Ukasz699

Kiera też nie s-lina A felgi są ok ja bym zostawił :>

Ja bym spróbował od odłączenia na chwile aku. Ostatnio gdy mi padł aku na fisie był wyświetlona kontrolka pustego zbiornika. Po odłaczeniu wszystko wróciło do normy być może u Ciebie będzie to samo.

Mi też ostatnio dupcię uratował rewelacyjny pomysł domjenick

http://www.kino.pecetowiec.pl/video/4712/Z%C5%82y-porucznik-2009-Napisy-PL

No właśnie tak robiłem i wtedy ładnie trzyma przy wyłączonych nawiewach. No nic zamówiłem inny (ori)termostat 5 minutek roboty i sam się przekonam jaki efekt. Pewnie Twoje spostrzeżenia są trafne bo mi też się tak właśnie wydaje. Kurcze dziś znalazłem na stronie Polmozbytu Skody w Łodzi Ori Termostat za 40 zł numer katalogowy taki sam jak audi plus cztery kola wybite na nim W opisie zaznaczono, że to część oryginalna. No to nieźle. Jedyne 3 razy taniej niż w ASO ( o ile to na prawde oryginalna część). Może należałoby sie zaopatrzyć w kilka sztuk na zaś . pozdr Jak będę go już miał to wkleję zdjęcie oraz podam link do strony.

Witam chłopaki jak tam wasza wiedza w zakresie dobrych prostowników z funkcją rozruchu. Chodzi mi o prostownik do kwoty 600 zł max. Jeśli ktoś wie coś na ten temat to proszę o odpowiedź. Pozdrawiam

Kurcze dziś znalazłem na stronie Polmozbytu Skody w Łodzi Ori Termostat za 40 zł numer katalogowy taki sam jak audi plus cztery kola wybite na nim W opisie zaznaczono, że to część oryginalna.

A to fajnie bo już myślałem, że jednak będę musiał się pokusić o wymianę termostatu na ori. A ile kosztuje ori termostat ??

Witam Panowie. Mam pytanie przy tych aktualnych mrozach zauważyłem , że temperatura silnika waha się. Dobija do 90 gdy załączam klimę spada do 60 po czym znowu dobija. Termostat był wymieniany na zamiennik. Czy to jest normalne przy tak niskich temperaturach ??

Ładna [br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 08:11_________________________________________________Pokażesz ją czy nie ??

a jeśli chodzi o sam vag ?? Jak się ustawia przez program jest taka możliwość ?? Czy może być to wina panelu klimy ??

Najlepiej podłączyć się z climatroniciem za pomocą interfejsu/testera. Błędy można odczytać też wchodząc w tryb diagnostyczny panelu klimatyzacji. Adaś możesz to bardziej rozwinąć i jak dokonuje się adaptacji klapek ??[br]Dopisany: 14 Listopad 2009, 11:58_________________________________________________Chodzi mi o wejście w tryb diagnostyczny ??

No i tak Mnie to czeka więc trudny nie trudny zima idzie trzeba się tym zająć dziękuje za wskazówki kolejne [br]Dopisany: 15 Październik 2009, 09:38_________________________________________________Witam odświeżam temat. Doszedłem do tego silniczka sprawdzałem i kręci się niestety nie reaguje na zmiany temperatury. Gdy podpinam go pod 12v normalnie zamyka i otwiera. Sam już nie wiem jeśli by strzelił panel klimy komputer by coś wykazywał ?? Jest jakaś możliwość sprawdzenia samego panela ??

Powinno być pomocne dzięki zabiorę się za to w ten weekend jeśli starczy czasu.

O Dzięki wielkie zaraz to zobaczę I dam znać czy pomogło [br]Dopisany: 13 Październik 2009, 07:57_________________________________________________Niestety nie przyniosło to rozwiązania mojego problemu pewnie bez rozkręcania i dotarcia do tego silniczka się nie obejdzie. Tylko jak się do niego dobrać ma ktoś jakiś rysunek pomocny ??

No też mi się wydaje, że to klapka trzeba będzie dłubać i zobaczyć.

Witam mam takie pytanie do was Panowie. A mianowicie wczoraj zauważyłem iż moja klimatyzacja po mimo ustawienia temperatury dmucha ciepłym powietrzem od strony kierowcy i ta strefa jest ok według ustawień natomiast u pasażera po mimo zmian temperatury zawsze dmucha zimne. Wie ktoś może co jest przyczyną Tych wybryków ?? [br]Dopisany: 12 Październik 2009, 08:05_________________________________________________Wyskakuje i powraca mi taki błąd: 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Ma ktoś jakieś sugestie ??

Te Ciągle powracają bo kolejny raz mi się przewijają ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 038 906 019 JQ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Coding: 00002 Shop #: WSC 00012 WAUZZZ8E33A296936 AUZ6Z0B0447265 1 Fault Found: 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal P1503 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1729 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent

Witajcie dziś vagowałem swojego Paździoszka i wyskoczyły mi takie błędziska. Może mi ktoś w tym pomóc grr ?? VAG-COM Version: Release 409.1-US Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 038 906 019 JQ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Coding: 00002 Shop #: WSC 00012 WAUZZZ8E33A296936 AUZ6Z0B0447265 1 Fault Found: 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal P1503 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1729 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Controller: 8E0 820 043 H Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 5 Faults Found: 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap: Left (V158) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap: Right (V159) 41-00 - Blocked or No Voltage 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Skipping Address 15-Airbags ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Controller: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 00000 Shop #: WSC 11111 WAUZZZ8E33A296936 AUZ6Z0B0447265 1 Fault Found: 01304 - Radio 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1310 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01366 - Opened Due to Crash Signal 36-10 - Open Circuit - Intermittent End -------------------------------------------------------------------------------------------------- Z góry dziękuje.

Dla Mnie osobiście ta czerwona skóra to może i pasuje ale do Trabiego

Witajcie. Zmieniałem swoje ori radio i od tego czasu mam problemy z odbiorem fal radiowych. I stąd moje pytanie do was czy podpinając antenę wystarczy sam separator czy idzie też coś w kablu. Chodzi mi czy zasilanie do wzmacniacza antenowego idzie dodatkowym kablem ??

Czarna podsufitka trójramienna kiera pikowana

A gdzie te s-lina ??

Barti ile takie przerobienie kosztuje ze zwyklego na Bose orientujesz sie ??