ono

Kurde poź sie rozkręcił ,jeszcze z rok i będzie 3.0 TDI objeżdżał

Takie są objawy spalonej żarówki , miałem to samo . Nie kupuj żarników w Audi bo kosztują 750 zł sztuka.

Fajna fajna , gratki dobrego wyboru :th:

Tam sie zmienia w fisie i w navi , przynajmniej ja tak zmieniałem w A6

Jak zrobie zielonego kibla to chętnie sie pobawię , ale teraz to już nie ma co sprawdzać . A psy to mnie zwinęły ostatnio koło domu ehh. Dzisiaj mam nieobecność na spocie .

Mi sie kiedyś przetarł kabelek przy samym czujniku , pokazywał jakieś -30 i inne głupoty. Można sprawdzić miernikiem ciągłość przewodu tylko uj wie gdzie on dochodzi.

Kabelek sie przytarł

Ravka ciekawy samochodzik za 130 tyś mamy full opcje ,w prawdzie haldex ale można go spiąć do 40 KM/h , ale wielka krecha za spalanie 177 KM nie pałowany klekot a średnia 12 L na 100 km , lekka przesada . 12 L pali też Q7 4.2 TDI bryka godna polecenia , dzwięk silnika jak w benzynie, jakość wykonania ,prowadzenie no i prawdziwe Q a nie jakieś haldexy. A jeśli już BMW to poczekałbym na X6 które kosztuje tyle samo co X5 a będzie o wiele ciekawszym samochodem.

Nie wiem jeszcze jaka tablica ,sie pomyśli , i nie piszcie już qwa jakie mogą być . lampy przerobi mi koleś z wawy więc luz , a i tak przegląd mam już zrobiony

Mają pecha bo 1 uciekł do wawy hyhyhy

Napisałem to normalnie tylko ty źle zrozumiałeś GT 500 można zawsze kupić a Bullitta robią tylko 7700 sztuk, jak poziek go zamawiał to były 3 sztuki na NY. Jeśli Bullitt będzie spoko może przyjdzie czas na GT500 sie zobaczy , jak patrze na bryki typu RS4 420 KM za 400 tyś zł to takie GT 500 za połowe ceny może być dobrą alternatywą.

Poź a niby piszą że komp sam sie uczy paliwa , myślisz że ściemniają ? Można kupić w stanach wiele bryk o takiej mocy ale nie tylko o to chodziło warto mieć przy okazji coś niepowtarzalnego a na pewno Bullitt taki jest , ta bryka jest tylko do zabawy i montaż kompresora będzie czystą przyjemnością .

Miałem w rodzinie 328 (193 KM ) i 330XI (231KM) po za spalaniem 20 L na 100 w mieście nic tam ciekawego sie nie działo a jakość plastików porównywalna z TOI TOI.

Nastawiony byłem na totalny syf jak to bywa w USA o jakości oni nic nie wiedzą , ale ... okazało sie że jest naprawdę super w środku plastiki może nie są takie jak w Audi ale na wystarczającym poziomie , bardzo fajne fotele z pełną regulacją , navi dotykowa z wbudowaną zmieniarką mp3 6 CD , bixenony , aluminium na desce wygląda naprawdę dobrze , fajny patent ze zmienianiem podświetlania deski i oświetlenia dołu do wyboru wszystkie kolory tęczy , pełna elektryka , radio działa normalnie nic nie trzeba kodować , o dziwo całkiem ładnie gra muza , układ kierowniczy precyzyjny nie za miękki , zawieszenie sztywne ale d*pa nie boli , zmiana biegów twarda i bardzo krótki skok lewarka , dzwięk silnika niesamowity , jeszcze nie moge latać po drogach bo brak tablic ale wstępnie jest mega banan :th: Teraz załatwiamy kompresor na stronie http://www.fordracingparts.com obiecują 500 KM na 93 oktan , zobaczymy ile będzie na 99 :th:

A to to triumph spitfire 65 rok , nawet fajny ale do dopracowania.

Dzisiaj troche upalałem i zrobiłem pare fotek . http://picasaweb.google.pl/KlubA4ono/Bullitt?authkey=xTs2Nelthuw

On już stoi pod firmą , teraz tylko tona papierów i będzie git

Tak tak tak to on Wczoraj przyjechał , przywieźli go goście Vw T4 z lawetą , bryka kox na maxa , jestem bardzo miło zaskoczony, a dzwięk silnika

Tobi a jesteś pewien że masz mape 2008 ? Podam ci potem ile dokładnie zajmuje płyta 2008 to sobie sprawdzisz bo coś mocno wątpie że sie soft nie wgrywa z mapy 2008. Tak jak ci pisałem na PW wpadnij na spota to wszystko zrobimy .

Na anglika zmienia sie w Vagu , odbieranie rozmowy i wybieranie numeru z fisa robi sie przez naciśnięcie lewej rolki , przy długim naciśnięciu odrzuca sie rozmowe , powodzenia.

A dzieki dzieki , witamy

Ale to jest 2007. tbe wpadnij do wawy to sie coś załatwi

Podobno po Wiśle ma problemy .

niebawem synu , niebawem