B@cardi

Nie musi to oznaczać UPG ale ja najpierw odpowietrzył bym układ i zrobił test na co2.

Jak masz zimne powietrze na postoju a w czasie jazdy na obrotach ciepło to masz zapowietrzony układ.

Jeżeli masz olej w normie czyli przy maksimum na bagnecie to jest to wina elektryki czyli zaczął bym od tego czy na przekręconym zapłonie widać na fisie że masz otwartą maskę? Jeżeli nie to masz problem z czujnikiem maski i wtedy błąd może ci wyskakiwać i albo wymiana zamka z czujnikiem albo naprawa, druga przyczyna do sprawdzenia okablowanie od czujnika poziomu oleju w misie olejowej czy nie jest gdzieś przetarte, czujnika poziomu bym na twoim miejscu nie wymieniał nie potrzebne koszty nikomu nie pomogło to że wymienili.

Nie trzeba odłączać akumulatora wystarczy że na przekręconym zapłonie otworzysz maskę na kilka sekund aż zgaśnie kontrolka

Ja bym najpierw sprawdził czujnik temperatury odpowiedzialny między innymi za wskaźnik .

A potem...

Musisz schowek u pasażera zdemontować.

Ja bym na początek zmienił stację do tankowania.

Może być rozwalony vanos i tez będzie pokazywało wypadanie zapłonu.

Paliwo się cofa, bądź nieszczelność na listwie.

CZujnik położenia wałka

Prawidłowo odpowietrzony układ powinien zachowywać się jak na filmie.

W grodzi pod szybą wychadzą dwa przewody z nagrzewnicy w jednym masz dziurkę jak poluzujesz opaskę ściągasz delikatnie wąż i upuszczasz powietrze aż będzie wybijało ciśnienie płynu nazywasz z powrotem przewód i koniec. Oczywiście wszystko na rozgrzanym silniku tak by obieg na termostacie był otwarty.

Nie odpowietrzony układ

Zrób test n CO2 w układzie od tego bym zaczął, może być też pompa wody tam czasami wirnik odklejał się i nie pompowało płynu ale pokolei najpierw test bo gdxieś ten płyn ucieka rozumiem że wycieków nie masz?

Zielony czujnik przy grodzi z tyłu silnika on odpowiada za wskazanie temperatury.

Obstawiam zielony czujnik za silnikiem przy podszybiu.

Poszukuję dźwigni czujnika poziomowania xenonów na przód nr czujnika 8E0907503 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czteropinowy zielony

Czujnik położenia wału do wymiany

http://www.a4.strefa.pl/a4up/a4_czyjnik_temp_plynu.JPG Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czujnik odpowiadający za wskazanie na desce znajduje się z tylu silnika przy podszybiu jest koloru zielonego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Raczej masz zapowietrzony układ.

Przekręcasz kluczyk nie odpalając auta wrzucasz wsteczny idziesz do tylu auta i słuchasz przy każdym czujniku kutry nie cyka ten jest zepsuty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk