Gracjan

Pewnie, nie ma się co szarpać

Da się jeździć na chińczyku tylko w trasie trochę się człowiek fkurwia przez ten jednostajny dźwięk Uważaj żeby Ci tłok do miski nie wpadł

Chciałeś więcej i masz, niech służy

Czas na korektę Graty wyniku

Panowie, jak to jest, podobno jutro ( według wszystkich stron ) jest premiera Forzy w Polsce, dzisiaj przejeżdżałem obok Media i pomyślałem że wstąpię zapytać czy już Forzy pod ladą nie mają Dostałem odpowiedź że premiera 29.10 i dopiero pytać w przyszłym tygodniu...

Już wszystko gra z światłami

Na plastiki pod maskę i na zewnątrz jak widać wyżej używam 303 i sobie chwalę

Od diagnosty na mały POM się przejechałem... Jutro spot więc trochę pojeżdżę ale najpierw prawa do poprawy

Bixy były wsadzone tak jak przyszły od Gwerty, świeciły w górę to fakt, już obniżone, wizyta u diagnosty już była, jeszcze tylko mała poprawka prawej lampy i będzie koks Pomarańczowy pad flexipads to polish, według mnie w sam raz, finish bardziej pod cleanery i glaze Polerka szyb to za dużo powiedziane, lubię tego AutoGlym-a bo po przetarciu szyb, nawet ręcznie aplikatorem z mikrofibry szyby dostają fajnego połysku i takiej " szklistości"... Do polerki z prawdziwego zdarzenia tylko tlenek ceru ---------- Post dopisany at 00:35 ---------- Poprzedni post napisany at 00:34 ---------- To były mijania, zanim wyjechałem oczywiście obniżyłem trochę żeby po drodze nie oślepiać

Dzięki pany za takie miłe słowa, fajnie słyszeć coś takiego od tak doświadczonych towarzyszy

Postaram się jak mnie zima nie zaskoczy Eee tam, do psychola jeszcze daleka droga Halogen na ścianę musi być Długo się trzyma, nigdy nie interesowałem się dokładnie ile ale sporo RainXem lampy smalcuję od początku i nic nie zauważyłem żeby zmatowiał, nawet na folię nakładałem:wink: Nie ma na benzyne bo wszystko wydal na kosmetyki:decayed: a tak powaznie to fura czysciutka jak salonowa. Na wiosne zglosze sie do Ciebie po jakies porady co zakupic itd bo tez swojej taki detaling chce zayebac tylko pierw cala pomaluje:decayed:

