sertozul

Nowy warsztat we Wrocławiu Automotive Craft Paczkowska 26/3 50-503 Wrocław 795549508 Naprawy bieżące, oleje filtry, hamulce, zawieszenia itd Regeneracja alternatory, rozruszniki, zaciski Piaskowanie, szkiełkowanie Retro mechanika Wkrótce pełna diagnostyka. Zapraszam

Mam ten sam problem dodam ze mój afn ma 351 000 najechane jakieś 70 do tylu mechanik twierdził ze olej w skrzyni jest dobry i nie trzeba tam nic robić, sprzęgło podobno jest od fabryki i łapie bardzo wysoko,jak w temacie 1 i R złe wchodzą na postoju. Jak już się jedzie to wszystko ładnie pracuje i przy przyspieszaniu i przy redukcji hamowaniu biegami etc. może to oznaczać zużycie oleju lub elementów skrzyni biegów, czy tylko jest to po prostu końcówka sprzęgła?

Bugatti to nie jest ale fiat też nie :> 15 lat temu był lans :> czyli twardsze sprężynki są od razu obniżające. Zwykłe kto robi dobre? bo jak w focie sprawdzałem to tylko kagery mieli...

Witam mam pytanko co do mocnych sprężynek na tył Od początku w moich rękach samochodu tył siedział nisko i generalnie nie szczypie się z tym za bardzo jak potrzebuje przewieść jakieś żelastwo z innych aut skrzynie silniki to lecą do bagażnika, na fuchy materiał też nim worze albo przy wyjazdach tez siada się w 4 osoby, bagażnik po dach i jeszcze trumna z deskami. Wychodzę z założenia ze auto w 1 kolejności ma służyć, tylko żeby służyło tak dalej trzeba by sprężynki wstawić nowe i to jakieś mocne najlepiej Oczywiście nie jest to quattro nad czym ubolewam zwłaszcza teraz. Ktoś jeszcze wozi cegły samochodem klasy wyższej i się orientuje jakie sprężynki będą dla mnie najlepsze? byle go nie przesztywnić i tył nie latał jak w furmance bez ładunku

czyli potwierdza się im dalej tym większy badziew. niedługo tylko logo OOOO będzie miało coś wspólnego z audi

w których silnikach są plastikowe pokrywy? wiem ze w tych najmocniejszych na pompo wtryskach awx i avf bodajże. w których jeszcze dawali to dziadostwo?bo nowe kosztują kolo 5 stów podobno a stare wszystkie są kriwe i ciekną. da się w ogóle kupić jakiś silnik na pompo wtrysku który ma jeszcze normalna metalowa pokrywę?

Tak trzeba będzie zrobić

Właśnie o to chodzi jeżeli ten AEL jest w takiej technologii jak 1Z to za dużo się z niego nie wyciągnie mimo pojemności

Przy kolizji w silniku mogły się wtryskiwacze uszkodzić, turbina raczej nie ale mogło coś wpaść zanim się zatrzymała.

Orientuje się ktoś jak sterowany jest doładowanie silniku 2.5 AEL czy jest to dalej nadciśnienie jak w 1Z? czy już coś jak przy AFN? dodam ze jest to ta wersja 140 konna. Chciałem się zorientować czy jest to rozwojowa jednostka pod kontem modów? a dodatkowe i może nawet istotniejsze pytanie to:D Czy słyszał ktoś o próbach wsadzenia tego motoru do B5 Q? Czy to w ogóle wejdzie na długość? Spasuje się z jakaś dieslowska skrzynia pod Q? u znajomych na warsztacie narodziła się taki pomysł po paru piwach tylko nie wiadomo czy możliwy i czy opłacalny pod kontem możliwej do uzyskania mocy czy z mniejszego AFN w dobrym stanie nie idzie uzyskać podobnych parametrów.

temat jak temat ja jeszcze nigdy do mojego afna nie wlałem żadnych ulepszaczy wydaje mi się ze potrzebna są jak calgon do pralek:D

W kwestii koła zamachowego najlepiej zadzwonić do ASO i po numerze vin będą wiedzieć czy jest 2 mas czy nie, od razu dla śmiechu można się spytać ile kosztuje u nich kompletna wymiana sprzęgła:D

