ArkadiuS

To ja stawialbym raczej na to co kolega Tomeks pisał: Jak mam zweryfikować czy to powód? Niecale 2msc temu wymienilem zaciski przód i tył na komplet 345/330.

Mam tak ze auto nie zjeżdża mi w dół jak stoje na swiatlach ale do jakiegos % nachylenia.

Hmmm wychodzi ze moge to miec....

Ok, to nie mam tego dodatkowego przycisku. Jednak Nie wiem jak u was ale mam tak, ze do pewnego % wzniesienia po dojechaniu do swiatel i zatrzymaniu sie, gdy wciskam ponownie pedal hamulca i go całkowicie puszczam auto nie zjerzdza w dol......

Jest, jako opcja.Jak sprawdzić czy to mam?

Czy w manualu jest automatyczne hamowanie na postoju na wzniesieniu?

No tak ja tez niby nie odczulem roznicy, a weź teraz sie przejedz B8 na zwyklym heblu to sie zdzwiwisz Wysłane z Note 3 Chyba tylko takie rozwiązanie. Człowiek sie szybko przyzwyczaja do lepszego/wygody

Napisz do wrclaguna. Pakujesz navi i masz zalatwione

Ja zmieniłem ori heble 313+300 na S5 przod 345mm i tyl 330mm, ale jakoś ogromnej zmiany nie odczulem. Plyn hamulcowy wymieniłem + odpowietrzenie. Mam w B7 przod 345mm i tyl ori 245mm i mam wrażenie ze w B7 lepiej mi hamuje. Nie wiem może hamuje b8 tak jak nalezy? Jak moge sprawdzic jakosc jamowania helbi czy wszystko dobrze pracuje?

Tak tez, ale przod troche mniej np et32-34

Szukalem do mnie 18' i mialem 3 dobre okazje i z jednej skorzystałem. Wiec są :-) Ale kazda obejrzałem Osobiście

Ten komplet to tylko przykład jeden z pierwszych jaki znalazlem. Jak kolega będzie szukał to znajdzie dobra okazję. OEM 18' z dobrymi oponamu znajdziesz już od 2500, a 19' no cóż szukać szukać dobrej okazji

Do 4kpln znajdziesz felgi z oponami np http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6327286469

Felgi 16 to nieporozumienie to juz wiesz . Jeśli chcesz wydac 4kpln to kupuj 19'. W tej cenie spokojnie znajdziesz zestaw pelnych kół. Jeżeli jednak jesteś zdecydowany na 18' to et 39 jak najbardziej sa wskazane. Sam przerabialem wymiane 16 na 18 i w tym poście wcześniej mozesz o tym przeczytac. Mam OEM 18' ET47 i wyglądały jakb za krorkie rekawki . Ratowałem sytuacje dystnsami. Ale jesli mialbym wybrac dystanse i et39 to bierz taka felge. Zawieszenie 1bv... Mam takie w B7 i jest dosyć uciazliwe w użytkowaniu w miescie gdzie drogi pozostawiaja wiele do życzenia np: Wrocław :/. Nie wiem jak w B8 z 1bv, ale w moim b8 mam 1be i jestem zadowolony z tego zawieszenia.

Tak

W silniku

Tak wlasnie powinienes zrobic . Zalac dobry ojel i wymieniac max co 10tys lub 1 rok.

Jest do tego watek. Poszukaj. Procz łożyska oporowego masz lozysko dwa lozyska dwumas i sprzeglo. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293048-po-wymiania-lozyska-wyciskowego-dalej-szumi

Mam podobny przebieg i wymiana przede mna. Nie slizga sie ale potrafi na zimnym zrobić "zabe" przy ruszaniu. I tak czekam... Sprzeglo+docisk jak pisal wrclaguna to koszt 1900zl,ale dwumas juz 4800zl

Kurde z tymi sprzęgłami to jest ciężki temat. Ja mam na swoim zrobione ponad 100kkm i nic się nie dzieje, a auto od 18kkm jest zwirusowane. Zgodnie z historią serwisową z Niemiec auto miało przy 112kkm założone taką tarczę LUKA 0B1141031LX oraz taki docisk 0B2141117AX. Ciekaw jestem z jakim zestawem wyjechało z fabryki skoro przy 112kkm nie potrafiło sobie poradzić z fabryczną mocą.Ile teraz ma najechane Twoje auto? Ps:X oznacza zawsze czesc po fabrycznej regeneracji

Troche to ile?

Spróbuj pianką akustyczna do wyciszania drzwi Np http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5922530096 Lub inna

Bardzo fajna.... Lambo daje rade

Kurcze... Czy ktos jest użytkownikem tego zestawu http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/sachs-dual-mass-flywheel-and-sre-clutch-kit-for-2-0-tdi-audi-a4-a5-b8-platform.html ??? Z checia bym go kupil ale nie ma innych posiadaczy Alternatywa to kupic zestaw Sachs i obic kawalerem u Rwdzikowskiego

To średnicę masz identyczną jak kolega scotmen. Może sprawdź innym GPSem?Niby tak a nie tak średnica jest inna na 245/40/18 powinno być to samo a nie jest dopiero przy 20" pokazuje GPS tyle co jest na blacieTo prawda, ale koledze kłamie w drugą stronę.Właśnie dobrze mu pokazujeNa liczniku ma 60 a faktycznie 56 tak są zrobione liczniki że zawsze pokazują więcej niż jest tak na prawdę Na to są chyba regulacje formalne. A wynika to ze względów bezpieczeństwa...czyli ten mentalny margines że jedziesz niby szybciej.