poziek

Nosferski będziesz klubowym wujkiem. Be happy

Dzwonisz, pytasz, tłumaczę Ci. To jeszcze zakładasz wątek i dajesz możliwość wypowiadania się malarzom zacisków od polonezów

No nie dziwne, davastator poczytał trochę forum i sypie podpowiedziami jak z rękawa

:polew: Tośmy pogadali

Ragga słuchaj devastatora

:evil: :evil:

Który ?

Życie. Wszyscy się ohajtali i pierdzą w fotel :naughty:

Jak ja grzebałem przy 1.8T to Ty jeszcze miałeś upierdzielone ręce po łokcie od syfu z polonezów i maluchów. Szefuniu

Sprawdź pompę paliwa.

nie dość, że padło to jeszcze 380KM nie ma :gwizdanie:

Rozbrajasz mnie z tymi poszukiwaniami... Turbo padło .

CoLo pracuje w weekend zlotowy

No jaha

Zadzwoń do mnie głąbie jak będziesz rezał przy aucie i będziesz chciał sobie ubrudzić rączki.

po prostu nie pompuje raz na X przypompuje do 0,6 bara...ale pełnej zawrtości 0,8 ni chooja. Tak jakby się coś przycinało zwal tipa i sprawdz luzy , kopci mocniej niz do teraz ???? Partnerze nie trudź się...nie ma sensu

Ty, no ale ani dymka, ani smrodku nic.. No jeszcze nie :kox:

Możesz grzebać w tym aucie to usranej śmierci a i tak wyjdzie na to, że turbina mówi papa Sorry Vineteu

po prostu nie pompuje raz na X przypompuje do 0,6 bara...ale pełnej zawrtości 0,8 ni chooja. Tak jakby się coś przycinało pada turbo, nic sie nie przycina

Szykuj kesz na gtrsa

Pozamiatasz

Pytanie jeszcze jak ogarniali kierownicy X najlepiej jak byś sam pojeździł X - wtedy byś mógł ocenić obiektywnie, a tak to tylko możemy sobie dywagować Nie czytasz ze zrozumieniem Ale okej sam pojeździsz na upalania to Cie E6,7,8,9 ustawi w szeregu

eeee to dałoby się jakoś przeskoczyć Wiem, Ty dałbyś radę źle miałeś załatwioną sprawę ?? Ale to nie była szydera misiu

Widzisz - skoro piszesz, że z sukcesami to chyba nie są takie najgorsze te X Nie zrozumiałeś Z sukcesami polegającymi na tym, że swoją E8300KM i 400Nm na semi slicku klepałem 400KM i 550Nm E dziesiątki na slicku Ale wiem, wiem były na dotarciu