fibol

Też tak myślę jak najszybciej ją wymienię i zobaczę. O efektach dam znać. Pozdrawiam

Podepnę się pod temat : Witam mam problem z dużym drganiem na biegu jałowym. Na postoju drgania kierownicy są spore obroty jak sprawdzam na kanale skaczą miedzy 760 a 840 w przybliżeniu, co prawda mam do wymiany poduchę z przodu silnika ale ona już jakiś czas trafiona a drgania pojawiły się od jakiego czasu. Temp. silnika na zegarach jest poniżej 90 C na kanale pokazuje 78 C jak stoję w korki wskazówka idzie na 90 C. Silnik 1.9 ajm skrzynia tiptronic. Może macie jakieś swoje spostrzeżenia.

Dzięki i tak zrobię. A o katalizatorze też słyszałem muszę go wywalić. Pozdrawiam

Audi A4 1.9 AJM Tiptronic 2000 r. przebieg 245000 tyś. Kupiony w styczniu 2009 r. z przebiegiem 170000 tyś. w serwisie ostatni wpis jak sprawdzałem był 2007 r. przebieg 147000 tyś. 6 lat bezawaryjnej jazdy już takich nie robią.

Witam podłącze się do tematu. Mam taki problem ostatnio wyprzedzałem tira i przy 4200 tyś. obrotów stracił moc. Po zgaszeniu silnika wróciło wszystko do normy. Po podłączeniu do kompa, nie pamiętam dokładnie ale było coś o doładowaniu i zacięcie mechaniczne. po tym było jakiś czas spokoju codziennie wkręcałem silnik tak w zakres 3500 powyżej 4000 parę razy dziennie. Dzisiaj znowu sytuacja się powtórzyła ok 4000 i stracił moc, wyłączenie silnika i wróciło do normy. Jest to 1.9 AJM tiptronic. Dodam że codziennie staram się depnąć tak pow. 4000 żeby się przedmuchało. Proszę o poradę.

Dziękuję za odpowiedzi . Cały na pewno był malowany bo z gołymi blachami z fabryki nie wyjechał . Kiedyś dałem się nabrać na taki tekst i przegrałem flaszkę . Kuzyn jak ją zobaczył to powiedział tak " Był cały malowany" mi ciśnienie skoczyło i mówię mu że nie tylko maska w serwisie była wymieniana , a on załóż sie że cały był no to ja dobra o flaszkę i wtedy powiedział " był malowany co myślisz że z gołymi blachami z fabryki wyjechał " kopara mi opadła zakład to zakład flaszka na stół . Miał rację ,na najgłupsze słowa i rzeczy człowiek się da złapać .

Mi tez się wydaje że dużo ale wszędzie tyle samo to mnie zastanawia . Na początku myślałem że mokry itp. ale na suchym to samo .

Witam chciałbym się zapytać czy grubość 200 mierzona czujnikiem elektrycznym jest normą w audi a4 z 2000r ? Mierzone było wszędzie na zewnątrz w środku gdzie się dało i nie było tapicerki auto było mokre od deszczu ale w miejscach gdzie było sucho wartość ta sama . Dodam że autko jest moje był potencjalny kupiec z czujnikiem jak mu powiedziałem że maska była wymieniana latał z czujnikiem jak opętany . Jakie było zdziwienie że wszędzie była ta sama grubość lakieru co prawda mi póła też opadła , w serwisie jest wpis że wymiana po niemiecku " frontklapp"

Dziękuje już sprawdzone pasek do wymiany

Witam mam taki problem po załączeniu klimy dochodzi hałas tak jakby łożysko "świerszcz" albo coś jak wyłączę klimę ta ustaje dodam że im większa temperatura na zewnątrz tym głośniej świerszcz sie odzywa i jeszcze jedno czy to normalne - mam wskażnik ładowania przy wysokich temp. pokazuje ładowanie na poziomie ~12,5V po jakimś czasie wraca na ~ 14V czy to normalne ? Dziękuje za odpowiedż

Jak sie nie mylę to wygląda jak by nie było dobrze wsadzone , ten wąż trzeba dobrze osadzić i zabezpieczyć zawleczką na zdjęciu wygląda jak by odstawał najpierw sprawdż czy jest dobrze osadzony .

Witam jeżeli masz gdzieś dojście proponuję chesterton szary , bodajże nr 747 jak się nie mylę tylko trzeba dobrze wszystko oczyścić i odtłuścić jest odporny na temp. i elastyczny polecam . Pozdrawiam

i jak silnik pracuje jak i na wygaszonym teraz np. niema tego błędu

a więc płynu nie ubywa stan oleju idealny temperatura oleju koło 100 C w przyszłym tygodniu będę wymieniał termostat i czujnik jeszcze raz może w końcu się to uspokoi , jest to bardzo irytująca usterka już wszystkiego próbowałem a jak to nie pomoże to jeszcze jeden sposób , jechać do serwisu trochę zapłacić i jak coś jeździć na gwarancję do usranej śmierci aż mnie będą mieli mnie dość A może jeszcze jedno może któryś z szanownych kolegów wie co to za kod 50.3 pokazuje się na 1 kanale . Jakiś czas temu mi się pokazał potem znikł i znowu mi to weszło . Wszystko pracuje tak jak powinno , no oprócz tej temperatury po za tym jest ok

