ArkadiuS

Też mam Xtec 4200 i mają fajną barwę, siedzą u mnie już ponad rok i dalej dobrze świecą. A masz włączone doświetlanie zakretow? Pytam sie pod katem wytrzymałości uzytkowej.

czyli standard żarówki, bardziej celowałbym w LEDy, ale na CAN BUS nie widzę ;/znalazłem jednak coś takiego http://www.auto-ledy.pl/product-pol-1109-LED-Zarowka-Ledowa-27x-SMD-5050-H8-CanBus-BIALA.html http://motoledy.pl/c-52,wg-typu-zarowki,h8/zarowka-led-h8-12v-75w,116.html Ja w halogeny wrzucilem Philips blue vision, gdyż zależało mi na użyteczności. słyszałem, że ledy tylko wyglądają, natomiast nie oświetlają tak jak halogen. Jeżeli chodzi o Philips blue vision, to jest o wiele lepiej, niż tradycyjne halogeny, ale trochę do bieli xenonu brakuje.Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka Używałem w B7 Philips Night Vision do opraw pod H7. Ładnie świeciły, ale wytrzymywały max 12miesięcy . Do H8 Philips teraz produkuje żarówkę WHITE VISION z barwą 3500k (bixenon ma 4500k). Czyzby nie było alternatywy LED do H8

czyli standard żarówki, bardziej celowałbym w LEDy, ale na CAN BUS nie widzę ;/ znalazłem jednak coś takiego http://www.auto-ledy.pl/product-pol-1109-LED-Zarowka-Ledowa-27x-SMD-5050-H8-CanBus-BIALA.html http://motoledy.pl/c-52,wg-typu-zarowki,h8/zarowka-led-h8-12v-75w,116.html

Ktoś doradzi dobry produkt zamienny dla żarówki w halogenach tak aby barwa światła była zbliżona do barwy bixenonów? Tam siedzi H8-12V35W, a fabryczne świecą na żółto pacjent to A4,B8 polift

Wracam do tematu żarówek. Pakiet wnętrza mam opanowany. Ktoś doradzi dobry produkt zamienny dla żarówki w halogenach tak aby barwa światła była zbliżona do barwy bixenonów? Tam siedzi H8-12V35W, a fabryczne świecą na żółto

Dzięki. napisałem do niego

przymierzam się do wymiany kompletu oświetlania wnętrza na ledy SMD. Nie sprawdzałem organoleptycznie ale sama Etka pokazuje: - oświetlenie sufitowe żarówki W5W-12V5W (4szt), W5W-12V10W (2szt) - oświetlenie drzwi żarówki W5W-12V5W (4+4szt) - oświetlenie przestrzeni nóg............i tu nie wiem jaka żarówka bo jest niby LED (4szt), - oświetlenie bagażnika W5W-12V5W (2szt), - oświetlenie make-up C5W-12v5W (2szt) jaki produkty możecie polecić? Chciałbym aby świeciło dobrze, ale żeby nie było jak "rozbłysk supernowej" ani jak w prosektorium Dodatkowo chcę również wymienić żarówki w halogenach H8-12V35W (fabryczne świecą na żółto) tak aby barwa światła była zbliżona do barwy bixenonów. Tu też proszę o poradę produktu preferowanego

Tak patrzę na ten wykres i można by trochę popracować jeszcze.............W mojej opinii masz za dużego strzała już przed 2000obr. gdzie osiągasz max Nm. Zdecydowana średnia dla max Nm to 2200-2300obr. W Twoim przypadku sprzęgło mocno z dołu dostaje. B8 ma długie przełożenie w skrzyni i naprawdę możesz długo pocisnąć. U Ciebie przy 3500obr moment leci ostro w dół. przy 260-270km i do 500nm nie mają sensu, ale do 450Nm daje rade

To od czego uzależnione jest jego pojawienie sie? Czy to zalezy od grupy.... Wyskakuje na pewno w 17 i 46? Niektóre kodowania nie wymagają dodatkowego potwierdzenia przez co taka informacja nie wyskakuje....

Ktos sie z tym fizycznie spotkal?

Nie zwróciłem na to uwagi, ale rzeczywiście chyba masz rację. Koledzy pytanie........... Dziś trochę pobawiłem się VCDSem z kodowaniem. Mam pytanie bo podczas kodowania: LAP TIME + TEMP. OLEJU 17-Instruments ---> Coding 07 ---> Long Codng Helper ---> BYTE 1 Bit 3 zmiana z 0 na 1 TEST WSKAZÓWEK PRZY ROZRUCHU 17-Instruments ---> Coding 07 ---> Long Coding Helper ---> BYTE 1 Bit 0 zmiana z 0 na 1 HAMOWANIE AWARYJNE - MRUGAJACE ŚWIATŁA STOPU I AWARYJNE 46-Moduł Komfortu --->Coding 07--->Long Coding Helper---> BYTE 8 wyskoczyło mi takie okno gdy dałem "Do IT!"" https://lh3.googleusercontent.com/-EBqXd0HSGe69x5J0qD2cV1KD9ylfWHQKPRnU4fyeov844HmMM9iF5h9JUX_204wcvlb1mfisVhMObA=w1600-h900-no Nie zatwierdziøem bo pierwszy raz sie z tym spotkaøem. Czy to jest standard i mogé swobodnie dac TAK?

Hey. Jak poradziles sobie z bledem?

W moim 2.0tdi po założeniu eibach pro kit przod i tyl mam na tej samej wysokosci 65,5cm od podloza przez środek kola az do blotnika. Również ma 1BE. Kola 225/45/18 przod i tyl mam na pompowane na 2,4.

Oj Bylo wczoraj zimno, zreszta jaki mecz takie emocje

Chyba tylko semi dynamik. Podpytaj love-Audi

Musi przeskalowac wynik potencjometra. Dlatego dobry tuner sobie z tym poradzi

Czy ktos z was w polifcie ma wskaznik temperatury zewnetrznej na MMI zaraz przy godzinie? Dzis oglądałem mobile i widzialem ze niektóre egzemplarze to maja.....

Ok. Jestem ciekaw bo mi ostatnio ponownie wyskoczyl

udało Ci sie rozwiązać ten błąd? dokładnie to samo znalazłem. Dodatkowo dla Fault Priority jest w zakresie od 1 (ciężka, zatrzymać samochód) do 8 (komentarz, uwaga).

Mam założone WR D4 od polowy października br i przy warunkach pogodowych jakie byly do tej pory nie zauważyłem niczego dziwnego/niepokojącego. Opona pomimo swojego bieznika w tzw "jodelke" jest bardzo cicha. To sa spostrzeżenia z użytkowania wylacznie w mieście.

Tak. obecne sprezarki maja czujnik predkosci wirnika i moze generowac sterownik blad. Dlatego dobry tuner musi przeskalowac czujnik

Tak się właśnie składa ze nie mam . Sprawdz prosze i daj info.

2,5 przód i 2,4 tyl, a przy zaladowanym 2,6+2,9Jedynie zobacz ze masz oznaczenie M+S czyli błoto+snieg

A co masz we wlepce? Ja pompuje na 2, 4

Na wlepce pod klapką wlewu paliwa powinieneś mieć wszystkie informacje na temat ciśnienia.Jakbym mial to bym nie pytal