AZIK

mnie również został jeden rodzyneczek... zapraszam na pw

z tego co ja się orientuje Platin hell był montowany zarówno w B6 / B7 i w Cabrio więc silber to chyba jeszcze coś innego ale poprawcie mnie jeśli się mylę

możesz deskę rozdzielczą - będzie lepszy dostęp serio lampkę wyciągniesz bez demontazu schowka... podważ lekko i wyskoczy

znów padło na Dodo a SG Sleek&Bubbly kupiłem bracikowi w małej butelce

mam przednią część ale dość mocno porysowaną żadna część z angola nie pasuje do EU a jak nie chcesz się tym bawić to mogę ja Ci to zrekonstruować... jak co to wal na pw

poszedł pw...

DODO JUICE BORN TO BE MILD wymyłem do końca... zostać przy DoDo czy możecie polecić coś równie dobrego??? szamponik starcza mi na ok 1,5 roku przy myciu 2 pojazdów Generalnie byłem zadowolony!!! ładna piana, fajnie się nim myło nawoskowany lakier woskiem również DoDo juice Purple haze... tylko taki szampon żeby mi wosku nie zdarł po pierwszym myciu A druga sprawa szukam szamponu dla bracika, coś niskobudżetowego w granicy 30-35 zeta na czarny metalik - znajdę coś takiego???

wykręcasz śrubkę ale to już wiesz jak patrzysz na klamkę z przodu to podważasz ją lekko z lewej strony - jakimś małym śrubokrętem, nożykiem, końcówką łyżeczki podważasz lekko i ciągniesz za klamkę (prawa strona) do siebie ja tak zawsze robię i wychodzi... PS. jakbyś miał wyrzucić tą uszkodzoną klamkę to chętnie ją przyjmę za koszty wysyłki i browar

wszystko się da... spawanie puszcza po 2 miesiącach - polecam dobre sklejenie z roczną gwarancją !! (chociaż auta z "dobry klejeniem" jeżdżą już 5 lat nie tylko na tym forum) odezwij się na pw

nikt nie obiecywał że będzie łatwo szczypce i mały młoteczek ewentualnie możesz wyciągnąć cały schowek i później na spokojnie to wybić... EDYTA: Wiesz co... jak masz problem z wyciągnięciem tych bolców, to nie obraź się, ale będziesz miał problem z rozdziewiczeniem( ) klapy schowka... wbrew pozorem więcej uszkodzisz niż pożytku z tego będzie... nie chce Cię źle oceniać - nie miej mi tego za złe... nie mniej próbuj!!!

i jak poszło???

zatarły Ci się prowadnice wewnątrz klapy trzeba ją rozpołowić, podszlifować prowadnice i poskładać wszystko do kupy ... tu mile widziany klej do szyb... samą klapę idzie wyciągnąć wybijając dwa bolce oraz odpinając siłownik klapy... trochę roboty jest, ale dla chcącego nic trudnego... Można też kupić klapkę schowka lub cały schowek używany... tylko pytaj czy wszystko działa i jest kompletne...

moja wiedza zarówno w teorii jak i w praktyce jest w tym zakresie bardzo ograniczona zobaczymy co po czyszczeniu regulatorów... to jedyne, co na tym etapie jestem w stanie sam zrobić...

Dev, spróbuję z tym rozebraniem i czyszczeniem... najwyżej się odezwę w razie problemów... raczej chciałbym mieć wszystko sprawne, w szczególności, że autem niekiedy żona pędzi z dzieciakami... sam rozumiesz... zapowietrzenie cylinderków... tak, kiedyś o tym słyszałem... dzięki za przypomnienie... a sposób wykonania tego, to odkręcić odpowietrznik, lekko nacisnąć pedał, puścić pedał i zakręcić odpowietrznik??? dobrze rozumiem??

odłączyłem ją żeby sprawdzić czy to nie linka robi takie jaja.... no i przejazd kontrolny potwierdził, że tył dalej łapie jako pierwszy ... lub po prostu jest silniejszy... spróbuję jutro wyciągnąć regulatory i rozebrać je ... ponoć może w nich być rdza i syf...

linka nie jest podłączona wogóle na chwilę obecną, a mimo tego zadek blokuje

Cześć!!! Zwracam się z prośbą o pomoc.... Mianowicie mam jako II-gie auto Sejka... Odkąd go miałem zawsze istniał problem z blokującym tyłem (z rana zawsze blokował, a później przestawał)... postanowiłem więc pokupować rzeczy i powymieniać.... Jako nowe elementy poszły: Tarcze i klocki org Fiat, Bębny i szczęki org Fiat, przewody gumowe Przód + tył... Tłoczki tył febi... płyn ATE (dot4-kiedyś mi taki nawet sprzedawałeś do Audi), linka ręcznego nowa ale odłączona na razie... no i po wymianie i odpowietrzeniu dalej tył hamuje jako pierwszy... dziś było mokro więc czuć było od razu... Co byś mi doradził, bo już skłonny jestem posmarować tylne okładziny jakimś smarem Domyślam się, że problemem są regulatory siły hamowania, co przy serwie są, co???? nie uśmiecha mi się ich wymieniać - 180 zł za szt. - już i tak podwyższyłem wartość auta przez zakup hamulców z org linii Fiata, a nie jakieś Maxgeary itp. dziadostwa Czy może po prostu pojeździć trochę, żeby to popracowało, a nowy płyn wypłukał syfy co ewentualnie gdzieś zostały... Co byś doradził??? pozdro Michał

Prośba Panowie... Czy ktoś z Was odebrał by mi na Woli (jakiś salon urody-ustalę jeszcze) części do Seja (dokładnie linkę hamulca ręcznego- rarytas Oryginał Fiat Ricambi) i wysłał na Tychy??? towar 30 zł + wysyłka - myślę, że z 15 zł na poczcie by wyszło... tylko trzeba by ją spakować i wysłać pofatyguje się ktoś ???? kase wpłacę na konto !! Babka na OLXie sprzedaję i ma problem z wysyłką... tzn pewno jej się nie chce... a mnie by zależało, bo mnie szlag trafia z tymi podróbami proszę o pw... Michał

Wesołych Świąt !!! Zdrówko !!!

Najlepiej taką Dual-Action

Turzol, a co tam aktualnie modzisz??? byłeś w niedzielę pod targowiskiem??? jakiś zlocik był... widziałem 3 forumowe zabaweczki

Artur, jak chcesz się pobawić schollem (ale chyba robiłeś o ile mnie pamięć nie myli) to mam S3, S17+, S40, W09 - jak co to daj znać... spróbujesz i ocenisz !!!

wpadnij na Tychy... to podmienimy tłoczek i zobaczymy czy to wina wąsa, o którym wspomniałeś, czy inny problem.... a w jaki sposób łączyłeś "na krótko"??? kabelkiem czy innym patentem??? może głupie pytanie ale ludzie w dziwny sposób niekiedy kombinują

do 2,7 i 3,0 - oba TDI ten nr pasuje tylko do zwykłego zdesia do S-Line już jest inny skoda i szmelcwagen nie mają odpowiedników dla w/w części...

nie polecam.... do skóry na kierze i gałce odradzam... niby oki, ale jak się dłoń spoci to kiera klei się do rąk.... i jest tak nieprzyjemnie... to tak ku przestrodze - jednak do skóry trza środek do skóry