ArkadiuS

Ktos zna/jeździł na tych gumach?3 zimy jeździłem na W310, czyli poprzednik tego modelu. W zimie nie miałem na nich problemu w żadnych warunkach, a sporo jeżdżę po górach m.in. na Słowacji gdzie z odśnieżaniem jak i stanem dróg bywa słabo. Wcześniej jeździłem na continentalach co prawda w innej A4, ale nie zauważyłem żadnej różnicy. Teraz kupiłem właśnie W320, fabrycznie montowane w nowych Audi. Lada dzień zakładam i jak chcesz to dam znać jak wrażenia.Letnie Hankooki też jak najbardziej na plus, nigdy nie gubiły trakcji przy 560nm, na minus niestety ścieralność, ale coś za coś kosztem przyczepności. Tutaj odnośnie letnich mam dobre porównanie do Michelinów i Hankooki na plus, także jak ktoś nie jeździł i pisze, że to zła firma to najwyraźniej nie wie co pisze Super. To daj znać jakie wrażenia. 225/45/18 mozna dorwać z 2016 za ok 1800zl/kpl. A na adac plasuja się na 5 miejscu jako polecane.https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2016_winterreifen_225_45_r17.aspx?ComponentId=273690&SourcePageId=31821 Nota bene lepiej w tescie wypadły niz Nokian Wr D4.

No właśnie, a ma byc bezpieczbie. Do tej pory jezdzilem na Dunlop winter sport 3d i 4. Rewelacja zarowno snieg jak i bloto posniegowe. W ADAC w testach teraz rządzi winter sport 5 ale i cena jest na miare tego miejsca :/.

Raczej tylko wkładem, ale nie przerabialem tego w A4 wiec nie dam łapy za to

Ktos zna/jeździł na tych gumach?

Szukam do mojego B8 opon zima 225/45/18. Co powiecie na Hankook WINTER I-CEPT EVO2 W320?

Stage 2 to kawal dobrej roboty Daniela. W moim przypadku okazalo sie ze prawdopodobnie po stage 1 wtryski odzyly. Auto po shamowaniu po stage 1 i jezdzie prawie 1msc zostalo poddane ponownemu strojeniu (mozna powiedziec ze takie bylo zamierzenie). Wyłączony zostal egr (fizycznie padl) i wymieniony czujnik roznicy ciśnień dpfa. Reszta gratow bez zmian. Turbo to najnowsze dziecko Garrret (wersja dla polifta) i aktualnie jest to projekt (wersja testowa) Patryka. Ze wzgledu na przebieg mojego auta wydajnosc tego turbo to niewiadoma .

Zalezy czego oczekujesz. Nie butuje na starcie czy zmianie kierunku jazdy (Trakcja i uslizg murowany, ale tak tez mialem w lzejszym b7 202/402km wiec kwestia samego stylu jazdy).Dla mnie najważniejsza jest elastyczność przy wyprzedzaniu i świadomość ze po wcisnieciu pedalu lub po redukcji biegu moge niemal w pełnym zakresie uzyskać z auta komfortowa moc. Narazie ciesze sie i obserwuje na co moge sobie pozwolic. Na tym setupie w zależności od kondycji auta mozna uzyskac 460Nm ale takie osiągi zarezerowane dla Q

Tak na szybko sprawdz po kodach. W FWD siedza 312/300

A co chces zobaczyć?

Jest nieźle... Bedzie stage 2 Stage 2 wykonany https://www.dropbox.com/s/hrg4ewmgax5wl6a/IMG_20160929_175839.jpg?dl=0

225/45

Wysylapo ci sie z plecaka?

Oczywiście ze sa np turbo, mocniejsze/poprawione sprzeglo. Jesli masz możliwości finansowe to kup polifta.

Niestety ale taka prawda. Podobno sprzegla poliftowe sa mocniejsze. Np moje wytrzymalo 220kkm prz ori sofcie a to raczej niezly wynik. Ps:Teraz mam softa+heble s4+kpl sprzeglo dwumas z poliftowego q5

Np: Trakcja.....

To niech zapombi o drugim programie

Masz fwd czy quattro?

Koledzy kończą mi sie klocki przód (dziś wyskoczył komunikat na FIS). Pacjent to B7. Mam przód zaciski 345mm. Jakie klocki proponujecie? FDB1629.....?

Tyl polift Sline na pdc, pojedynczy wydech Tego to akurat sporo na alledrogo, dosyc tanio i w dobrym stanie. Najgorzej wlasnie z przodem :| Zgadza sie. Przód juz w polifcie niezle wyglada, Ale zmiana samego tylu juz daje duzo wizualnie.

Tyl polift Sline na pdc, pojedynczy wydech

A masz zderzak do polifta?

Brakuje przodu lift Jakie masz oznaczenie koloru?

I w polifcie.

Masz jeszcze coś na stanie? Zrobiles program?

A jakie masz wyniki po STAGE 2?