Ja już nie pamiętam jakich kluczy używałem żeby wyjąc turbinę ale na pewno nie było to nic wykwintnego tzw klucze płasko oczkowe i nasadki może z Cardanem. ale na pewno nie demontowałem kolektora, tylko ze nakrętki były w większości w takim stanie ze pokusiłem się o ich wymianę na nowe przy zmianie turbiny, za które to nakrętki musiałem zostawić odpowiadaniom sumę w aso:D

Witam Orientuje się ktoś może w jakich przedziałach przebiegu mniej więcej mieści się żywotność 2masy i sprzęgła w AFNie? wiadomo że każdy jeździ inaczej i przedział na pewno jest duży, ja mam na stukane już 340 tyś dodatkowych drgań ani poślizgów na sprzęgle niema ale pedał już łapie bardzo wysoko.

mam na myśli soczewkę jej mocowanie, odbłyśnik i mocowanie żarnika

u mnie kwestia wygląda tak: było bosch 2xH7 + H1, wstawiłem Valeo zespolone z soczewa pod 2xH7, i teraz myślę o xenonie, udało mi się z rozbitej eski odzyskać jeden projektor i jedną przetwornice Valeo, i co dalej lepiej będzie rozejrzeć się za drugim projektorem i przetwornicą ori czy coś kombinować z innymi palnikami pasującymi jak H7? soczewki pod zwykły halogen maja inne parametry niż te pod xenon. pasuje w ogóle taki projektor do mojej lampy? bo jeszcze nie rozbebeszałem jej.

Właśnie jak wygląda kwestia nośności dachu mam B5 avant z relingiem i możliwość zakupienia boxa thule atlantis 200 ma nośność 75 kg belki thula maja nośności po 100 kg doliczając wagę boxa czyli 16 kg i belek (??) wychodzi nam prawie 100 w pełnym załadunku boxa, a relingi ile mogą unieść bez przekraczania książkowej wartości?

a ja mam pytanie trochę abstrakcyjne: czy wahacze z a6 allroad są mocniejsze niż te co maja w opisie a4b5, passat b5, a6c5, bo wyglądają tak samo?

Wreszcie się zabrałem za robotę i wymieniłem lampki:D udało mi się dorwać nawet Valeo z demontażu w fajnej cenie. efekt wizualny wiadomo jaki jest po podmiance z boscha:D na drodze w nocy dużo lepiej przy zwykłych h7 55W, dla polepszenia widzialności jakie byście proponowali żaróweczki tylko takie żeby nie zabrali mi dowodu za 1 kontrola:D aha i jaszcze pytanie do zderzaka: jeżeli bym chciał wstawić przeciwmgielne w zderzak to muszę podmienić go na liftowany? robił to ktoś już? nie będzie to kolidować z miejscem innych podzespołów?

Właśnie o to mi chodzi...;/ teraz doczytałem że odp była apropo kostki w wiązce wychodzącej z samochodu o której jeszcze na 1 stronie jest napisane co i jak... a mi oprócz tego brakuje jeszcze gniazda w tylnych deklach lamp. mam porostu niekompletne lampy wie ktoś gdzie takie coś znaleźć? ponawiam pytanie:D

Aha czyli to prostokątne gniazdo bez problemu kupie w ASO, nawet niewielkim kosztem. Dzięki Pozdrawiam!

Witam mam dosyć głupi problem z wiązką, mianowicie zakupiłem oryginalne zespolone Valeo zdemontowane z A4 z 99 roku, problem polega na tym, że brakuje w nich wtyczek, zostały wyciągnięte z obudowy a kable obcięte... gdzie mógłbym dorwać takie wtyczki? czy koniecznie uderzać do ASO? istnieją jakieś zestawy regeneracyjne np w sytuacji nadpalenia kostek przy zwarciu lub przeskakującej iskrze? raczej na szrocie nikt mi nie zdemoluje dobrych lamp w celu wyciągnięcia samych wtyczek. a chce podłączyć poprzez oryginalne wtyczki żeby wykluczyć parowanie reflektorów, tak na marginesie to mam a4 z 97 roku z okrągła wtyczką i lampami Bosh z wbudowanymi przeciwmgielnymi.

Właśnie się zarejestrowałem jestem zarówno nowym użytkownikiem forum jaki i A4 B5 mam nadzieje że uda i mi się kogoś wspomóc, a nie tylko być wspomaganym poprzez Użytkowników forum. Pozdrawiam! Mateusz