i problem pozostał zegary sprawdzone , kostka sprawdzona termostat trzyma , czujnik myśle że by nie padł podłączyłem drugi i też pokazywał cyrki już sam nie wiem co zrobić w sumie i tak na początku przyszłego roku chce go sprzedać no ale z natury jestem taki że nie lubię kupować bubli to i sprzedać bubla też nie wypada auto u mnie musi być sprawne w 100% więc trzeba problem rozwiązać może ktoś pomoże . Dziękuje z góry

no tak ale wcześniej wymieniałem sam czujnik i było też przez miesiąc ok potem wracały te cyrki i znowu wymiana czujnika miesiąc dobrze i znowu cyrki jak by termostat był walnięty to temp. była by też inna a nie równe 90C .[br]Dopisany: 23 Sierpień 2011, 20:55_________________________________________________widzę ze nikt nie potrafi powiedzieć co może być zostaje metoda prób i błędów

Dzięki w poniedziałek sprawdzę . :>[br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 22:57_________________________________________________no i wracam do tematu wymieniłem sobie i termostat i czujnik i to 2 razy no akurat miałem tyle na wymianę wszystko orginalne i co przez miesiąc wszystko ok cieszyłem się jak dziecko że temperatura na blacie 90 C. Potem znowu cyrki najpierw powoli wskazówka pokazywała coraz mniej przy następnych jazdach a teraz po tygodniu pokazuje temperaturę max 80 c a podczas jazdy 70C-75C dodam że jak stoję w korku dochodzi do prawie 90C +- 2 C . Może macie jakieś pomysły ja już zgłupiałem do reszty szlak minie trafia już z tą temp.

czujnik zielony 4 piny a kupiony w nieautoryzowanym warsztacie audi w szczecinie pracuje tam kuzyn i od niego brałem . Rozumie że czujnik będzie przekłamywać ale jeżeli przez dwa dni jet ok i pokazuje na zegarze 90C a potem tylko między 70 a 80C to chyba coś nie tak .

Może to wydać sie śmieszne ale co to logi ja w tych sprawach jestem laik mechanika tak wszystko robię sobie sam ale elektronika to dla mnie ciemna magia

A więc wymieniłem już dwa czujniki org. i objawy sa takie że na początku przez 2 do 3 dni wszystko ok temp.jak byk 90C. Potem temperatura na zegarze trzyma się w okolicy miedzy 70C a 80C i dalej nic . Termostat wymieniony też na org. Na kanale 49 pokazuje tak 72 do 75C i nic więcej nie chce nawet w tych temp. co ostatnio są 24C . może coś nie tak robię przy wymianie ale co można sknocić , odpiąć wtyczkę wyjąć czujnik wsadzić nowy podpiąć wtyczkę i cały finał . Podłączyłem kompa i błędów żadnych niema . Szukałem na forum ale nikt takiego przypadku nie miał , może coś poradzicie .

Panowie mam pytanko dzisiaj jadąc usłyszałem dziwny odgłos tak jak by złapana guma coś w tym stylu . Objawy ustają jak dodam gazu jak puszcze pojawiają się najgłośniej jest tak od 30 do 60 km/h ale tylko jak koła są prosto jak trochę skręcę to ustaje . Nie wygląda to mi na przegub, dodam że skrzynia tiptronic

Witam mam problem z temperaturą silnika , wymieniłem czujnik latem tamtego roku na oryginał temperatura od jakiegoś miesiąca zaczęła szwankować dzisiaj wymieniłem termostat na oryginał i co temperatura na zegarach wskazuje max 80 C a na kanale 49 max 75C już zgłupiałem może ktoś mi pomoże przecież czujnik w ciągu 7 miesięcy by nie poleciał . Wiem że już było wiele na ten temat pisane ale w żadnym nie było o takim przypadku .

Mój AJM 115 km tiptronic po mieście pali 9.4-9.6 z klimą trasa Szczecin Międzyzdroje wyszło 5.5 na kompie jazda tak 120 km\h

Mam mały problem gdy odpaliłem auto na wyświetlaczu zamiast PRND1234 na czerwono wyskoczył pasesek na czerwono i litery na czarno wiem że to oznacza że skrzynia weszła w tryb awaryjny i jak zapiełem R to szarpneła zgasiłem silnik i ponownie odpaliłem wszystko wróciło do normy ale tak jakby trochę szarpała przy zapięciu biegu miałem kiedyś już podobny przypadek ale po jakimś czasie bez żadnych szarpnięć było okazało sie że możliwe że jakiś czujnik położenia czegoś tam dostał wilgoci , może macie jakiś pomysł na tego typu sprawy

mam ten sam problem tez dochodzą mnie stuki i nic nie stwierdziłem ani na szarpaku anie na podnośniku i też stuka coś