kufos

Podłokietnik do avanta jest taki sam jak w sedanie?

Sprawdziłem i klapa jest otwarta. Jeżeli chodzi o mokro to pod przednimi dywanikami jest trochę wilgoci. Jak woda się tam dostaje ?[br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 06:13_________________________________________________A które to są te otwory do recyrkulacji powietrza w nadwoziu ?

Ja u siebie mam tak samo. Z wszystkimi modułami (oprócz klimatronika) łączę się bez problemów. Co robić ?

Witam. Ostatnio sprawdziłem vagiem moje auto. Wyskoczyły mi: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 01274Motor klapy nawiewy powietrza – V71 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 41-10 - Zablokowane lub brak napięcia - Przerywany 00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112) 00601 - potencjometr na Motor Pozycjonowanie Central Flap (G112) 37-10 - Faulty - Intermittent 37-10 - niesprawny - sporadyczny Czy ktoś może mi napisać co jest grane? Motor klapy V71 wyszukałem na forum i znalazłem. Natomiast nie wiem co to jest ten 2 błąd. Jak wynika z błędów są to problemy przerywany i sporadyczny, należy coś z tym robić czy nie? Z autem mam taki problem że klima trochę słabo działa (regularnie co wiosnę serwisowana) i bardzo szyby parują jak tylko jest trochę wilgoci na dworze (filtr kabinowy wymieniany co wiosnę przy okazji przeglądu klimy), i nawiew środkowy z prawej strony dużo słabiej dmucha w porównaniu z lewym i środkowym. Proszę o pomoc. ps. mam nadzieje że wątek nie zostanie od razu zamknięty bo się już trochę naszukałem i nie za bardzo wiem jak ugryźć ten temat.[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 14:33_________________________________________________ps. jeżeli ten 2 błąd to jest z silniczka klapy centralnej taki niebieski z tego wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=13920.0 to ja go jakiś czas temu wymieniałem. Potem klimatronik był przekodowany od nowa. niestety kodu nie pamiętam.[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 14:48_________________________________________________mam audi a4 b5 96r tdi 81kw sedan[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 14:48_________________________________________________kodowanie klimatronika 00043[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 09:56_________________________________________________a i jeszcze 1 sprawa. Wczoraj próbowałem zaadoptować silniczki od sterowania nawiewami. Niestety nie mogłem tego zrobić ponieważ gdy tylko zaczynały pracować po chwili wyskakiwały błędy w pozycji 001.

Witam. Mam mały problem z prawym nawiewem na desce. Działa on znacznie słabiej niż inne to znaczy że jak włączę nawiew na stałą prędkość wentylatora to lewy i środkowy dmuchają odczuwalnie tak samo a prawy zdecydowanie słabiej. Z czym to może być związane ? Może coś jest zapchane i trzeba rozebrać kanały ? Jeżeli tak to proszę o jakieś zdjęcie z np etki jak się tam dostać i co mniejwięcej trzeba zrobić. I jeszcze jeszcze jedna sprawa. Jaka powinna być prawidłowa temperatura sprawnie działającej klimy na wylocie kratki środkowej gdy klima jest włączona np. na LO ? I czy np. temperatura zewnętrza ma jakieś znaczenie (np. że na zewnątrz 10oC to kratka 5oC a gdy na zewnątrz 25oC to kratka 10oC )? Bo latem nawet jadąc w dłuższej trasie klima nie jest w stanie schłodzić mi wnętrza samochodu do np. 20oC na klimatroniku, wentyl cały czas dmucha na 4 do 5 kresek w trybie AUTO. ps. co roku wiosną auto oddane jest na warsztat klimatyzacji celem wymiany filtra pyłkowego, odgrzybienia, wymiany oleju sprężarki, czynnika chłodzącego i wyczyszczenia takiego małego filterka.

Auto jest słabsze na dolnych obrotach. Jak zrobię całe logi to wkleję.

i po tym są takie wyniki[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 11:36_________________________________________________Powyżej jest ok. Turbo ma problem tak od 1500 do 3500. Czyli w zakresie takim jak się najczęściej używa. Z czym to może być związane? Zrobiłem 3 próby i wszystkie były prawie takie same. [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 11:40_________________________________________________Przepraszam problem do 2000 rpm.[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 11:41_________________________________________________Coś z tym można zrobić czy nie ruszać ?[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 11:41_________________________________________________To 2 pomiar.

Turbo było wyciągnięte i przeczyszczone.

Logi pochodzą z VW Sharan z silnikiem 1,9 TDI AFN

Ok. Dzięki. Jak coś to się odezwę. [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 19:53_________________________________________________grzesiek88 masz jeszcze te dekory ?

Ja mam takie listwy. Tylko tu na zdjęciu wyglądają na czyste stalowe a ja mam nie jednolite.

Tak już reklamowałem. Teraz czekam na przyjazd kuriera celem spisania raportu szkodowego. Potem muszę czekać na odpowiedź ze strony UPS-a.

