poziek

Kiedy neony zakładasz pod progi ?

watek mam na zakazanym forumie auto moje to nie ori sline, ale robiony wg mojej wizji Widziałem. Padlina.

Auććć...

Jak on ma na imię ?

A ten wiecznie z jęzorem na wierzchu Spiliście Cubra na amen ?

Mówisz, zę trzeźwy dzisiaj jesteś ?

U kogo to rezasz ?

Szok, że te fury nadal jeżdżą...

Brakuje opcji Torwar

Ale to musi latać :0 Wszystko poniżej 700Nm jest dla dziewczynek z kokardkami

Właśnie Fly - jak chcesz polatać to dobty kierunek. Clijówki sa bardzo konkurencyjne - zobacz na czasy FWD tu: http://trackday.org.pl/czasy.php

W Poznaniu mają ekstra ceny...nad ranem przez 2/3h

Wybaczcie że nie dojechałem...sytuacja dynamiczna

Proste:

Brazooooooka ?

Gregry zaciążył?

Do mniej jak 500KM się nie zabieram

Dasz dychę w EUR, coś tam dorzucisz i Twoja $.

nie tylko z ośkiem... Słodkie :grin:

Dam dychę.

Wezmę Banga od Cubra z A6...

Ruks wszystko co napisałeś się zgadza i potwierdza moje słowa. Torsen tylko wtedy się przyda gdy zgubisz przyczepność. Zakładając jazdę na semi slicku lub pełnym slicku jest to możliwe gdy masz sporo niutona. I oczywiście trzeba jeszcze umieć wykorzystać nadsterowność do ustawienia fury w winkiel. Pisząc o szperze płytkowej miałem na myśli grippera. A zacieśnianie zakrętu opisywłem w aucie FWD. Dlatego mogliśmy się nie zrozumieć.

Lsd w sensie szpera cierna, płytkowa-wtedy właśnie jak auto pluje przodem wciskasz gaz w podłogę i powinno Ci dociągnąć furę do wewnątrz zakrętu. Torsen nigdy czegoś takiego nie zrobi. Dlatego uważam, że jest bezużyteczny.