leone1988

objawy kolego to tylko hałas pochodzący z pod miski olejowej. ja wymieniłem naped pompy oleju z turana 2007 rok. po prostu zamiast zębatki na wale włożyłem tryb i wszystko jest git. przejechałem z 30 tyś i jest ok

może z ta wymiana od razu to troche przesadziłem ale chce wiedzieć jak najwiecej na ten temat żeby w razie co szybko zadziałać. Ale mam lekkiego wirusa i mój tunner cos tam zmieniał z dawka paliwa przy zapalaniu bo słabo palił. I od tego czasu pali na dotyk. może poszukam w tym kierunku i może uda sie mu zminimalizować te szarpania.

ponieważ denerwują mnie te szarpania a skoro na formum pisza ze wymiana wtrysków,i koła zamachowego nic nie dają to nie wiem co może być tego przyczyną

nie mówie że nie chce bkd. Chodzi o to że z jakim silnikiem będzie najmniej roboty?? Po prostu chciałbym zrobić tego swapa jak najszybciej i bez problemowo. A jeśli chodzi o powód tego to od ostatniego czasu mam lekkie szarpania w zakresie 2000 obrotów, na dojeżdzie do skrzyżowania obroty spadają oraz bujanie na biegu jałowym.[br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 15:09_________________________________________________zaznaczam że napęd pompy oleju mam już wymieniony

to w sumie jaki najlepiej znalezć silnik żeby pasował i żeby było jak naj mniej roboty??

Jak w temacie. Prosze o porade odnośnie możliwości swapu silnika innego niż bkd.

zastanawiam sie na swapem i mam pytanie; Czy tylko silnik bkd pasuje do blb?? czy można również wmontowa silnik o innych oznaczeniach niż bkd??[br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 12:12_________________________________________________bo u mnie występują: -lekkie szarpania przy 2000 obrotów -bujanie na biegu jałowym -i zadkie tracenie obrotów np;przy dojeżdzie do świateł skoro ciężko znalezc przyczyne tego to mysle że nie warto tego robic. Wiec pozostaje wymiana silnika.

dokladnie, ale bynajmniej zadowolony teraz jestem jak wszystko jast jak powinno. jedynie to lekkie bujanie na jałowym. chociaż mocno mi sie wydaje że po tej zmianie programu to bujanie lekko ustalo wiec może jast mozliwosć calkowitego wyeliminowania tego przez moda. chociaż żeby wiedziec z szym to ma związek to wtedy byłoby to latwiej naprawić. ale uważam że wszystko jast do zrobienia. i nie uważam że blb to kupa. ten silnik ma swoje slabe strony ale jak widać wszystko jest do zrobienia.

ja mowie ze mi to pomogło, ale ja nie mialem zadnych szarpań. moc też była w porzadku wiec wtryski na pewno padniete nie byly.[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 21:37_________________________________________________podłączałem waga i też było w porządku wiec nie było innej opcji.

kolego jesli masz problemy z odpalaniem na ciepłym silniku to masz tem sam problem co ja mialem. Ale wczoraj moj tuner robil mi virusika i naprawil mi ten blad modyfikując program. Nie wiem do kladnie co zrobil ale w programie cos tam pozmieniął, dawkę paliwa na ciepłym czy coś i teraz pali na dotyk. i nie ma znaczenia czy zimny czy cieply. i teraz jastem bardzo zadowolony[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 15:51_________________________________________________i zadne wtryski ani filtry itp nie maja z tym nic wspólnego tylko programy seryjne miały blędy.

rozumiem. Ciekawy jastem jak tuning mojego wyjdzie. Bo przyjade tam do ciebie tylko nie wiem czy przed zimą czy po. bo na zime to raczej nie ma sensu tym bardziej ze mieszkam poza miastem z tam drogi z reguły sa zasnieżone.. Ale jeszcze sie zobaczy

z czystej ciekawosci chcialem zobaczyć . nie jestem jakims znawca i po prostu bylem ciekawy jak wychodzil tobie tuning.

dzieki . chociaż chodzilo mi glownie o jakieś 2.0 tdi a nie 1.9tdi.

po prostu podejzewalem ze to praktycznie niewykonalne ale chialem za pytac jak bardzo niewykonalne. i tyle na ten temat. możesz juz zamknąc watek

no to ładnie na serii wyszło. MAJKI modyfikowałeś coś jeszcze oprócz programu?? i jak długo juz jezdzisz po virusie?

wiec pozostanie mi wstawienie drugiego intelcoolera i zmiana turbiny

wiec może podjade do tune up w gdansk i zobaczymy co powiedzą

ogólnie sa to bardzo lekkie drgania. ale sa. i zastanawiam sie nad virusem bo mocy brak?? natomiast nie odczuwam żadnego spadku mocy i oprócz tych szczegółów to wszystko jest ok. wiec wydaje mi sie ze lekki virus mu nie zaszkodzi. co o tym myslicie??

tak myslałem. alew chodzi mi o wieksza moc. bo 2.0 to nie jest odpowiednia jednostka do tuningu

dokladnie. jak zimny to lepiej a na ciepłym trzeba odczekać

jak w temacie. zastanawiam sie czy w ogóle ktos to robił i chcialby sie podzielic informacjami jak to zrobić i czy po wymianie tego silnika nie ma żadnych problemów

może bede miał możliwośc przetestowania innych za darmo bo kolega ma warsztat. wiec sie zobaczy[br]Dopisany: 10 Październik 2009, 07:10_________________________________________________chodzi o to że ciężko pali. Czasami musze krecic go 2 sekundy a to dużo. no i lekkie bujanie na jałowym

mam pytanko. ponieważ mój silnik charakteryzuje nie równa praca mimo wymienionego calego napedu pompy oleju. wiec zastanawiam sie czy warto było by wymienic tez wtryski żeby silnik zaczął "ładniej" chodzić. Poniewaz obiło mi sie o uszy że wtryski mogą mieć na to wplyw

chciałbym wiedziec jakie samochody tuningowali, jakieś wykresy czy coś bo za mało opini o nich jest.

był ktośmoże w tune up w gdańsku? może mi ktoś powiedzieć kilka słów na temat tuningu w tym warsztacie??