Gibons

hmm nie wiem o jakie wtyczki chodzi. Masz jakieś foto ? z tego co pamiętam to przy module jest antena jedno wejście. Potem idą przewody do modułu i do radia oraz wyjście na mikrofon który idzie w podsufitkę do lampki.

Mówie Ci daj za schowek jest tam dość miejsca i kabelki spokojnie sięgają

Moduł możesz dać za schowek pasażera przeważnie tam go dają jak jest dokładany do samochodu. Ori jest pod siedzeniem pasażera.

Widocznie wcześniejszy schemat dotyczył może "lifta" a nie FL

Ogarnąłem u mnie bezpiecznik jest z przodu po lewej stronie w pierwszym szeregu 15A wsadzany pionowo inaczej niż pozostałe. Pionowo są tylko 2 lub 3 z tego co zauważyłem. Dzięki za pomoc Doszedłem do tego w ten sposób że uruchomiłem wycieraczkę i wyciągałem 15stki po kolei. Drugi strzał okazał się prawidłowy hehe

To ciekawe bo ja tam takiego bezpiecznika nie mam postaram się wrzucić fotę jak to u mnie wygląda.

To musi być z przed lifta ja mam tylko 2 rzędy bezepiczników w polifcie i nie ma tam 15A w ogole

Pany mam pytanie potrzebuję znaleźć bezpiecznik od tylnej wycieraczki. Ze schematu wynika że to w tyle po prawej stronie jest, ale schemat dotyczy chyba przed lifta bo w polifcie nic tam nie ma ani żadnego bezpiecznika nawet 15A jaki powinien byc niby do wycieraczki. Ewentualnie jak można ją wylączyć całkowicie VCDSem ?

Spotkał się ktoś kiedyś z tzw. "Dożywotnia Gwarancja Mobilności Audi" ? jak to wygląda w praktyce ?

Ja nie napisałem że wierzę w 5.9s do setki. Napisałem tylko że zawsze może wrzucić filmik tam raczej wszystko będzie widać czarno na białym ja mam 216PS i 460Nm nigdy nie korzystałem z LC ale wydaje mi się że u mnie z 7s będzie do setki. Mi to szczerze zwiska czy ktoś ma 6 czy 7. Wyrosłem już z katowania auta od świateł do świateł etc. Poza tym ja 90% jazdy mam w trasie głównie autostrady co z tego że ktoś ma 6s jak i tak jadę za nim i mi odjechać za bardzo nie może o jedną długość czy dwie samochodu jest "szybszy" łał szok. To ma znaczenie na 1/4mili ale w codziennym użytkowaniu nie za bardzo . Nie ma się czym podniecać rozumiem jak auto jest na prawdę mocne taki przykład jakiś czas temu leciałem z Poznania na Warszawę. Przede mna gość Q7 3.0TDI cisnął ile mógł ale musiał zjechać następnie było BMW E90 ciut szybciej przyśpieszało ode mnie ale też musiał zjechać przed nim jechało BMW e90 mka i coś go blokowało. Pamiętam gość e90 mi zjechał ja za mką wtedy gość z emki na prawy pas bo tamten mu nie chciał zjechać a prawy pas zrobił się wolny. Ja miałem 243km/h a on miał takie odejście przy tej prędkości ode mnie że byłem w szoku. Tym można się podniecać ale nie tym że jesteś 2 długości samochodu przede mną i już nic więcej nie możesz

wrzuć filmik i rozwiejesz wszelkie wątpliwości.

DPF jest nie ruszony. Różnica jest w serii było chyba 182PS jeżeli dobrze pamiętam. Dzięki mi również było Ciebie miło poznać

jak chcesz to mam coś lepszego 345mm od esy albo 4tłoki od Q5 też pod tarcze 345mm

co tam nierdzewka bierz ceramike

10 samochodów to niezbędne minimum

Przy 8J max ET 35 ? jak przy 8.5J ET 29 wchodzi bez problemu.

Tego nie podważasz chwytasz i ciągniesz do siebie mocno

niezły rupieć spasiłby mi taki

Tak tylko że to 12mm nigdy nie rozkłada się 50/50

Będzie luz 5/10 mm Na 8.5J dałbym 245 opone

Zastanawiam się jeszcze nad sprzedażą a czemu ? jest chęć spróbowania czegoś innego jakby nie było już 6 rok jeżdże b8 Auto mi się bardzo podoba nadal, ale spróbowałbym czegoś innego. Może jakiś hot hat. Mam sporo pomysłów co chwile inny hehe. Półki co wczoraj wpadła nowa kiera do b8

Dlatego Ci tłumaczę że nie masz racji bo 0,5J to ok +/- 12 do ET a nie 5

Głupoty piszesz. 0,5Cala to ok 12mm

Co do felg zależy jaka szerokość. W b8 przy 9J max ET 33 czyli np rotor o takich parametrach robi robotę lub 8,5J wtedy max ET 29. Osobiście sprawdzone więc wiem co piszę.