Ja mam w aucie oryginalnie zamontowane listwy w karbonie i zachciało mi się drewna. Po prostu bardzo zawsze mi się podobały drewniane wstawki w aucie. Zamówiłem sobie komplet i 1 jest uszkodzona. I teraz nie wiem co dalej.

Ale będzie wyglądać jak oryginał ?

Przepraszam ale nie rozumiem. Czyli możesz dla mnie zrobić listwę w moim kolorze ?

Znalazłem 1. Nie wiem tylko czy kolor będzie pasował. [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 10:58_________________________________________________A te listwy to właśnie kupiłem cały komplet. Po przyjeździe kuriera 1 wyglądała jak na zdjęciu.

Witam. Czy ktoś może wie jak naprawić listwę dekor, lub wie jaka firma zajmuje się takimi usługami ? [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 08:42_________________________________________________

Osobiście uważam że tak. Tektura wstawiona pomiędzy chłodnice powoduje zmniejszenie przepływu powietrza wokół silnika zimową porą. Auto trzymam w garażu (wolnostojący) i nawet w wielkie mrozy po przejechaniu max 3 km klimatronik zaczynał grzać środek auta.

Witam wszystkich. Po zimowej przerwie dzisiaj włączyłem klimę w AFN. Nie działa ona poprawnie. Po jej włączeniu wszystko jest ok ale po krótkiej chwili sama się wyłącza. Mija chwila i ponownie automatycznie się włącza i z nów po chwili wyłącza ( i tak w kółko) Usunąłem Vagiem wszystkie błędy klimy i przekodowałem klimatronik kodem 00043 - nic nie pomogło - dalej tak samo nie działa. Cały czas pojawiają się błędy klimy: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00801 - A/C Refrigerant High Pressure Switch (F118) 30-00 - Open or Short to B+ 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Znalazłem wyjaśnienia tych błędów 01274 Motor klapy nawiewy powietrza – V71 00801 Przełącznik wysokiego ciśnienia chłodzącego A/C - F11b 00604 Czujnik pozycji klapy motoru tylnego ciśnienia – G113 Szukałem wszędzie pomocy z wyjaśnieniem tych błędów albo z pomocą mojego problemu. Nic konkretnego nie znalazłem. Klima zeszłą wiosną została nabita, wyczyszczono filtr oleju, wymieniono olej, filtr pyłkowy i odgrzybiono ją, cały sezon było wszystko ok. Czy teraz jest wystarczająca ilość czynnika to nie wiem ( nie wiem czy można to sprawdzić samemu) ps. Posiadam kabel i VAGA wiec sam staram się wszystko diagnozować. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie albo jakiś link z wyjaśnieniem. [br]Dopisany: 25 Marzec 2010, 20:46_________________________________________________Witam. Niepotrzebnie zrobiłem zamieszanie otwierając nowy wątek z moim problemem. Otóż problem można powiedzieć sam się rozwiązał. Przyczyną bolączek mojej klimy była wsadzona (na zimową porę) tektura pomiędzy chłodnice a chłodnice od klimy. Dzisiaj została usunięta i wszystko wróciło do normalnego stanu. Pozdrawiam wszystkich. ps. ludzie zawsze uczą się na swoich błędach.

Panowie im więcej czytam tym mniej wiem. Zrobiłem AFN 25tys km i cały czas chodzi na Mobil 1 semisyntetyk 10W40. Jak na razie zero problemów. Auto od kupna poci się pomiędzy blokiem a skrzynią. Licznik teraz wskazuje 204 tys km, 1996r. Za 5 tys km znowu czeka wymiana. I teraz moje pytanie. Jaki olej wlać (rozsądny cenowo - ale dobry aby nie uszkodzić silnika albo turbiny) ? Jaki jest najlepszy olej dla tego rodzaju silnika(to że ma spełniać normy to wiem, ale jaki producent - mobil, motul)? Czy czyścić silnik (czym i jak to się robi) ? I o co chodzi z tym rozszczelnieniem silnika (da się to jakoś naprawić, jakie są objawy)?

Witam Panów. Mam troszkę inny problem. Posiadam panel do sterowania klimatyzacją 8D0 820 043 D. Po włączeniu zasilania w samochodzie panel zaświeca się normalnie zaczyna mrugać aż się stabilizuje, ale nie działa regulacja nawiewów nie można zmienić dmuchawy na nogi lub szybę, nie dmucha ciepłe lub zimne. Na wyświetlaczu się zmienia ale silniczki sterujące klapkami nie reagują. Jest to na pewno wada sterownika (sprawdzone - tata posiada taka samą audicę i po przekręceniu sterownika wszystko było ok.). Czy można go jakoś samemu naprawić ?

Witam wszystkich na forum. Zakupiłem niedawno Audi A4 z 1996 roku. 1,9TDI 81 KW Szukam dodatków do tapicerki i za bardzo nie wiem jak mam nazwać kolor posiadanej przeze mnie tapicerki. Czy może ktoś wie jakie w tamtych latach wychodziły tapicerki w ww. modelach samochodów? Czy jest jakieś oznaczenie kodowe czy coś w tym stylu? Pozdrowienia dla wszystkich. ps. Auto sprowadzone z Niemiec.