Ruks wszystko co napisałeś się zgadza i potwierdza moje słowa. Torsen tylko wtedy się przyda gdy zgubisz przyczepność. Zakładając jazdę na semi slicku lub pełnym slicku jest to możliwe gdy masz sporo niutona.
I oczywiście trzeba jeszcze umieć wykorzystać nadsterowność do ustawienia fury w winkiel.
Pisząc o szperze płytkowej miałem na myśli grippera. A zacieśnianie zakrętu opisywłem w aucie FWD. Dlatego mogliśmy się nie zrozumieć.
Lsd w sensie szpera cierna, płytkowa-wtedy właśnie jak auto pluje przodem wciskasz gaz w podłogę i powinno Ci dociągnąć furę do wewnątrz zakrętu. Torsen nigdy czegoś takiego nie zrobi. Dlatego uważam, że jest bezużyteczny.