Gibons

Mam takie brembo jak chcesz

Jutro się skontaktuje z Wojtkiem i dowiem się jak z terminami stoi.

Tarcza i klocek ma duże znaczenie. tylna tarcza jest większa w S4 niż przód w 3.0TDI do tego wentylowana. Ja tam widzę różnicę w hamowaniu.

Może jakbyś założył nowe tarcze i porządne klocki odczułbyś różnicę.

moze ktorys czujnik?

Nie wiem co się tak uczepiłeś tego przebiegu ? ktoś Cię oszukał ? auto zadbane masz rację zresztą auto kupione od klubowicza, który miał je 6 lat i temat jest znany na forum wszystko udokumentowane na papierze i w temacie Rozumiem że Ty w swoim tylko lejesz olej i nic się nie dzieje żadnych awarii więc wszystko przed przyszłym właścicielem Twojego samochodu. Współczuje mu.

Tak jak kolega Daniel napisał chyba mylisz paski. Pękł pasek klinowy ja rozrząd mam na łańcuchu. Pasek nie był wymieniany od nowości więc jeżeli jest tak jak pisze kolega Daniell że wymienia się go co 90tyś (ja słyszałem że co 120tyś) miał prawo pęknąć już. Chociaż moja diagnoza jest taka że coś go pogryzło ponieważ pod maską są wyraźne ślady że grasował tam jakiś gryzoń. Zamontowałem też pod maską antykunę żeby już tam nic nie właziło. Po rozebraniu tylko jedna rolka szumiała reszta była w dobrym stanie, ale że było już rozebrane wymieniłem wszystko łącznie z pompą wody i nie najtańszym kołem pasowym Co do przebiegu żadna liczba nie została zmieniona przebieg jest autentyczny i udokumentowany

Nie ma żdanej obawy. Soft jest robiony tak aby było bezpiecznie. Ja mam już 3 auto po chipie

Na luzie jest to samo ? jak auto się toczy i zahamujesz ?

Ostatnio miałem okazję poraz pierwszy wypróbować jak działa moje assistance.... mianowicie zerwał mi się pasek klinowy przy przebiegu 145tyś. co za tym idzie brak ładowania brak wspomagania i auto wylądowało na lawecie. Trzeba było zaopatrzyć się w trochę cześci. - Pompa wody - Pasek klinowy - Dwa razy rolka - Kompletny napinacz Resztki paska owineły się w okół koła pasowego i wepchały uszczelniacz wału korbowego do środka, a więc to też trzeba było wymienić. Przy okazji pompa wody Jak miałem już rozebrane wszystko wymieniłem też koło pasowe dla pewności. Stare w sumie było ok. Guma była tylko troszkę odklejona w jednym miejscu od osi. Koło nies jest najtańsze, ale stwierdziłem że jak już robić to wymienie i będzie spokój. Auto odebrane wczoraj i śmiga aż miło

ciekawe kied dowod poleci u nas taka tablica by nie przeszla

http://allegro.pl/audi-rs4-b8-330x22mm-tarcze-tyl-8k0615601g-i6874932602.html

To koło ma mieć jakiś luz na boki ? u mnie guma cała ale jak włożę brechę to koło ma luz nie wiem czy ma być sztywne czy ma mieć luz ? Śruby normalnie ruszyłeś ? nie próbowałem jeszcze ale mechanik powiedział że może być tak że nawet klucz udarowy nie pomoże

Turbo sie smaruje troche olejem przy montazu

Trochę osób już jest więc rzucę info na forum a5 jeszcze i piszę do Wojtka jak z terminami stoi.

Pompe wody też zamówiłem. Przynajmniej będzie wszystko nowe. Auto mam dopiero dwa miesiące

Wymieniałeś też napinacz i rolki ? przy okazji czy samo koło ? ja nie wiem dokładnie co mi się tam jeszcze podziało, ale profilaktycznie wymienie wszystko rolki napinacz pasek to sprzegielko z rolkami o ile faktycznie tam jest i mam nadzieje ze kolo pasowe cale bo jak nie to znowu z 5stow nie moje

Skręcone koła mają coś do tego ? jakie koło zamontowałeś ? u mnie może być ta sama przyczyna dopiero dzisiaj będę miał rozebrane

Które Ci się oberwało ?

Powiedzieli mi że jest łożysko igiełkowe i dwie rolki. Sam już nie wiem

Jesteś pewien ? po nr VIN mi w sklepie dobrali hehe ciekawe co to przyjdzie

ja mam capa ponoc jest sprzegielko i dwie rolki

duzo z tym roboty ? miales tylko lozysko czy jeszcze rolki? bo u mnie jest lozysko i rolki. Pytam bo wymieniam pasek klinowy i rolki i zastanawiam sie czy od razu nie wymienic tego

Skoro masz gwarancje dzwon do ASO jaka sytuacja i niech dzialaja. Jesli asz gwarancje to i pewie mobilna

Kolega ma jeszcze automat i to szybki ja muszę ręcznie machać więc raczej szans by nie było