carbony są najlepsze [br]Dopisany: 26 Listopad 2010, 19:33_________________________________________________ps. dokupowałeś tą ramkę carbon edyszon w koło lewarka czy pełen komplet kupiłeś?
1.jedź do innego wulkanizatora
2. oczyścić dokładnie powierzchnię felgi na łączeniach z oponą
3. wyczyścić rant opony łączący się z felgą
4. zmienić "wentla"
5. posmarować pastą uszczelniającą całą powierzchnię styku
6. założyć oponę na felgę
7. nadmuchać i w drogę
8. zrób parę km i wróć do wulkanizatora, niech ściągnie koło i włoży do "wanny"
jeśli jest nieszczelność w końcu pojawi się jakiś bąbel powietrza i będzie wiadomo skąd i co jest grane
panowie poratujcie, nie mogę znaleźć wątku o wskaźniku paliwa który działa na odwrót (efekt zamontowania zegarów z A6) wiem że czytałem kiedyś jak to rozwiązano a teraz nie mogę tego znaleźć
430 Nm w 4.2 V8 FSI kontra 210 Nm w 1.8T.
Cienko widzę tę skrzynię, jak jej przyjdzie przenieść dwa razy większy moment z V8-ki
no widzisz... skrzynie w 1,8t znosza i 430Nm
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155970.0