emilien

jeśli wyskakuje Ci błąd czujnika halla spróbuj najpierw pokręcić aparatem zapłonowym.

Witam kolegów. Czyli tak krok po kroku jak powinna przebiegać procedura ustawiania zapłonu w ADP? Wyskakiwał mi błąd czujnika halla zwarcie do masy, Pokręciłem troszkę aparatem i na bierząco kasowałem błędy - w pewnym momencie błąd przestał się pojawiać. Czy dobrze zrobiłem?? Czy jakoś to trzeba inaczej?? ( Powiem tyle - zauważyłem, że autko przybrało na elastyczności - wcześniej niekiedy szarpało przy dodawaniu gazu). Pozdrawiam

Dzisiaj spróbuję go jakoś przeczyścić, jeśli nie to muszę się rozglądnąć za jakąś używką. Kolego jeśli byłbyś zainteresowany sprzedażą tego zaworku od passata to proszę o propozycję. Jak coś to moje gg:5480402 lub pw

witam. mam problem z audi a4 gdy silnik jest uruchomiony słychać ciągle zasysanie powietrza do baku paliwa przez korek wlewu nawet gdy korek jest odkręcony tez zasysa. nie wiem co to może być. Po odłączeniu zasilania od zaworu węgla aktywnego zasysanie ucichnie. Proszę o radę. Czy może to być uszkodzony zaworek filtru węgla aktywnego czy macie jakieś inne pomysły??

nie wiem od czego to uzależnione ale ja się męczyłem z godzinkę z wyjęciem przegubu, w końcu zdecydowałem się na rozkręcenie śruby wahaczy górnych, po czym śruba pękła i musiałem rozwiertać :/ Ale udało się.

Stukot czy takie przeraźliwe zgrzytanie?? U mnie było to samo. Przy jeździe po wybojach oraz hamowaniu. Do wymiany masz pewnie sworznie wahaczy dolnych. Tymczasowo możesz zrobić im zaszczyk z oleju, to na chwilę pomoże.

tez mam ten sam problem. prosze o pomoc

Koledzy mnie też czeka wymiana świec. Mam LPG, Jakie świece moglibyście polecić?? W książce "sam naprawiam" piszą o Bosh F7LTCR a w sklepie powiedzieli ze wg katalogu bosha to fr7ldc+ a do lpg bosh'a FR6DC+

Kolego też zastanawiałem się nad instalka II gen czy sekwencją. W koncu doszedłem do wniosku iż BRC sequent 24 będzie dla mnie odpowiednia, bo niby zaoszczędzę i założę II gen ale ile na tym pojeżdżę i jak wygląda zużycie silnika??

koledzy mam takie pytanko, posiadam instalacje brc sequent 24 w swojej niuni. Na początku spalanie na gazie wynosiło w granicach 8 - 9 l przy średniej jeździe. Ostatnio zauważyłem większe zuzycie gazu tj. około 11l/100km oczywiscie bez klimy. Jaka byłaby przyczyna wzrostu spalania??? na tej instalce mam przejechane juz ok 6 tys. czy moze trzeba kalibrować mape na nowo po jakimś określonym przebiegu np jeśli dopasują się wtryski i parownik???? nie orientuje się ktos??

Również mam butlę 55l wchodzi do niej około 42- 44litra. Butla pasuje idealnie " na styk"

No koledzy dziś byłem zagazować swoją w Poczesnej k.Częstochowy instalacją BRC SEQUENT24, choć guru namawiał mnie na STAG'a ( widocznie więcej montują tych stagów i mają w nim już wprawę ). Montaż wykonany uważam, że fachowo, iż montowały młode osoby, ale odpowiednio do tego wyszkolone, choć na pierwszy rzut oka wydawało mi się inaczej. Obsługa bardzo miła, szef udzielił mi rabatu na 20 zł <lol2> no i za całą instalkę zapłaciłem 2380zł. Jak na dzień dzisiejszy jestem bardzo zadowolony, wkrótce napiszę ile wynosi spalanie. Podczas jazdy nie czuć momentu przełączania się z benzyny na gaz i na odwrót, na wolnych obrotach podobnie. Jeśli ktoś chciałby namiary na tą gazownię proszę o info na pw. Jak narazie polecam ten zakład.

Każdy zachwala to co swoje. Ale jak jest naprawdę??

STAG-4 Więc co w końcu polecacie?? Mam dylemat między STAG-4 a BRC SEQ 24

A gdzie lejesz gaz?? Może spróbuj w innym miejscu zalać. No ale to tylko moje przypuszczenie bo miałem tak w Golfie 2 ale na instalce II gen.