Tak wszyscy się chwalą co zrobili więc też trzeba Chciałbym Wam przedstawić skromną relację z przygotowania auta do zimowych warunków. Auto stosunkowo czyste, często myte a mało jeździ… A początek lista kosmetyków i akcesoriów, które pomagały mi w pracy nad autem: Lakier... Deironizacja: - IronX - MAC Prickbort Pre Wash: - Piana - ValetPro PH Neutral Snow Foam - APC – Nielsen Cyclone Mycie: - Szampon - R&S Big Apple Glinka: - Bilt Hamber Auto Clay Soft - Lubrykant - woda + kilka kropel szamponu Suszenie: - Fluffy Dryer - 2szt Odświeżenie lakieru: - Meguiars Ultimate Compound - Pad Flexipads polishing 80mm + 150mm - IPA Woskowanie i zabezpieczenie plastików: - FK 1000P - 2 warstwy ( druga warstwa po 4h ) - AP 303 Silnik... Mycie ( bardziej przetarcie ): - APC - Nielsen Cyclone Zabezpieczenie: - AP 303 - FK 1000p ( wewnętrzna część maski + rura dolotowa Y ) Felgi, opony i nadkola... Mycie: - ValetPro Blue Gel 1:4 - ValetPro Bilberry 1:5 - APC - Nielsen Cyclone - IronX Zabezpieczenie: - FK 1000P - Nielsen Brillance - AP 303 Szyby... Mycie: - Glinka - AutoGlym Car Glass Polish + Pady do szkła - IPA Zabezpieczenie: - RainX - 2 warstwy Wydech: - Mothers Mag & Aluminum Polish Akcesoria: - Karcher K5.55 - Pianownica PA - Marolex - Dwa wiadra + GG - Rękawica CarPro - Pędzelki, szczoteczki - Szczotka do felg i nadkoli - Taśma maskująca 3M - Maszyna polerska - Krauss DA - BP - 75mm + 125mm - Duża ilość róznych mikrofibr - Aplikatory - Halogeny - Krzesełko - Przedłużacz - Odkurzacz Karcher SE 4001 Czas pracy: Poniedziałek: 9h Środa: 8h No to czas start... Na początku przepraszam za tą prowizorkę z zakryciem miejsca po lampach ale tylko to się sprawdziło, wszystko inne odpadało razem z wodą Blach nie ściągałem bo tylna jest przyklejona na klej do szyb więc mogłoby to się źle skończyć a z przodu jest przynitowana a że zderzak ma tylko przejeździć do końca zimy a na wiosnę idzie do malowania to uznałem że nie warto Zaczynam od podniesienia auta i pozbycia się dokładki z Cupry, mogłaby zimy nie przetrwać... Na przyszły sezon trzeba pomyśleć o nowej, ta już trochę się wygięła i porysowała, nie z mojej winy no ale co zrobić ;/ Z dokładką: Bez dokładki: Przechodzimy do mycia, na początek Prickbort i IronX... Trochę roboty "śmierdziele" miały Czas na pre wash... ... a czym jest relacja bez pędzelka? Niczym... Przechodzimy do kół i nadkoli... Bez spuszczania się bo lada moment i tak będzie zmiana na zimówki więc będzie czas na zajęcie się tymi Myjemy... Płukanie... Glinka... No to kolejne mycie... Płukanie po raz drugi... Wystarczy lania tej wody, wjeżdżamy do garażu i suszenie... ...ale najpierw trzeba pozbyć się tej paskudnej taśmy... Resztę wody trzeba wydmuchać Suche... No to oklejam... Odświeżenie lakieru... Niestety, 50/50 jest takie jakie jest... auto nie było zapuszczone więc spektakularnego 50/50 nie będzie, poza tym chciałem tylko odświeżyc lakier po całym sezonie Obok szyb też nie przeszedłem obojętnie... Po wszystkim lakier i szyby zostały "przelane" litrami IPA... no i tak wyszło... Na tym kończymy prace pierwszego dnia... ... drugi czas zacząć... zaczynamy od dywaników gumowych na zimę... - ciekawostka, tylne jeszcze buta nie widziały Czas na woskowanie... Przechodzimy pod maskę... Teraz kolej na koła... Zaglądamy i tu... Szyby + lampy przód... Wydech... O plastikach też nie zapomniałem... Na koniec zostały nadkola... Efekt końcowy... pogody niestety się nie wybiera

Kolega Gwerty wyrzeźbił BiXa, za co serdecznie dziękuję... oto efekty Oprócz tego... Chciałbym Wam przedstawić skromną relację z przygotowania auta do zimowych warunków:wink: Auto stosunkowo czyste, często myte a mało jeździ… A początek lista kosmetyków i akcesoriów, które pomagały mi w pracy nad autem: Lakier... Deironizacja: - IronX - MAC Prickbort Pre Wash: - Piana - ValetPro PH Neutral Snow Foam - APC – Nielsen Cyclone Mycie: - Szampon - R&S Big Apple Glinka: - Bilt Hamber Auto Clay Soft - Lubrykant - woda + kilka kropel szamponu Suszenie: - Fluffy Dryer - 2szt Odświeżenie lakieru: - Meguiars Ultimate Compound - Pad Flexipads polishing 80mm + 150mm - IPA Woskowanie i zabezpieczenie plastików: - FK 1000P - 2 warstwy ( druga warstwa po 4h ) - AP 303 Silnik... Mycie ( bardziej przetarcie ): - APC - Nielsen Cyclone Zabezpieczenie: - AP 303 - FK 1000p ( wewnętrzna część maski + rura dolotowa Y ) Felgi, opony i nadkola... Mycie: - ValetPro Blue Gel 1:4 - ValetPro Bilberry 1:5 - APC - Nielsen Cyclone - IronX Zabezpieczenie: - FK 1000P - Nielsen Brillance - AP 303 Szyby... Mycie: - Glinka - AutoGlym Car Glass Polish + Pady do szkła - IPA Zabezpieczenie: - RainX - 2 warstwy Wydech: - Mothers Mag & Aluminum Polish Akcesoria: - Karcher K5.55 - Pianownica PA - Marolex - Dwa wiadra + GG - Rękawica CarPro - Pędzelki, szczoteczki - Szczotka do felg i nadkoli - Taśma maskująca 3M - Maszyna polerska - Krauss DA - BP - 75mm + 125mm - Duża ilość róznych mikrofibr - Aplikatory - Halogeny - Krzesełko - Przedłużacz - Odkurzacz Karcher SE 4001 Czas pracy: Poniedziałek: 9h Środa: 8h No to czas start... Na początku przepraszam za tą prowizorkę z zakryciem miejsca po lampach ale tylko to się sprawdziło, wszystko inne odpadało razem z wodą Blach nie ściągałem bo tylna jest przyklejona na klej do szyb więc mogłoby to się źle skończyć a z przodu jest przynitowana a że zderzak ma tylko przejeździć do końca zimy a na wiosnę idzie do malowania to uznałem że nie warto Zaczynam od podniesienia auta i pozbycia się dokładki z Cupry, mogłaby zimy nie przetrwać... Na przyszły sezon trzeba pomyśleć o nowej, ta już trochę się wygięła i porysowała, nie z mojej winy no ale co zrobić ;/ Z dokładką: Bez dokładki: Przechodzimy do mycia, na początek Prickbort i IronX... Trochę roboty "śmierdziele" miały Czas na pre wash... ... a czym jest relacja bez pędzelka? Niczym... Przechodzimy do kół i nadkoli... Bez spuszczania się bo lada moment i tak będzie zmiana na zimówki więc będzie czas na zajęcie się tymi Myjemy... Płukanie... Glinka... No to kolejne mycie... Płukanie po raz drugi... Wystarczy lania tej wody, wjeżdżamy do garażu i suszenie... ...ale najpierw trzeba pozbyć się tej paskudnej taśmy... Resztę wody trzeba wydmuchać Suche... No to oklejam... Odświeżenie lakieru... Niestety, 50/50 jest takie jakie jest... auto nie było zapuszczone więc spektakularnego 50/50 nie będzie, poza tym chciałem tylko odświeżyc lakier po całym sezonie Obok szyb też nie przeszedłem obojętnie... Po wszystkim lakier i szyby zostały "przelane" litrami IPA... no i tak wyszło... Na tym kończymy prace pierwszego dnia... ... drugi czas zacząć... zaczynamy od dywaników gumowych na zimę... - ciekawostka, tylne jeszcze buta nie widziały Czas na woskowanie... Przechodzimy pod maskę... Teraz kolej na koła... Zaglądamy i tu... Szyby + lampy przód... Wydech... O plastikach też nie zapomniałem... Na koniec zostały nadkola... Efekt końcowy... pogody niestety się nie wybiera

Ja do tej pory używałem flexipads: polish, finish, czarny finish wafel i z urbana finish i o nich nie mogę złego słowa powiedzieć, co miały zrobić to zrobiły Po praniu też bez zmian

Normalne jaja Co do padów to ja dzisiaj ciorałem na DA flexipads polish i finish, dla mnie się spisały bardzo dobrze

Słabo

Ale umyć opony i nałożyć jakiś dressing by można

Ładną "dziuplę" można z tego zrobić

Dobra robota H4mm3R

Przyjdzie właściciel to pewnie się wypowie Niektórzy upalają na gwizdających turbinach i jest ok, drudzy dwa razy depną i koniec, nie ma reguły na to

Pewnie chodzi o lekki gwizd turbin

vario, praca super Ciągle się waham między Menzerna a Scholl na przyszły sezon no ale chyba jednak Scholl w takim razie wygra

A ja kupiłem dużą puchę FK więc na pewno wystarczy na bardzo, bardzo długo

Przy przebiegu jaki robisz o nic się nie bój , jak raz zrobisz dobrą korektę to później jak z lakierem, raz na jakiś czas odświeżenie jakimś finish-em ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:33 ---------- michal_s87 FK hi temp ładnie odprowadza wodę Bóg zapłać dobry człowieku