morgan84

ok dzięki za pomoc

Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

na bloku 020 nic nie wyświetlało... LOG-01-002-033mgr1.CSV LOG-01-003-020-mgr2.CSV LOG-01-115-118-mgr3.CSV

Cześć! dziękuje za szybką odpowiedź, mnie też dziwi ze program zadaje pełne ciśnienie w całym spektrum obrotów, myślalem że powinno to iść bardziej "liniowo" ale nie znam sie na mapach... Idę zrobić logi o które prosiłeś i zaraz wrzucę. pozdrawiam

*brak katalizatora a nie przepływki...

Witam mam problem z silnikiem 1,8T AEB w którym pół roku temu została podniesiona moc na 250KM i 380Nm (większy intercooler, wtryski, turbo hybryda, brak przepływki, cały wydech 2,5" ) mapa ustawiona była tak ze od 3500obr była pełna moc, niestety od jakiegoś czasu auto straciło moc i jeździło jak seria. opiszę co sprawdziłem i wymieniłem: - sprawdziłem ciśnienie paliwa i wyszło że przy pełnym gazie dochodziło do 6bar. (wymieniłem regulator ciśnienia paliwa na 3 bary teraz max dochodzi do 4bar...) - sprawdziłem kompresje silnika wyszło 12, 11, 12, 11 (chyba tragedii niema) - kupiłem VCDSa i na "auto skan" wyszło, że jest walnięty czujnik położenia wałka rozrządu oraz przepływka. (Wymieniłem oba elementy auto od razu zaczęło lepiej chodzić, ale zbiera sie odczuwanie dopiero powyżej 5000obr i niema takiego kopa jak wcześniej.) - świece, cewki wymienione na nowe 6miesięcy temu. zastanawia mnie doładowanie grupa 115 (mapa od razu zadaje 1,55bara od 1500obr do samego końca, a turbo bardzo wolno wstaje i dochodzi max do 1,2bara) podeśle również logi z czasem wtrysków i kątem zapłonu. Bardzo proszę o analizę i pomoc LOG-01-002-003-115mm2.CSV

Witam! u Mnie dokładnie to samo: "Przy kołach ustawionych "na wprost" jest cisza. Ale wystarczy trochę przekręcić kierownicę w lewo lub prawo (obojętnie) i wtedy wyraźnie słychać buczenie, które staje się głośniejsze po zwiększeniu obrotów. Czy to pompa zaczyna zdychać? Poziom płynu MAX, nie ubywa go." Moze to być wina tego sitka? Zauważyłem ze w zbiorniczku płyn sie pieni....

Witam! Mam silnik 1,8T 150km i od paru miesięcy z silnika dochodzą dziwne stuki, które z czasem zaczeły sie nasilać. Nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny klekocze jak disel.... czy to mogą być zawory?? Chcę tym autem jeszcze parę lat pojeździć, doradzcie proszę co robić z silnikiem, chciałbym zrobić chipa na 180km ale nie w tym stanie. Co mechanik powinien zrobić jeśli to zawory żeby to na 00% zdjagnozować? z czym to sie wiąże?? Pozdrawim!

Siemka! Super post ja właśnie ide spryskać wszystkie sruby WD-40[br]Dopisany: 29 Kwiecień 2010, 17:59_________________________________________________Siemka! Ja właśnie idę spryskać wszystkie śruby WD-40 bo jutro mam zamiar wymienić całe przednie zawieszenie (8 wahaczy 2 gałki 2 łączniki) razem z amorkami ... Z tego co wyczytałem powinienem najpierw odkręcić amortyzatory aby mieć lepszy dostęp, ale nie wiem co dalej, jak to po kolei wymieniać, od czego potem zacząć? Postaram się zrobić parę fotek i opisać całą operację.