjmuje pin i normalnie się uruchamia. Kodowania w navi zrobiłem wg opisu z pierwszej strony. Wie ktoś czego to może być przyczyna? Jest jeszcze jeden problem jak podpięte są cany to po włączeniu świateł navi też się wyłącza. Pomoże ktoś. Ok temat opanowany na fisie są info z radia i podświetlenie już śmiga pomogła zamiana canow

skoro nie startuje i nie przyjmuje prądu to nic innego ci niepozostaje.

tego się nie instaluje musisz mieć odpowiedni soft do nagrywania oraz odpowiednią nagrywarke. Kolego czy u ciebie nie działa Google. Wpisz w wyszukiwarke. Nagrywanie map DX.

proponuje zrobić tak: naładuj go żarówką i podepnij pod jego bieguny miernik, następnie podepnij go do aku i sprwaź czy nadal wyświetla się ten napis HI na lcd od kondensatora i sprawdź na mierniku jakie jest napięcie. Napięcie powinno być na mierniku takie jak masz na aku. Odpal sprzęt daj ostro czadu i spradź czy napis zmienił się z HI na jakieś napięcie, jeśli nic się nie zmieni na lcd od kondensatora to odepnij kondensator od aku i parz na miernik jakie napięcie pokazuje. Jeśli napięcia nie będzie wiadomo żę kodensator jest uszkodzony.

dawaj foty

na aukcji była jakaś inna fotka? na deklu są dwa złącza plus i minus czy jest jeszcze jedno złącze ?

daj fotke swojego kondensatora. Sterowanie ma ? Sprawdź miernikiem czy po naładowaniu jest w nim napięcie jeśli go brak to uwalony jest kondensator

czy jest jakaś metoda na sprawdzenie tego sygnału gala ?

Ok dzięki za odpowiedź czyli śmiało linie k można podpiąć pod główną linie k.

Witam. Mam dwa pytania. 1. Czy jest to możliwe aby auto z 95r nie miało lini diagnostycznej k-line do łączenia się z radiem? Jeśli tak to czy jest możliwość dołożenia jej jeśli tak to w jaki sposób. 2 Jaki kolor przewodu w kostce iso ( czarna ) to gala ? ewentualnie jak sprawdzić czy to jest napewno gala, co pojawia się na przewodzie z sygnałem gala ?

Wpisz sobie w google mapy polska czechy dx chomikuj , musisz się jeszcze nauczyc nagrywac ten soft bo nie każda nagrywarka to nagra.

nowego oprogramowania brak ostatnie spolszczone jest z 2001r. Mapy wystarczy wpisać w google.

symbole na włączniku to recyrkulacja i uruchomienie klimy nie są to ori włączniki. Sprawdź czy masz chłodnice od klimy pod maską jeśli nie to klimy brak a włączniki ktoś sam dorezał

aso:wink:

jaki masz licznik jakie nr? masz czym odczytac eeprom ?

Nie zimne luty a wyświetlacz się już rozkleja tu firma która się tym zajmuje , i nie ten temat Aceef

Wygląda na przeładowanie, a tu są trzy najczęściej spotykane przyczyny N75 , nieszczelność , zapieczona turbina.

W tym temacie masz wszystko co potrzebne. http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/montaz-licznika-fis-259033/

tak

zamieniałem D z S i niestety nic to nie dało masz może fotke jak to ma właściwie być złożone bo już mi ręce opadają