dymian1

a jaki jest koszt oryginalnego łożyska ? takimi firmami jak MEYLE, FAG to raczej nie warto zawracać sobie głowy ??

114 000 km

Witam wszystkich mam następujące pytanie: czy ktoś z użytkowników audi a4 b7 wymieniał już łożyska w przednim kolę ? Jakie są koszty łożyska i gdzie najlepiej zakupić? Oglądałem na allegro ale za bardzo nic tam nie ma. Mam szukać łożysk z innych firm czy lepiej zakupić oryginalne ?

dowiedziałem się, że łańcuchy były stosowane konkretnie do pewnego nr VIN a powyżej tego były już koła zębate

mam silnik BPW z września 2005 i juz mam zastosowane koła (tak bynajmniej wychodzi z VIN) więc wychodzi na to że prędzej dawali juz kóleczka niż 2006

więc co to może być za objaw ?? Może zły program ?

jak to niemożliwe ! - to właśnie przez ślizgające się sprzęgło obroty Ci wzrastają, kto Ci powiedział, że sprzęgło nie może się ślizgać jak nie naciskasz na jego pedał ? więc wygląda na to że sprzegło już nie daje rady ??

Auto przy zapalaniu czasami w trakcie jazdy zwieksza obroty silnika do ok 1,5 tys na ok 4-5 sekund,turbina chodzi glosniej niz przed podniesieniem mocy gwizda w rodzaju jak by jechala za mna karetka pogotowia lub policja,przy jezdzie jest uczucie jak by sie sprzeglo slizgalo ale jest to niemozliwe bo nawet niedotykam pedalu,mozliwe ze obroty sie zwiekszaja same i wtedy uczucie slizgania sie sprzegla,bo przeciez niemozliwe ze w czasie jazdy sprzeglo zacznie sie samo slizgac,pozatym auto pokazuje spalanie powyzej 7l,swieci kontrolka silnika po badaniu technicznym przy pomierze spalin(abgasuntersuchung). Inna sprawa: -przed okolo 3 tygodniami wyskoczyla informacja o serwisie za dany czas czyli dni i kilometry,a teraz wyskakuje serwis,ale to chyba normalne i niema nic wspo lnego z wyzej wymienionymi wadami. -oznaczenie silnika BKD nr VIN WAUZZZ8PX4A166686 -2004rok aktualny przebieg 160 tys -wymiana glowicy silnika przy 144tys -rozrzad przy 121tys -Pozdrawiam..

a niby dlaczego moze być inaczej

a wiesz co ci juz dokładnie poszło ??

Jak powiedział przedmówca - nie są już dostępne niestety - fotka jest stara. Chciałem tylko pokazać, czego może sięspodziewać każdy użytkownik BLB czy BPW... Gdy usterka już wystąpi - na to nie ma rady innej niż komplet naprawczy za 4400zł lub wymiana bloku silnika. dlaczego od razu BPW ?? przecież od jakiegos czasu były produkowane z kołami zębatymi a nie łańcuchem ....To jak to w końcu jest ??

więc mimo tego ze w BPW od pewnego czasu były montowane już koła zębate nadal trzeba uważać na ten imbusik ??

ja mam BPW... z VIN widzę ze akurat mam już niby zastosowane koła zębate. Ale i tak nie znam przeszłości tego samochodu. Przebieg 101 000. Do wymiany rozrządu bym mógł spokojnie jeszcze 15 tyś zrobić Teraz sie zastanawiam czy nie wymienić tego IMBUSIKA i od razu rozrząd. Co mi poradzicie ?? pozdr[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2009, 10:22_________________________________________________ co masz na mysli pisząc...

a jeszcze jedno pytanie... W wersji z kołami zębatymi też występuje ten nieszczęsny "imbusik" co napędza pompę??

Jak mógł bym Cię sprawdzać. Po prostu zmyliło mnie to ze tez widziałem takie i takie . Błąd był w tym ze nie sprawdzałem po nr VIN

Witam jaki system napędzający wałki jest w tym silniku BPW czy łańcuszkowy czy zębatkowy Poniżej podaje nr VIN WAUZZZ8EX6A088461

i jest cos wiadomo na temat jakies akcji ??

Witam, tak jak w temacie Dowiedziałem sie z w silniki BPW maja 2 wersje napędu pompy: z lancuchem lub z kolami Czy po VIN mozna okreslic jaka mam wersje. VIN: WAUZZZ8EX6A088461 Z gory dzieki

zapomniałem dopisac ze głównie rozchodziło mi sie o pękające głowice

Witam tak jak w temacie Jakie oznaczenie miały wadliwe silniki 2.0 tdi w A4 ?? W szczególnosci rozchodzi mi sie o wadę fabryczną. Pozdr

Witam Tak jak w temacie. Czy jest jakas roznica w tych modelach. Szczegolnie rozchodzi mi sie o wzmocnienie, chłodnice oraz podłoge bagaznika .

Witam Was Jestem tu nowy